JAC S7 je stredne veľké SUV s pohonom predných kolies a súčasne „hlavným veliteľom“ modelového radu čínskej automobilky, ktorá sa môže pochváliť atraktívnym dizajnom, moderným interiérom s päť- alebo sedem- rozmiestnenie sedadiel, ale veľmi pozoruhodná technológia. Tento crossover je zameraný predovšetkým na rodinných príslušníkov (vrátane tých s deťmi), ktorí chcú získať veľké a priestranné auto za relatívne dostupné peniaze ...
Prvýkrát sa auto pred širokým publikom objavilo v novembri 2019 na medzinárodnom autosalóne v Kantone ako JAC S7 Pro, ale koncom marca 2020 sa SUV strednej triedy predstavilo pod menom Jiayue X7 - aby nebolo by to spojené s predreformným modelom S7, ktorý nezískal úspech v Číne. Je pozoruhodné, že pre ruský trh si päťdverový model ponechal pôvodný názov - JAC S7.
Vonkajšie má crossover dosť atraktívny, mierne brutálny, moderný a harmonický vzhľad - agresívna „fyziognómia“ s dvojúrovňovou LED optikou, konkávna maska chladiča a vyvýšený nárazník, vyvážená silueta s dlhou sklonenou kapotou, výrazné boky a správne výrezy podbehov, dobre prispôsobená zadná časť s elegantnými lampiónmi a falošný výfuk v nenáročnom nárazníku.
Rozmery a hmotnosť
Čo sa týka rozmerov, JAC S7 úplne a úplne zodpovedá segmentu strednej veľkosti: je 4776 mm dlhý, 1900 mm široký a 1760 mm vysoký. Vzdialenosť medzi dvojkolesiami je pre auto 2750 mm a jeho svetlá výška je 204 mm.
Ak je päťdverový motor vo výbave, jeho hmotnosť je v závislosti od verzie od 1715 do 1735 kg.
Interiér
Interiér modelu JAC S7 je vyrobený v súlade s modernými módnymi predpismi. Má 12,3-palcovú dotykovú obrazovku mediálneho centra, ktorá sa týči nad predným panelom, a minimálny počet fyzických klávesov na stredovej konzole, ktoré ovládajú klimatické funkcie. Na pracovisku vodiča sa nachádza závažný viac volant s trojramenným vencom, mierne splošteným dole a virtuálnym „balíkom nástrojov“ s uhlopriečkou 12,3 palca (aj keď v základných verziách sú dve analógové váhy s 3,5-palcové „okno“).
Interiér stredne veľkého SUV je štandardne päťmiestny, voliteľne však môže byť vybavený dvoma ďalšími sedadlami.
Vpredu sú sedadlá s výraznou bočnou oporou, širokými rozsahmi nastavenia a vyhrievaním. V druhom rade je pohodlná pohovka s nastaviteľným operadlom a sklopnou lakťovou opierkou v strede, takmer rovnou podlahou a vlastnými vetracími deflektormi.
S päťmiestnym usporiadaním JAC S7 „chváli“ celkom solídny kufor - v tomto prípade dosahuje jeho objem 960 litrov. Skladby „Gallery“ sú zarovnané s podlahou v dvoch asymetrických častiach, čo zvyšuje kapacitu nákladného priestoru na 1358 litrov.
Vo výklenku pod vyvýšenou podlahou sú ďalšie boxy na drobnosti, zatiaľ čo rezervné koleso je zavesené na ulici, pod dnom.
Technické údaje
JAC S7 je poháňaný 1,5-litrovým štvorvalcovým benzínovým agregátom TGDI s radovou architektúrou, turbodúchadlom, priamym vstrekovaním, 16-ventilovým rozvodovým remeňom DOHC a variabilným časovaním ventilov, ktoré generujú výkon 149 koní (v čínštine 174 k) špecifikácia) pri 4850-5500 ot./min a krútiacom momente 251 Nm pri 1500-4500 ot./min.
Štandardne je motor spárovaný so 6-pásmovým robotom DCT s dvoma mokrými spojkami a prednými hnanými kolesami. Zároveň je pre crossover v Middle Kingdom k dispozícii 6-stupňová „mechanika“, pohon štyroch kolies však pre ňu v zásade nie je zabezpečený.
Dizajnové prvky
Srdcom modelu JAC S7 je architektúra pohonu predných kolies, ktorá predpokladá priečny motor a monokokovú karosériu vyrobenú s rozsiahlym využitím vysokopevnostných ocelí. Predné aj zadné vozidlo je vybavené nezávislými pruženiami s pasívnymi tlmičmi, oceľovými pružinami a bočnými stabilizátormi: v prvom prípade ide o vzpery McPherson a v druhom rade o viacprvkové zavesenie.
Na crossoveri je nainštalovaný systém riadenia s ozubnicovým mechanizmom a aktívnym elektrickým posilňovačom riadenia. Kotúčové brzdy sú zatiahnuté na všetky kolesá automobilu (ventilované na prednej náprave), ktoré sú ukotvené v systémoch ABS, EBD, BAS a ďalších elektronických asistentov.
Možnosti a ceny
Na ruskom trhu je JAC S7 ponúkaný v troch stupňoch výbavy - Basic, Comfort a Luxury (prvá môže byť iba päťmiestna a zvyšné dve - buď s piatimi alebo siedmimi sedadlami).
- Crossover v základnej verzii bude stáť od 1 449 900 rubľov a môže sa pochváliť: dvoma airbagmi, mediálnym systémom s 12,3-palcovou obrazovkou, klimatizáciou, ABS, ESP, 18-palcovými zliatinovými diskami, spätnou kamerou, zadným parkovacie senzory s dvoma senzormi, štyrmi elektricky ovládanými oknami, audiosystémom so štyrmi reproduktormi a nejakou ďalšou výbavou.
- Automobil vo verzii Comfort s päťmiestnym sedanom stojí od 1 579 000 rubľov a so sedemmiestnym - od 1 649 000 rubľov. Jeho vlastnosti sú: bočné airbagy, svetelný senzor, LED svetlomety a svetlá, ovládanie klimatizácie a zadné parkovacie senzory so štyrmi senzormi.
- „Špičkový“ balíček si nemôžete kúpiť za menej ako 1 689 000 rubľov a za dve ďalšie sedadlá budete musieť zaplatiť ďalších 60 000 rubľov. Takéto SUV je vybavené (okrem vyššie uvedených možností): bezpečnostné clony, predné sedadlá s vyhrievaním, elektrický pohon, masér a ventilácia, „kožený“ interiér, elektrické piate dvere, virtuálny združený prístroj, elektrické strešné okno, predné parkovacie senzory, všetko -okruhové kamery a ďalšie „čipy“.
