V decembri 2012 predstavila česká spoločnosť Škoda Auto na špeciálnom podujatí v múzeu značky v Mladej Boleslavi svetu svoj globálny bestseller nasledujúcej, v poradí tretej generácie - päťdverovej Octavie liftback s vnútropodnikový index „A7“ / „5E“.
Automobil, ktorého plnohodnotný debut sa konal v marci 2013 na medzinárodnej výstave v Ženeve, porazil svojho predchodcu na všetkých frontoch - stal sa väčší, pevnejší, technologickejší a nákladnejší.
V lete 2016 prešla Octavia malou technickou revíziou, v dôsledku ktorej dostala nový trojvalcový motor a adaptívne odpruženie DCC (tieto novinky však obišli Rusko) a v októbri sa zmeny dostali do exteriéru ( a boli hlavne v prednej časti), zoznam interiéru a vybavenia.
„Tretia“ Škoda Octavia vyzerá lakonicky, kvalitne a pevne a jej fazetovaná silueta nie je zbavená trochy grácie, avšak po renovácii stratil automobil svoju niekdajšiu harmóniu v obraze, a to všetko kvôli dizajnu modelu fasáda. Predná časť päťdverového „chváli“ štyri kučeravé svetlomety, štýlovo nadväzujúce na kontúru „rodinnej“ masky chladiča a evokujúca asociácie s Mercedes-Benz triedy E v zadnej časti modelu W212, s absurdnou „prerušovanou“ líniou bežiace svetlá. Z ostatných polôh predvádza automobil solídnejší a atraktívnejší vzhľad: úplná silueta s dynamickým obrysom strechy a línia okien so sklonom zadných dverí smerom nahor a vytvarovaná korba s nenáročnými svetlometmi a elegantným nárazníkom.
„Octavia“ 3. generácie formálne patrí do „golfovej“ triedy, ale svojimi rozmermi zaujíma medzipolohu medzi kategóriami „C“ a „D“: dĺžka 4659 mm, šírka 1814 mm a 1461 mm na výšku. Rázvor liftbacku je 2680 alebo 2686 mm, v závislosti od namontovaného motora, a svetlá výška je 155 mm.
Geometricky premyslený a správny interiér Škody Octavia púta pozornosť nielen pekným a zbytočne pokojným dizajnom, ale aj starostlivo kalibrovanou ergonómiou a perfektne vybranými povrchovými úpravami. Hlavnú pozornosť vo vnútri vozidla púta 9,2-palcový dotykový displej, ktorý sa nachádza na stredovej konzole, pod ktorou je jednotka klimatizačného systému úspešne usporiadaná (v „základni“ však nie je ani rádioprijímač, ba dokonca ani klimatizácia a v „stredných“ verziách multimédií je to oveľa jednoduchšie) ... Jasný prístrojový štít s farebným „oknom“ uprostred a krásnym multifunkčným „volantom“ optimálnych rozmerov nevynikajú zo všeobecného konceptu.
Predné sedadlá českého liftbacku sú v praxi dobre vyzerajúce a pohostinné a vybavené rozsiahlymi rozsahmi nastavenia. Jedinou sťažnosťou na ne sú bočné podporné valce so širokým rozstupom (situáciu upravujú športové sedadlá).
Zadná pohovka má napriek plochému operadlu pohodlný profil a optimálne husté polstrovanie, zároveň však rozrušuje vysoký a široký podlahový tunel.
Nákladový priestor tretej generácie Škody Octavia „chváli“ správnou konfiguráciou, nízkou nakladacou výškou, vynikajúcou funkčnosťou a objemom 568 litrov v základnej výbave. V zadnej časti druhého radu sedadiel sa nachádza poklop na prepravu dlhých vecí a samotná pohovka je ukrytá v podlahe v pomere 60:40, čo zvyšuje úložný priestor na 1 558 litrov. Štandardne je automobil v podzemí vybavený „rezervnou pneumatikou“ plnej veľkosti.
technické údaje... Na ruskom trhu sa modelový rok Octavia 2017 predstavuje s tromi elektrárňami inštalovanými v spojení so štyrmi typmi prevodoviek:
- Na počiatočnej úrovni je liftback vybavený benzínovým 1,6 litrovým „aspirovaným“ MPI so štyrmi „hrncami“, distribuovaným „výkonom“ a 16 ventilmi, ktorých výkon je 110 koní pri 5500 - 5800 ot / min a krútiaci moment 155 Nm pri 3 800 otáčkach za minútu. V spolupráci s ním pracuje „mechanik“ s piatimi prevodovými stupňami alebo „automat“ so šiestimi rozsahmi.
- Nasledujúce verzie hierarchie sú umiestnené pod kapotou benzínového motora 1,4 TSI s hliníkovým blokom, turbodúchadlom a optimalizovaným priamym vstrekovaním, ktoré má 150 „koní“ pri 5000 - 6000 ot / min a krútiaci moment 250 Nm pri 1500 - 3500 ot / min . Spolupracuje so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 7-stupňovou DSG s dvoma spojkami.
- Špičkový výkonový rad 1,8-litrového turbodúchadla TSI s výfukovým potrubím zabudovaným do hliníkového bloku, priamym vstrekovaním paliva, preplňovaním turbodúchadlom a fázovými radičmi na vstupe, ktoré vytvárajú 180 „kobýl“ pri 5100 - 6200 ot./min a potenciáli 250 Nm pri 1250-5000 ot / min / minútu. Prevodovky, na ktoré sa spolieha, sú rovnaké ako predchádzajúca jednotka.
Štandardne sú všetky motory spojené prevodovkou s pohonom predných kolies a pre „špičkovú“ verziu je na želanie dodávaný pohon všetkých kolies s lamelovou spojkou Haldex, ktorá poskytuje krútiaci moment zadným kolesám, a elektronická napodobenina diferenciálov medzi kolesami.
V bežeckých disciplínach ukazuje „tretia“ Škoda Octavia slušné výsledky: maximálne schopnosti päťdverovej verzie sú 188 - 231 km / h a štartovací „špurt“ na prvú „stovku“ sa zmestí za 7,3 - 12,2 sekundy. Benzínové úpravy si v zmiešanom režime vystačia s 5,3-7,3 litrami paliva.
Octavia 3 je založená na modulárnej platforme MQB, ktorá sa vyznačuje rozsiahlym používaním vysokopevnostných ocelí a je základom mnohých modelov koncernu Volkswagen AG. Na prednej náprave vozidla je použité nezávislé usporiadanie typu McPherson s nižšími priečnymi ramenami a dizajn zadného zavesenia závisí od výkonu motora: ak je jeho výkon menší ako 150 „koní“, potom je na vzadu a ak viac - viaclinkový systém.
Liftback má komplex riadenia s pastorkom s elektromechanickým zosilňovačom výkonu a kotúčovými brzdami všetkých kolies (vpredu s jednopiestovými plávajúcimi strmeňmi a ventiláciou) doplnený o pomocnú elektroniku.
Možnosti a ceny. V Rusku je možné „tretiu“ Škodu Octavia v aktualizovanom vzhľade kúpiť v riešeniach „Active“, „Ambition“, „Style“ a „Laurin & Klement“ za cenu 940 000 rubľov. Počiatočná výbava obsahuje: dva airbagy, systém ERA-GLONASS, LED DRL a zadné svetlá, predné elektrické ovládanie okien, ABS, audiosystém so štyrmi reproduktormi a 15-palcové oceľové kolesá.
„Najfantastickejšie“ auto roku 2017 sa nedá kúpiť za menej ako 1 853 000 rubľov a za prevodovku s pohonom všetkých kolies budete musieť zaplatiť ďalších 90 000 rubľov. Jeho arzenál obsahuje (okrem vyššie uvedených možností) šesť airbagov, kožený interiér, dvojzónová „klíma“, vyhrievané predné a zadné sedadlá, zliatinové kolesá, snímače dažďa a svetla, tempomat, parkovacie senzory vzadu, multimédiá s 8- palcová obrazovka, „Hudba“ s 8 reproduktormi a ďalšie „dobroty“.
