V roku 2010 na autosalóne v Lipsku (ktorý má medzinárodný status) debutoval Volkswagen Touran „2. vlnou modernizácie“ - navonok to bolo „úplne nové auto“, ale v skutočnosti - hlboko modernizovaná verzia toho istého „ Turan z roku 2003 “(A skutočná zmena generácií nastala až o päť rokov neskôr - v roku 2015).
Vonku je všetko „na päť“, na pochopenie stačí jeden pohľad - toto je Volkswagen!
Auto je vybavené prísnym a pevným vzhľadom (aj keď už trochu nudným a nudným). Najznámejšia je predná časť s hrozivým „pohľadom“ optiky hlavy s „podkovou“ LED svetiel a kompaktnou mriežkou chladiča, v strede ktorej je veľký znak značky.
Vo všeobecnosti exteriéru „Turanu“ dominujú pokojné a jednoduché línie tela, ktoré vytvárajú holistický a úplný obraz.
Pokiaľ ide o rozmery, New² Touran I patrí do triedy kompaktných dodávok. Celková dĺžka vozidla je 4397 mm, z toho 2768 mm je vyhradených pre vzdialenosť medzi mostmi a výška a šírka nepresahuje 1674 mm a 1794 mm. Svetlú výšku nemožno nazvať pôsobivou - jej postava je 150 mm.
Za jasnosťou vonkajších línií tela sa široko otvára pohodlný a intuitívny interiér - prísny dizajn a ergonómia overená do najmenších detailov. Volant s trojramenným dizajnom a znakom značky s pohodlným tvarom je príjemný na pohľad, združený prístroj je jednoduchý, ale informatívny a dokonale čitateľný.
Na stredovej konzole Volkswagen Touran sú umiestnené iba potrebné ovládacie prvky - klimatizačný systém a farebný displej multimediálneho systému (v základnej verzii - jednoduché rádio s monochromatickou obrazovkou).
Pred „Turanom“ sú kreslá, ktoré sú pohodlné v každom zmysle a sú tvarované pre ľudí normálnej postavy. Optimálny profil v kombinácii s veľkými rozsahmi nastavenia zaisťuje pohodlné a vysoké sedenie.
Zadná pohovka kompaktnej dodávky však neláka ani tak množstvom voľného miesta, ako skôr možnosťami transformácie - tri samostatné stoličky sa pohybujú pozdĺžne, ich operadlá sú nastavené v uhle sklonu a sú vymrštené dopredu, alebo môžete dokonca vytvoriť 4-. sedadlová verzia odstránením strednej stoličky ... „Galéria“ - schopná pohodlne ubytovať dvoch pasažierov.
S piatimi pasažiermi na palube má Volkswagen Touran objem kufra 695 litrov, ktorý je možné zvýšiť transformáciou druhého radu sedadiel na 1990 litrov. „Hold“ má ideálny tvar, je vhodný na prepravu batožiny a pod zdvihnutou podlahou je „rezervné koleso“ na plnohodnotnom disku.
Technické údaje. Na ruskom trhu „nového prvého turanu“ sú ponúkané tri benzínové jednotky:
- Základom je 1,2-litrový motor TSI s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním, s výkonom 105 koní a krútiacim momentom 175 Nm pri 1 550-4 100 ot./min.
V kombinácii so 6-stupňovou „mechanikou“ a pohonom predných kolies umožňuje kompaktnému MPV po 11,9 s zrýchliť na 100 km / h a zrýchliť na 185 km / h, pričom v zmiešanom režime spotrebuje 6,4 litra. - 1,4-litrový motor TSI je vybavený kompresorom, priamym vstrekovaním a turbodúchadlom a v závislosti od stupňa zosilnenia generuje 140 „koní“ a 220 Nm pri 1 250-4 000 ot / min alebo 170 silách a 240 Nm v ťahu, dostupné od 1 500 ot./min ...
„Mechanici“ sú pre nich priradení k šiestim krokom alebo 7-pásmovému DSG, ktoré okamih napája na predné kolesá. Zrýchlenie na stovku v takom „turane“ trvá 8,5-9,5 sekundy, „maximum“ je 202-212 km / h a „spotreba“ paliva sa pohybuje od 6,6 do 7,6 litra. - Dvojlitrový turbodiesel 2,0 TDI produkuje výkon 110 koní a krútiaci moment 250 Nm generovaný pri 1 750 ot./min.
K dispozícii sú dve prevodovky - 6 -stupňová „mechanika“ alebo „robot“. Z pokoja na 100 km / h sa taký „Touran“ rúti za 12,1 s a nárast rýchlosti pokračuje na 183-185 km / h. Nafta sa zároveň trochu spotrebuje - v priemere 5,4 - 5,7 litra.
Rovnako ako predtým, toto stelesnenie „Turanu“ vychádza z (zastaraného) „vozíka“ PQ35 (známeho aj z modelu Volkswagen Golf 6. generácie). Platforma znamená prítomnosť tlmičov McPherson na prednej náprave a viacprvkovú schému na zadnej náprave.
Na hrebeňovom mechanizme riadenia je nainštalovaný elektrický posilňovač riadenia a na každé z kolies sú nainštalované kotúčové brzdy s ABS.
Možnosti a ceny. V Rusku požadujú Volkswagen Touran 2015 v základnej konfigurácii Trendline od 1 247 000 do 1 467 000 rubľov a konečná cena závisí od kombinácie motora a prevodovky. Predstavuje sa zoznam štandardnej výbavy: airbagy (predné a bočné), klimatizácia, tempomat, elektrické príslušenstvo, vyhrievané predné sedadlá, štandardná „hudba“, ABS, ESP a ďalšie.
Náklady na VW Touran vo verzii Highline sú od 1 547 000 rubľov a môžu sa „pochváliť“: klimatizáciou, volantom, hmlovými svetlami, zliatinovými kolesami, dažďovými senzormi a volantom a radiacou pákou potiahnutými kožou.
V každej z úrovní bude za vybavenie pre tretí rad sedadiel potrebné zaplatiť ďalších 38 850 rubľov, za bi -xenónovú prednú optiku - 54 780 rubľov a za automatický parkovací systém - 40 810 rubľov.
