Bentley Flying Spur je podľa európskych štandardov luxusný sedan triedy F s pohonom všetkých kolies, v ktorom „koexistuje“ prezentovateľný dizajn, nekompromisný luxus, vysoko výkonná „výplň“ a bohatá výbava ... Jeho cieľovou skupinou sú bohatí muži, zvyknutí na „zobrať všetko zo života“ ...
Svetová premiéra štvordverových vozidiel druhej generácie, ktoré vo svojom názve stratili predponu „Continental“, sa konala v marci 2013 na stánkoch medzinárodného ženevského autosalónu a presne o rok neskôr bola ich „zjednodušená“ modifikácia s Motor V8 debutoval na rovnakom mieste ... a v roku 2016 -m (tiež v Ženeve) bola predstavená verzia „S“ - vyznačujúca sa športovejším vzhľadom a vhodným vyladením technickej zložky.
Všeobecne možno povedať, že v porovnaní s predchodcom sa automobil stal vzhľadovo ešte luxusnejším a vo vnútri luxusnejším, dostal poriadne modernizovanú techniku, pridal „agilitu“ a získal nové možnosti.
Vonku sa Bentley Flying Spur môže pochváliť atraktívnym, majestátnym, svalnatým a vyváženým vzhľadom, ktorý si od dvojdverového „brata“ požičiava mnoho štylistických riešení (napríklad čelný pohľad nemožno vôbec rozlíšiť).
Sedan je dlhý 5295 mm, vysoký 1488 mm a široký 1976 mm. Stredová vzdialenosť vozidla sa rozširuje na 3065 mm a jeho svetlá výška v normálnom stave je 110 mm (v najvyššej polohe - 135 mm).
Vo vybavenej podobe sa hmotnosť trojobjemového boxu pohybuje od 2425 do 2475 kg (v závislosti od verzie).
Bentley Flying Spur vo vnútri stretáva svojich cestujúcich s reprezentatívnym dizajnom, dokonalou ergonómiou, ušľachtilými povrchovými materiálmi a špičkovou úrovňou výkonu.
Do interiéru vozidla sa zmestia štyri alebo päť osôb (v druhom rade sú nainštalované dve samostatné sedadlá alebo plnohodnotná pohovka) a do kufra sa zmestí 442 litrov batožiny.
Pre plnohodnotný sedan sú k dispozícii dve benzínové jednotky, ktoré sú spojené s 8-pásmovým „automatom“ (s meničom krútiaceho momentu a radičmi pádiel) a prevodovkou s pohonom všetkých kolies s asymetrickým stredovým diferenciálom Torsen (za normálnych podmienok). , predná náprava zaberá 40% ťahu a zadná 60%):
- Prvou možnosťou je 4,0-litrový V-8 s dvojitým preplňovaním, priamym vstrekovaním, radičmi fázy nasávania a výfuku a časovaním 32-ventilov, ktoré sú k dispozícii v dvoch výkonových stupňoch:
- 507 koní pri 6000 ot./min a maximálny krútiaci moment 660 Nm pri 1700 ot./min;
- 528 h.p. pri 6000 ot./min a krútiaci moment 680 Nm pri 1700 ot./min.
- Druhým je 6,0 litrový motor W12 s dvoma turbodúchadlami, priamym prívodom paliva a mechanizmom variabilného časovania ventilov, ktorý je ohlásený v niekoľkých modifikáciách:
- 625 h.p. pri 6000 ot./min a krútiaci moment 800 Nm pri 2000 ot./min;
- 635 h.p. pri 6000 ot./min a krútiaci moment 820 Nm pri 2000 ot./min.
Druhá „stovka“ štvordverových sa zmení za 4,5 ~ 4,9 s, zrýchli na maximum 295 ~ 325 km / h a v kombinovanom cykle spotrebuje 10,9 ~ 14,7 litra paliva na každých 100 km jazdy.
Kostrou modelu Bentley Flying Spur je platforma Volkswagen D1, ktorá demonštruje pozdĺžnu polohu elektrárne, ako aj rozsiahle použitie vysokopevnostnej ocele a hliníka v konštrukcii.
Na prednej náprave vozidla je použité nezávislé zavesenie kolies s dvojitými priečnymi ramenami a vzadu viacprvkový systém (v obidvoch prípadoch - s pneumatickými prvkami, adaptívnymi tlmičmi a stabilizátormi).
Ozubené koleso a ozubené koleso riadenia sedanu je doplnené posilňovačom riadenia s nastaviteľným prevodovým pomerom. Všetky trojobjemové kolesá sú vybavené ventilovanými kotúčovými brzdami, ktoré pracujú v spojení s elektronickými „asistentmi“.
V Rusku sa Bentley Flying Spur ponúka za cenu 11 900 000 rubľov za verziu s motorom V8, zatiaľ čo dvanásťvalcová verzia bude stáť od 14 200 000 rubľov.
Počiatočná konfigurácia sedanu obsahuje: deväť airbagov, 19-palcové kolesá, LED svetlomety a svetlá, elektronická ručná brzda, mediálne centrum, elektrický pohon a vyhrievané predné sedadlá, ABS, ESP, tempomat, predné a zadné parkovacie senzory, zónová klimatizácia , prémiový zvukový systém a ďalšie.
