Hyundai Palisade je SUV prednej nápravy alebo pohonu všetkých kolies plnej veľkosti, ktoré je „hlavným veliteľom“ zostavy juhokórejskej automobilky a stelesňuje monumentálny vzhľad, moderný a praktický interiér a efektívnu technológiu ... Jeho hlavné cieľovou skupinou sú rodinní muži s dobrou úrovňou príjmu, s niekoľkými deťmi, ktorí oceňujú pohodlie a bezpečnosť v automobile ...
Svetová premiéra obrovského crossoveru, pomenovaného po bohatej pobrežnej oblasti Los Angeles a umiestneného takmer ako „prémiový model“, sa konala koncom novembra 2018 na medzinárodnom autosalóne v Los Angeles. V lete 2019 sa jeho predaj začal v USA ... a v roku 2020 sa „plánuje“ dostať na ruský trh.
V modelovej rade Hyundai nahradilo auto terénne vozidlo Grand Santa Fe (v USA známe ako Santa Fe XL), ale súčasne prekonalo svojho predchodcu takmer vo všetkých smeroch: vzhľadovo sa stal pôsobivejším, zväčšený v veľkosti, dostal reprezentatívnejší a funkčnejší interiér s usporiadaním sedem alebo osem sedadiel a „vyzbrojený“ modernou a produktívnou „výplňou“.
Navonok Hyundai Palisade skutočne zaujme svojím rozsahom, ale zároveň vyzerá celkom atraktívne, vyvážene a prezentovateľne a jeho obrysy obsahujú „rodinné“ prvky juhokórejskej značky a originálne dizajnové riešenia.
Monumentálna predná časť vozidla je korunovaná masívnou osemhrannou maskou chladiča obklopenou dvojstupňovou svetelnou technikou a vyvýšeným nárazníkom so striebornou ochrannou vložkou v spodnej časti. Na jeho pevnej zadnej časti sú umiestnené elegantné žiarovky umiestnené na okrajoch mnohostranné dvere batožiny a elegantný nárazník s dvojitými lichobežníkovými výfukovými systémami.
Crossover z profilu demonštruje majestátne, ale vôbec nie zložité obrysy s dlhou kapotou, vyvinutými „svalmi“ podbehov so zaoblenými hranami, výraznými „prskaniami“ po bočných stenách a zatmaveným zadným strešným stĺpikom.
"Palisade" je typickým predstaviteľom segmentu SUV plnej veľkosti a má príslušné celkové rozmery: je 4981 mm dlhý, z ktorého stredová vzdialenosť presahuje 2 900 mm, zapadá do šírky 1976 mm a nepresahuje 1 750 mm na výšku. Štandardne crossover „spočíva“ na ceste s kolesami s rozmermi 245/60 R18 a v „špičkových“ úpravách - 245/50 R20.
Interiér
Hyundai Palisade sa vo vnútri môže pochváliť elegantným, moderným a plnokrvným dizajnom, ktorý je podložený starostlivo premyslenou ergonómiou, vysokou kvalitou spracovania a väčšinou pevnými materiálmi.
Priamo pred vodičom - tiažový viacramenný volant s trojramenným vencom a reliéfnou štruktúrou a „elegantným“ prístrojovým štítom, na ktorom medzi sebou existujú dva analógové číselníky a „digitálny klaster“. V strede predného panela sa dvíha 10,25-palcová dotyková obrazovka multimediálneho komplexu (v „základni“ - 8-palcová), zatiaľ čo klimatizačná jednotka, panel s automatickými tlačidlami a podložka pre výber režimu jazdy sú umiestnené na vysokej stredový tunel.
Hyundai Palisade má štandardne osemmiestne usporiadanie kabíny, zatiaľ čo „galéria“ je navrhnutá vždy pre troch cestujúcich.
V druhom rade je inštalovaná pohodlná trojmiestna pohovka, ktorú je možné nahradiť dvoma „kapitánskymi“ stoličkami so sklopnými podrúčkami. Prední jazdci sa spoliehajú na ergonomické sedadlá s výraznými bočnými podhlavníkmi a dlhými intervalmi nastavenia.
Všetky tri rady sedadiel sú vybavené elektrickým pohonom a prvé dva sa môžu pochváliť aj vyhrievaním a vetraním.
Pri „úplnom pristátí“ je objem batožinového priestoru crossoveru celkom slušných 510 litrov. Tretí a druhý rad sa sklopia pomocou elektrického pohonu na úplne rovnú plochu: v prvom prípade kapacita „zadržania“ dosahuje 1297 litrov a v druhom prípade presahuje 2 000 litrov (podľa americkej normy SAE). .
Technické údaje
Pre palisády na ruskom trhu sa oznamuje výber z dvoch pohonných jednotiek:
- Motorový priestor benzínových úprav zaberá 3,5-litrový šesťvalec „s atmosférickým pohonom“ MPI s usporiadaním v tvare V, distribuovaným vstrekovaním paliva, 24-ventilovým časovaním a variabilným časovaním ventilov, produkujúcim 249 koní pri 6300 ot./min a 336 Nm krútiaci moment pri 6000 ot./min.
- Naftové verzie sa spoliehajú na 2,2-litrovú „štvorku“ s radovou architektúrou, batériový „napájací“ systém, turbodúchadlo a 16-ventilový rozvodový remeň DOHC, ktorý podľa predbežných údajov generuje výkon 200 k. pri 3 800 ot./min a 441 Nm špičkového ťahu pri 1750-2750 ot./min.
Štandardne je na aute nainštalovaný 8-pásmový hydromechanický „automat“, ktorý je schopný bez asistencie pri vypnutom motore alebo pri otvorení jedných dverí prepnúť do parkovacieho režimu a prevodovka s pohonom predných kolies.
Za príplatok (v Rusku štandardne) je automobil vybavený inteligentným pohonom všetkých kolies HTRAC s elektronicky riadenou lamelovou spojkou, ktorá v prípade potreby prenáša krútiaci moment na kolesá zadnej nápravy.
Dynamika, rýchlosť a spotreba
Plné SUV sa pokazí z nuly na 100 km / h po 8,1 - 10,5 sekundách a zrýchľuje na maximum 190 - 210 km / h (v obidvoch prípadoch - v prospech verzie V6).
Benzínové automobily vyžadujú v priemere 10,6 litra paliva na každú „stovku“ jazdy v zmiešanom režime a nafta - 7,5 litra.
Dizajnové prvky
Srdcom „Palisade“ je platforma „s pohonom predných kolies“ požičaná od štvrtej generácie modelu Santa Fe s priečnym motorom a monokokovou karosériou, ktorej silovú štruktúru vo veľkej miere tvoria vysokopevnostné ocele.
Vpredu má crossover nezávislé zavesenie typu MacPherson a vzadu viacprvkovú architektúru, v obidvoch prípadoch však má konvenčné pružiny, hydraulické tlmiče a stabilizátory.
Auto je vybavené aktívnym elektrickým posilňovačom riadenia, pripevneným na hrebeni a pastorku a na všetkých jeho kolesách sú uzavreté ventilované kotúčové brzdy doplnené o ABS, EBD a ďalšie elektronické prístroje.
Možnosti a ceny
Na ruskom trhu je Hyundai Palisade ponúkaný v štyroch stupňoch výbavy - Lifestyle, Prestige, High-Tech a Cosmos, ktoré majú osemmiestne usporiadanie a iba najnovšiu verziu je možné objednať so sedemmiestnym sedadlom rozloženie.
Počiatočná verzia crossoveru stojí od 3 149 000 rubľov a príplatok za benzínovú „šestku“ je 50 000 rubľov. „Základňa“ automobilu obsahuje: šesť airbagov, trojzónovú klimatizáciu, kožené čalúnenie, vyhrievané sedadlá v prvom a druhom rade, mediálne centrum s 8-palcovou obrazovkou, vyhrievaný volant, bezkľúčový prístup a štartovanie motora, 18-palcové disky z ľahkej zliatiny, výhľad zozadu z kamery, LED svetlomety a svetlá, partronic a oveľa viac.
SUV v plnej veľkosti v „špičkovej“ konfigurácii bude stáť od 3 749 000 rubľov za naftový motor a od 3 799 000 rubľov za benzínovú úpravu a za variant so sedemmiestnym sedanom budete musieť zaplatiť od 3 779 000 a 3 829 000 rubľov, resp.
„Najbalenejšie“ auto sa môže pochváliť: virtuálnym združeným prístrojom, mediálnym systémom s obrazovkou s veľkosťou 10,25 palca, všestrannými fotoaparátmi, 20-palcovými kolesami, ventilovanými sedadlami v prvom a druhom rade, panoramatickou strechou, head-up displej, adaptívna plavba, prémiový audiosystém Harman / Kardon, elektrické piate dvere, automatické vyrovnávanie svetlej výšky a tma ďalších „zvonov a píšťal“.
