Bavorská automobilka oznámila premiéru druhej generácie crossoveru kupé BMW X6. Novinka bola širokej verejnosti predstavená v októbri (na parížskom autosalóne) a už v decembri 2014 sa BMW X6 objavilo v predajniach.
V druhej generácii si BMW X6 zachovalo rozpoznateľný „priestorový“ vzhľad, ale dostalo nové nárazníky, sviežu optiku a prepracovanú masku chladiča, ktorá s menšími zmenami prešla na nový produkt z „tretej“ X5 predstavenej o niečo skôr.
Čo sa rozmerov týka, kupé-crossover trochu narástol. Teraz je jeho dĺžka 4909 mm, šírka sa rozrástla na 1989 mm a výška sa predĺžila na 1702 mm. Rázvor zostal nezmenený, rovnako ako v predchádzajúcej generácii X6 E71 je jeho dĺžka 2933 mm. Maximálna svetlá výška tiež zostala rovnaká - 212 mm.
Vďaka zvýšenému objemu hliníka, horčíka a termoplastu v konštrukcii automobilu bola znížená pohotovostná hmotnosť nového BMW X6. Priemerný pokles bol asi 40 kg.
Interiér BMW X6 má 5-miestne usporiadanie a jeho dizajn je z nového X5-u úplne „ulízaný“ so všetkými kladmi a zápormi.
Poznamenávame len, že batožinový priestor BMW X6 pridal 10 litrov a teraz pojme 580 litrov v štandardnom stave a asi 1525 litrov so sklopenými operadlami zadného radu sedadiel v pomere 40:20:40.
Technické údaje
TS Na začiatku dostal model druhej generácie tri možnosti motora:
- Úprava xDrive 30d vybavený 6-valcovým radovým turbodieselom s návratom 258 koní. a krútiaci moment 560 Nm.
- Športová verzia M50d dostane rovnaký motor, ale s trojitým preplňovaním turbodúchadlom, vďaka ktorému výkon narastie na 381 k a krútiaci moment stúpne na 740 Nm.
- Špičková úprava benzínu xDrive 50i vybavený 8-valcovým preplňovaným agregátom V-twin s výkonom 450 koní. a maximálny krútiaci moment 650 Nm - čo umožňuje vozidlu zrýchliť z 0 na 100 km / h presne za 4,8 sekundy.
V nasledujúcich rokoch bol rad motorov druhej generácie BMW X6 doplnený o benzínový 6-valcový radový motor s výkonom 306 koní. (krútiaci moment - 400 Nm), určené pre úpravu xDrive 35i. A potom prišla na trh modifikácia xDrive 40d, vybavená radovým 6-valcovým turbodieselom s návratnosťou 313 koní. a krútiaci moment 650 Nm.
Ako prevodovka sú všetky motory dodávané s nesporným 8-stupňovým „automatickým“ ZF.
Všimnite si toho, že všetky tieto motory vyhovujú environmentálnej norme Euro-6, sú podobné motorom pre crossover X5 tretej generácie a boli podrobne prediskutované v jeho recenzii. Podrobnejšie je tam popísaná aj prevodovka.
Vlastnosti dizajnu
Druhá generácia BMW X6 je postavená na rovnakej platforme ako X5 (F15) a dostala podobné zavesenie. Vpredu sa novinka spolieha na nezávislé zavesenie dvojitých trojuholníkových kostí a zadnú časť karosérie podporuje proprietárny viacprvkový systém Integral V. Na želanie (štandard pre špičkové verzie) je k dispozícii zadné vzduchové odpruženie s K dispozícii je samonivelačné lemovanie. Okrem toho je tu možnosť voliteľnej inštalácie adaptívnych tlmičov a aktívnych stabilizátorov.
V Rusku je „druhé“ BMW X6 ponúkané iba vo verzii s pohonom všetkých kolies, založenej na lamelovej spojke v pohone predných kolies. Ak je to žiaduce, pohon všetkých kolies môže byť doplnený o elektronicky riadený zadný diferenciál s variabilným vektorom ťahu, ktorý prerozdelí trakciu medzi kolesami pre stabilnejšie prejazdy zákrut vo vysokých rýchlostiach.
Možnosti a ceny
Už v základe je BMW X6 druhej generácie vybavené 19-palcovými zliatinovými diskami s bezpečnými pneumatikami a „zámkami“ Runflat, funkciou Start / Stop, bi-xenónovou optikou, hmlovými svetlami, zadnými svetlami LED, elektrickými zadnými dverami, dynamickou plavbou ovládanie, elektromechanický posilňovač riadenia, dvojzónová klimatizácia, parkovacie senzory, rozšírený balík zabezpečenia (vrátane satelitného systému proti odcudzeniu Professional), vyhrievané predné sedadlá a kožený interiér.
Cena za modelový rok BMW X6 2015 pre ruský trh začína na 3 miliónoch 508 tisíc rubľov za „xDrive 30d“. Starší „bratia“ - benzín „xDrive 50i“ a nafta „M50d“ sú ponúkané za ceny od 4 miliónov 214 tisíc a 4 milióny 642 tisíc rubľov.
