Súbežne so ženevským autosalónom na jar 2014 uskutočnila bavorská automobilka virtuálnu premiéru svojho nového crossoveru BMW X4, v ktorom distribuovala fotografie / videá sériovej verzie a takmer všetky technické údaje ...
Vzhľad BMW X4 bol vytvorený na základe crossoveru kupé X6, takže novinku možno bezpečne považovať za „mladšieho brata“ alebo „zmenšenú kópiu“. Ale ak má „veľký brat“ pôsobivý a agresívny obraz, potom je „X4“ typickým kompaktným crossoverom, ktorý sa Bavori snažili „spochybniť“ čo najviac, vďaka čomu vyzeral ešte viac ako kupé, najmä v verzia s voliteľným balíkom „M Performance“. ", Poskytujúca decentnú svetlú výšku a štýlovú súpravu karosérie.
Pokiaľ ide o rozmery, „štvrtý“ je podobný „X3“ (ktorý sa stal hlavným darcom komponentov a zostáv pre túto novinku).
Dĺžka tela „juniorského športovo-SUV-kupé“ je 4671 mm, šírka je 1881 mm, výška je obmedzená na 1624 mm a rázvor je podobný ako u „darcu“-2 810 mm. Výška svetlej výšky (svetlej výšky) je 204 mm, ale pre Rusko bola zvýšená na 212 mm (to znamená na „úroveň X3“).
Pohotovostná hmotnosť crossover-kupé sa pohybuje od 1805 do 1935 kg a závisí od stupňa výbavy a typu nainštalovaného motora.
Súčiniteľ odporu tela je 0,33 Cx.
Oddiel „kupé“ môže pojať päť cestujúcich, ale ich sedenie je v porovnaní s „X3“ športovejšie - predné sedadlá sa znížia o 20 mm a zadné o 28 mm.
Vpredu je dosť voľného miesta, ale v zadnej časti BMW X4 v oblasti hlavy je nedostatok slobody možný, najmä pre vysokých pasažierov.
Zvyšok interiéru X4 je dispozične aj dizajnovo podobný „darcovi“.
Jediným citeľným rozdielom je kufor, ktorý je tu menej priestorný - 500 litrov v základe a 1400 litrov pri sklopenom zadnom rade sedadiel.
Technické údaje. Rad motorov BMW X4 je podobný ako u X3, ale bez najmladšieho naftového motora, takže konečný zoznam pohonných jednotiek obsahuje tri benzínové a tri naftové motory.
- Úloha mladšieho benzínového motora zdedená úpravou xDrive20i, vykonáva 4-valcový agregát s pracovným objemom 2,0 litra, schopný vyvinúť až 184 koní. výkon a krútiaci moment asi 270 Nm.
- Pre verziu xDrive28i Nemci pripravili rovnaký motor, ale s väčším stupňom posilnenia, vďaka ktorému sa jeho výkon zvýšil na 245 koní a vrchol krútiaceho momentu stúpol na 350 Nm.
- Špičkový benzínový motor (úprava xDrive35i) sa stal 6-valcovým radovým turbo agregátom so zdvihovým objemom 3,0 litra, schopným produkovať 306 koní. maximálny výkon a 400 Nm krútiaceho momentu.
Všetky benzínové motory sú spárované iba s 8-pásmovým „automatickým“ ZF.
- Zoznam naftových pohonných jednotiek otvára 4-valcový 2,0-litrový motor s návratnosťou 190 koní. a špičkový krútiaci moment 400 Nm, inštalovaný pri úpravách xDrive20d.
- Na popravu xDrive30d k dispozícii je 6-valcový motor s pracovným objemom 3,0 litra, ktorý „využíva“ 258 „koní“ a 560 Nm.
- V „špičkovej“ naftovej verzii xDrive35d ten istý motor dostáva ďalšiu turbínu, vďaka ktorej sa výkon motora zvýši na 313 k a maximálny krútiaci moment stúpne na 630 Nm.
Pre všetky naftové motory je k dispozícii aj 8-stupňový „automatický“ ZF, ale juniorský motor v základni dostáva 6-stupňovú „mechaniku“ (pre ostatné elektrárne nedostupné).
Všetky motory BMW X4 sú plne v súlade s normami Euro 6. V kombinovanom cykle spotrebujú benzínové motory v závislosti od úpravy 7,2 až 8,3 litra paliva a dieselové motory sú obmedzené na 5,4 - 6,0 litra.
Najrýchlejšie zrýchlenie z 0 na 100 km / h predvádza xDrive35d, ktorý trvá 5,3 s, pričom najpomalšia verzia xDrive20i túto vzdialenosť zvládne za 8,1 s. Maximálna rýchlosť X4 sa v závislosti od verzie pohybuje v rozmedzí 212 - 247 km / h.
Ako sme už poznamenali, tento model je postavený na podvozku BMW X3, takže konštrukcia zavesenia X4 je známa: predná časť je dvojité trojuholníkové rameno a zadná časť je viacprvkovým systémom. Medzitým tento crossover od BMW dostal prísnejšie nastavenia a zlepšený rozchod kolies, aby sa zameral na športovejší štýl jazdy. Nemci nainštalovali na všetky kolesá odvetrávané brzdy a ozubené koleso bolo doplnené o elektrický posilňovač s variabilným prevodovým pomerom. Všetky úpravy sú už v základe vybavené systémom pohonu všetkých kolies xDrive s elektronicky ovládanou lamelovou spojkou, ktorá spája prednú nápravu.
Možnosti a ceny. Kompaktné krížové kupé BMW X4 je už v „základnej“ konfigurácii vybavené systémami ABS, EBD a BAS, ako aj funkciami štart / stop, rekuperáciou brzdnej energie a ECO PRO a adaptívnym športovým riadením Servotronic. Všetky úrovne výbavy budú navyše vybavené bi-xenónovými svetlometmi, parkovacími senzormi (zadnými aj prednými), klimatizáciou, vyhrievanými prednými sedadlami a automatickým vekom batožinového priestoru.
Pohony xDrive28i a xDrive30d sú štandardne vybavené 17 -palcovými zliatinovými diskami, zatiaľ čo xDrive35i a xDrive35d majú 18 -palcové zliatinové disky.
Začiatok predaja BMW X4 v Rusku sa uskutočnil na samom konci leta 2014 - 23. augusta. Pôvodne boli navrhnuté tieto možnosti crossoveru (dva naftové a dva benzínové, všetky s 8-stupňovým „automatickým“):
- benzín xDrive28i (245 HP) za cenu 2 304 tisíc rubľov
- diesel xDrive30d (249 k) za cenu 2 460 tisíc rubľov
- benzín xDrive35i (306 HP) za cenu 2 510 tisíc rubľov
- diesel xDrive35d (313 k) za cenu 2 714 tisíc rubľov.
