KIA Seltos je päťdverový crossover s pohonom predných alebo všetkých kolies subkompaktnej kategórie a v kombinácii „globálnym produktom“ juhokórejskej automobilky, ktorý sa môže pochváliť štýlovým dizajnom, moderným a priestranným interiérom, produktívnou technológiou a progresívnou technológiou. možnosti ... Automobil je zameraný predovšetkým na mestskú mládež (bez ohľadu na pohlavie), ktorá sa zaujíma o najnovšie technológie a vychytávky, ktoré radi vyčnievajú z davu ...
Crossover, ktorého koncepčný predchodca pod menom SP Concept bol predstavený vo februári 2018 na Indian Auto Expo, bol verejnosti prvýkrát predstavený v sériovej podobe 20. júna 2019 na špeciálnej akcii v Dillí, potom však iba v špecifikácia pre indický trh a cez týždeň sa dostala k „juhokórejskej“ verzii ... No 23. júla, počas online prezentácie, sa predstavil debut a „globálny výkon“ subkompaktného SUV zameraného na krajiny starý svet a Rusko, sa konečne uskutočnili.
KIA Seltos, ktorá je v modelovej rade juhokórejskej značky o krok nižšie ako kompaktný Sportage, je založená na modernej platforme K2 a bola vybavená výlučne „automatickými“ (a niekoľkými typmi) prevodovkami.
Vonkajšie
Vonku sa „Seltos“ vyznačuje krásnym, vyváženým a dosť veľkolepým vzhľadom - zovňajšok vozidla vás určite neurobí smutným a všetky zaujímavé dizajnérske riešenia tu vychádzajú dobre v jednom súbore.
Takmer zvisle „odrezaná“ predná časť crossoveru sa chváli „zložitou“ optikou s dlhými líniami LED svetiel stretávacích svetiel, značkovým „tigrím nosom“ masky chladiča s chrómovými lemami a „figúrkovým“ nárazníkom s hmlovými svetlami pripomínajúcimi kocky ľadu.
Z pohľadu profilu je SUV vnímané ako skutočný robustný muž, ktorý trochu pripomína „klasické SUV“, ale zároveň má skutočne harmonickú siluetu - mierne sklonenú líniu strechy, malé previsy, po bokoch reliéfne postriekanie a zaoblený štvorec podbehy kolies. A zozadu vyzerajú päťdverové elegantné a štíhle - štýlové LED svetlá, veľké dvere batožinového priestoru a úhľadný nárazník s chrómovým lemom, ktorý napodobňuje dvojicu výfukových potrubí.
Z hľadiska rozmerov zodpovedá KIA Seltos subkompaktnému segmentu: je 4370 mm dlhý, 1800 mm široký a 1615 mm vysoký. Rázvor vozidla siaha do 2 630 mm a jeho svetlá výška je 177 - 183 mm (tento údaj je ovplyvnený typom pohonu).
Po naložení váži „kórejčan“ od 1345 do 1470 kg, v závislosti od úpravy.
Interiér
Vo vnútri salónu "Seltos" sa môže pochváliť krásnym, moderným a dospelým dizajnom, ktorý je doplnený premyslenou ergonómiou, pevnými materiálmi dekorácie a dobrou kvalitou stavby.
Priamo pred vodičom je trojramenný multifunkčný volant so zvýšeným vencom a lakonický „box na náradie“ s veľkými číselníkmi, medzi ktorými je 7-palcová (v „základni“ - o dva palce menej) obrazovka palubného počítača. je vpísaný. Nad stredovou konzolou sa „vznáša“ 8- alebo 10,25-palcová dotyková obrazovka strediska infotainmentu, pod ktorou sú umiestnené symetrické deflektory ventilácie a mimoriadne zrozumiteľná „mikroklíma“ jednotka.
Prední jazdci v crossoveri sa spoliehajú na dobre profilované sedadlá s výrazným bočným profilom, stredne hustým polstrovaním, dostatočnými rozsahmi nastavenia a vyhrievaním a v „špičkových“ verziách - tiež s ventiláciou.
V druhom rade sa nachádza pohodlná pohovka s operadlom nastaviteľným do dvoch polôh, solídnym zásobením miesta aj pre troch vysokých cestujúcich, ako aj vymoženosťami ako sklopná lakťová opierka, vlastné vetracie deflektory, kúrenie a USB zásuvka.
Vo výzbroji KIA Seltos sa nachádza kmeň správneho tvaru s jednoduchou povrchovou úpravou, ktorého objem je v normálnom stave 498 litrov. Zadný rad sedadiel je „rozrezaný“ na dve časti v pomere „60:40“ a zapadá do takmer rovnej oblasti, čím sa kapacita priehradky zvyšuje viac ako dvakrát.
Vo výklenku pod vyvýšenou podlahou je síce „dokatka“, ale je tu dosť miesta na rezervné koleso v plnej veľkosti.
Technické údaje
Na ruskom trhu je Seltos uvedený na trh s tromi benzínovými štvorvalcami:
- Základnou verziou je atmosférický motor MPI s pracovným objemom 1,6 litra s viacbodovým prívodom paliva, rozvodovou reťazou so 16 ventilmi a variabilným systémom časovania ventilov, ktorého potenciál závisí od verzie:
- na automobiloch s predným náhonom - 123 koní pri 6300 ot./min a krútiaci moment 150 Nm pri 4850 ot./min;
- a na pohon všetkých kolies - 121 koní. pri 6200 ot./min a 148 Nm maximálneho ťahu pri 4850 ot./min.
- V hierarchii za ním nasleduje 2,0-litrový „aspirovaný“ MPI s distribuovaným vstrekovaním paliva, 16-ventilový rozvodový remeň DOHC a variabilné časovanie ventilov, ktoré produkuje 149 koní. pri 6200 ot./min a krútiaci moment 179 Nm pri 4500 ot./min.
- „Špičkové“ dizajny sú založené na 1,6-litrovom motore T-GDI s turbodúchadlom, priamym vstrekovaním paliva, 16-ventilovým rozvodovým remeňom DOHC a radičmi fáz na vstupe a výstupe, s výkonom 177 k. pri 5500 ot./min a 265 Nm maximálneho ťahu pri 1500-4500 ot./min.
„Juniorský“ motor je štandardne spárovaný so 6-stupňovou „mechanikou“ alebo 6-pásmovým hydromechanickým „automatom“, „stredný“ motor je kombinovaný výhradne s plynulo variabilným variátorom IVT, zatiaľ čo „senior“ pracuje iba s 7-pásmový „robot“ DCT s dvoma spojkami. Zároveň môžu byť prvé dva agregáty vybavené obidvoma hnanými kolesami prednej nápravy a systémom pohonu všetkých kolies s lamelovou spojkou, ak je to potrebné, spájajúcou kolesá zadnej nápravy, a tretí je ponúkaný iba s prevodovkou s pohonom všetkých kolies.
Za zmienku stojí, že crossover so „štvorkou“ s výkonom 177 konských síl akceleruje na prvú „stovku“ len za 8,1 s a jeho „maximálna rýchlosť“ presahuje 200 km / h (údaje o ďalších verziách zatiaľ nie sú k dispozícii).
Dizajnové prvky
Srdcom KIA Seltos je modulárny „podvozok“ K2 koncernu Hyundai-KIA, ktorý znamená priečne usporiadanie elektrárne a prítomnosť monokokovej karosérie, ktorá sa vyznačuje rozsiahlym použitím vysokopevnostnej ocele v konštrukcii .
Na prednej náprave automobilu je použitá nezávislá architektúra typu MacPherson, ale štruktúra zadného zavesenia závisí od verzie: pohon predných kolies má polosamostatný systém s torzným nosníkom, pohon všetkých kolies má nezávislý multi-link.
Štandardne je crossover vybavený elektrickým posilňovačom riadenia a pastorkom. Kotúčové brzdy sa používajú na všetky kolesá päťdverového vozidla: predné - ventilované s priemerom 280 - 305 mm, vzadu - plné s rozmermi od 262 do 284 mm.
Možnosti a ceny
Na ruskom trhu je Kia Seltos v roku 2020 ponúkaná v šiestich stupňoch výbavy - Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige a Premium.
Za auto v základnej verzii s 1,6-litrovým „nasávaním“, manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies si pýtajú minimálne 1 099 900 rubľov a príplatok za „automat“ je v tomto prípade 40 000 rubľov. Štandardne má SUV vo svojom majetku: štyri airbagy, ABS, ESP, klimatizáciu, elektrické ovládanie všetkých dverí, nastavenie dosahu a výšky volantu, 16-palcové oceľové kolesá, audiosystém so šiestimi stĺpikmi, ERA-GLONASS technológia, vyhrievanie a elektrické spätné zrkadlá, vyhrievané trysky ostrekovačov a niektoré ďalšie možnosti.
Za verziu s „mladším“ motorom, ale aj s prevodovkou s pohonom všetkých kolies budete musieť zaplatiť od 1 239 900 (počnúc komfortom), verziu s 2,0-litrovým agregátom nie je možné kúpiť lacnejšie ako 1 349 900 rubľov (s konfigurácia Luxe a vyššia), úprava s turbomotorom stojí od 1 789 900 rubľov (Prestige), ale „špičková“ verzia bude stáť od 1 999 999 rubľov.
Najobsiahlejší crossover sa môže pochváliť: šiestimi airbagmi, vyhrievaným volantom a všetkými sedadlami, dvojzónovou „klímou“, multimediálnym centrom s obrazovkou s uhlopriečkou 10,25 palca, 18-palcovými zliatinovými diskami, „koženým“ interiérom, adaptívnym „tempomatom“, head-up displej, kompletne LED optika, audiosystém Bose, predné a zadné parkovacie senzory, elektrický pohon a ventilácia predných sedadiel, ako aj komplex elektronických asistentov.
