Mercedes-Benz začiatkom novembra 2015 odtajnil svoje najväčšie SUV GLS, ktoré sami Nemci hrdo nazývajú „skutočnou triedou S medzi SUV“. Nejde však o nové auto, ale iba o modernizovanú druhú generáciu triedy GL, premenovanú podľa nového konceptu značky, ktorá bude verejne debutovať na medzinárodnej výstave v Los Angeles.
Aby crossover zodpovedal jeho vysokej hodnosti, výrobca obnovil jeho exteriér, vážne vylepšil interiér, zvýšil výkon motorov, nainštaloval novú prevodovku a rozšíril zoznam zariadení.
Mercedes -Benz GLS vyzerá solídne, draho a pôsobivo, doslova ohromuje svojou veľkosťou - to je železné stelesnenie úspechu a sily. Elegantná predná časť s LED svetlometmi a masívnou maskou chladiča s obrovskou hviezdou „troch lúčov“, monumentálnou siluetou so „svalmi“ podbehov kolies a veľkou presklenou plochou, mohutná zadná časť s nádhernými lampami a lichobežníkovými výfukovými rúrami - všetky druhy SUV demonštruje jeho vysoký stav.
Pokiaľ ide o celkové rozmery, trieda GLS je skutočný obr: 5130 mm na dĺžku, z toho 3075 mm je vzdialenosť medzi nápravami, 1934 mm na šírku a 1850 mm na výšku.
Vďaka vzduchovému odpruženiu je svetlá výška SUV nastaviteľná od 215 do 306 mm.
V „uloženom“ stave „nemecký“ váži od 2435 do 2455 kg a jeho hrubá hmotnosť presahuje 3,2 tony.
Interiéru vozidla Mercedes-Benz GLS dominuje atmosféra luxusu a pohodlia, pričom vodič a ostatní členovia posádky sú obklopení vysokokvalitnými materiálmi spolu s overenou ergonómiou a kvalitným spracovaním. Multifunkčný volant s výrazným reliéfom, dvojicou „studničiek“ a farebnou doskou palubného počítača v združenom prístroji a reprezentatívnou stredovou konzolou s týčiacim sa 8-palcovým „tabletom“ multimediálnych a ovládacích panelov pre audio systém a „mikroklíma“ - dekorácia vyzerá moderne, krásne a draho.
Predné sedadlá SUV s pevnou bočnou oporou sú vybavené veľkým počtom elektrických nastavení, vyhrievaním a reverzibilným ventilačným systémom.
Stredný rad sedadiel napriek plochejšiemu profilu pohodlne pojme troch pasažierov a poskytne im dostatočný priestor na všetkých frontoch. A „galéria“ je veľmi pohodlná aj pre dospelých.
Batožinový priestor vozidla Mercedes-Benz GLS so siedmimi jazdcami na palube pojme 300 litrov batožiny. V päťmiestnej konfigurácii sa kapacita „držania“ zvýši na 680 litrov a v dvojmiestnom na impozantných 2 300 litrov. Vo výklenku pod zvýšenou podlahou je iba kompaktné rezervné koleso a sada potrebného náradia.
Technické údaje. Pre prémiové SUV plnej veľkosti sú navrhnuté tri úpravy, z ktorých každá má 9-pásmovú automatickú prevodovku a systém pohonu všetkých kolies 4Matic so symetrickým stredovým diferenciálom, ktorý rozdeľuje krútiaci moment medzi predné a zadné kolesá v pomere 50:50. pomer, prevodovka s rozsahom zníženia a blokovacím diferenciálom.
- Pod kapotou základne Mercedes-Benz GLS350d 4Matic ukrýva 3,0-litrový naftový agregát V6 s turbodúchadlom a vstrekovaním common rail, ktorý generuje výkon 258 koní pri 3400 ot / min a špičkový ťah 620 Nm v rozsahu od 1600 do 2400 ot / min.
Takéto auto pokorí prvú „stovku“ po 7,8 s, maximálny zisk 222 km / h a na každých 100 km jazdy spotrebuje v kombinovanom cykle 7,6 litra paliva. - Ďalšia verzia v hierarchii je GLS400 4Matic poháňaný 3,0-litrovým benzínovým motorom so šiestimi „hrncami“ v tvare písmena V, vybavený dvojicou turbodúchadiel, priamym vstrekovaním paliva a systémom štart / stop. V zásobníkoch „šestky“ je k dispozícii 333 „koní“ pri 5250-6 000 ot / min a krútiaci moment 480 Nm pri 1 600-4 000 ot / min.
Maximum „400-tka“ poslúži 240 km / h a cez prvé trojciferné číslo ihla rýchlomera „šliape“ po 6,6 sekundách. Pasová spotreba horľavej zmesi - 9,4 litra v kombinovanom cykle. - „Špičkový“ Mercedes-Benz GLS500 4Matic „vychvaľuje“ 4,7-litrový motor V-8 s dvoma turbodúchadlami, systémom priameho pohonu a technológiou Start / Stop, ktorý generuje výkon 456 koní pri 5250-5500 ot / min a krútiaci moment 700 Nm pri 1 800-4 000 ot / min.
S takýmto motorom prémiový „obr“ vystrelí z pokoja na 100 km / h len za 5,3 s, zastaví akceleráciu, až keď dosiahne 250 km / h, a v zmiešaných podmienkach „zje“ v priemere 11,3 litra paliva.
Na vozidle Mercedes GLS triedy „v kruhu“ sa používa vzduchové odpruženie Airmatic s nezávislou štruktúrou na oboch nápravách: dvojité priečne ramená vpredu a páčky orientované v rôznych rovinách vzadu.
Štandardne je SUV vybavené hydraulickým posilňovačom riadenia a variabilným prevodovým pomerom.
Na každom zo štyroch kolies sú použité odvetrávané brzdové kotúče, doplnené modernými elektronickými asistentmi (ABS s EBD, BAS a ďalšie).
Možnosti a ceny. Predobjednávky na Mercedes-Benz GLS začnú prijímať v decembri 2015 a živé autá sa v predajniach objavia v marci 2016.
V Nemecku je SUV v plnej veľkosti k dispozícii od 62 850 eur za základný model GLS350d 4Matic. Štandardné vybavenie „nemeckého“ znamená prítomnosť deviatich airbagov, vzduchového odpruženia, zónového ovládania klimatizácie, multimediálneho centra s 8-palcovou obrazovkou, prémiovej „hudby“, all-LED optiky, koženého čalúnenia, príslušenstva s plným výkonom a veľký počet moderných elektronických „asistentov“. Verzia GLS400 4Matic bude stáť najmenej 64 425 eur, pre „špičkovú“ verziu GLS500 4Matic nie je lacnejšie kúpiť 81 600 eur.
