Mercedes-Benz E-class Coupe je dvojdverové prémiové kupé triedy E podľa európskej klasifikácie, ktoré dokonale kombinuje elegantný vzhľad, pokrokové technológie a najvyššiu úroveň luxusu ...
Dvojdverový automobil (s interným kódom „C238“) v rodine piatej generácie je treťou inkarnáciou kupé (pretože v druhej a tretej generácii triedy E neboli „dvojdverové“) - prvýkrát bol predstavený svetovej komunite v polovici decembra 2016 v priebehu online prezentácie, v plnom rozsahu však debutoval v januári 2017 na autosalóne v Detroite a o pár mesiacov neskôr sa „predviedol“ pred verejnosti na ženevskej výstave.
Táto „yeshka“ prekonala svojho predchodcu vo všetkých smeroch - od rozmerov po „nasýtenie“ progresívnym vybavením.
Kupé triedy E od Mercedes-Benz vyzerá skôr ako nie rovnomenný sedan, ale ako dvojdverová trieda C a S - prísna „tvár“, ladná silueta a mohutná zadná časť s úzkymi lucernami. Ale s tým všetkým si to určite nepomýlite s „bratmi“ a to všetko vďaka malým trojuholníkovým oknám pred zadnými strešnými stĺpikmi.
Rozmery dvojdvera sú samozrejme nižšie ako pri trojdielnom modeli: dĺžka priehradky je 4826 mm, výška 1430 mm a výška 1860 mm. Svetlá výška medzi nápravami „Nemca“ je 2873 mm a jeho „bojová“ hmotnosť sa pohybuje od 1655 do 1735 kg, v závislosti od verzie.
„Vnútorný svet“ kupé Mercedes-Benz triedy E je všeobecne prepožičaný zo štvordverového vozidla, avšak nezbavuje sa individuálnych prvkov - jeho ventilačné deflektory sú štylizované ako kolesá turbíny. Nie sú tu žiadne ďalšie rozdiely: ušľachtilý dizajn, luxusné dokončovacie materiály a množstvo high-tech „pomôcok“.
Salón „yeshki“ v dvojdverovej karosérii - striktne štvormiestny: predným jazdcom sú priradené dokonale profilované sedadlá s vyhrievaním a elektricky nastaviteľnými sedadlami a zadné - celkom pohodlné sedadlá s dostatočným priestorom pred kolenami a vyššie hlava.
Pokiaľ ide o praktickosť, kupé triedy E s indexom „C238“ je nižšie ako sedan - jeho kufor v štandardnej podobe pojme 425 litrov batožiny. Zadná pohovka sa skladá v troch častiach v pomere 40:20:40 a vytvára tak takmer rovnú platformu.
Technické údaje. Na ruskom trhu sú dvojdverové vozidlá ponúkané v troch benzínových verziách:
- Pod kapotou E200 a E300 na vstupe a výstupe je nainštalovaný štvorvalcový 2,0-litrový motor M274 DE20 s priamym vstrekovaním, preplňovaním turbodúchadlom a fázovými radičmi:
- v prvom prípade produkuje 184 „koní“ a dostupný krútiaci moment 300 Nm;
- v druhej - 245 „koní“ a 370 Nm špičkového potenciálu.
- Možnosť „Maximum“ E400 4Matic „Chváli“ 3,0-litrovú „šestku“ série M276 s priamym „výkonom“, dvojitým preplňovaním turbodúchadlom a variabilným časovaním ventilov, ktoré produkujú 333 „žrebcov“ a 480 Nm.
Všetky motory spolupracujú s 9-stupňovou „automatickou“ 9G-Tronic a prevodovkou s pohonom zadných kolies, s výnimkou šesťvalca - spája sa s pohonom všetkých kolies, ktorý zdieľa moment v pomere „45: 55 ".
V závislosti od verzie auto „prejde“ prvou „stovkou“ za 5,3 - 7,8 sekundy, je maximálne schopné zvýšiť rýchlosť 240 - 250 km / h a „zje“ nie viac ako 6,7 - 8,4 litra v zmiešanom režime.
Srdcom dvojdverového vozidla Mercedes-Benz triedy E je podvozok MRA s pohonom zadných kolies s prednými nápravami s dvojitými ramenami a viacprvkovým zavesením kolies. Automobil je vybavený bežnými pružinami a adaptívnymi tlmičmi závislými na amplitúde a za príplatok aj pneumatickými prvkami.
V „základnom“ kupé sa môže pochváliť elektrickým posilňovačom riadenia s progresívnou charakteristikou a ventilovanými brzdovými „plackami“ na všetkých kolesách s hromadou pomocných „zvončekov a píšťaliek“.
Možnosti a ceny. V Rusku sa ceny za dvojdverový Mercedes-Benz triedy E 2017 začínajú na 3 240 tisíc rubľov - toľko si pýtajú za úpravu E200. Medziprodukt verzie E300 sa nedá kúpiť za menej ako 3 730 tisíc rubľov a najviac „zabalená“ verzia E400 4Matic sa ponúka od 4 870 tisíc rubľov.
Čo sa týka štartovania a príplatkovej výbavy, automobil takmer úplne odzrkadľuje rovnomenný sedan.
