Opel Vivaro Van je dodávka s pohonom predných kolies (známa tiež ako trieda „LCV“), ktorá bola vytvorená pre „dodávky“ a je určená predovšetkým pre malé a stredné podniky ... Kombinuje atraktívny dizajn, veľké množstvo továrenských možností a vynikajúce technické a prevádzkové vlastnosti ...
Tretia inkarnácia „päty“ bola predstavená 23. januára 2019 a opäť sa nestala samostatným vývojom nemeckej spoločnosti - ak jej predchodcovia kopírovali dodávky Renault Trafic, potom sa z automobilu novej generácie stal dvojča napríklad Peugeot Expert, Citroen Jumpy a Toyota ProAce.
Exteriér dodávky Opel Vivaro je navrhnutý v rovnakom duchu ako Zafira Life pre cestujúcich s nákladom, vďaka čomu vyzerá dodávka pekne, sviežo a vyvážene a rozpoznajú ju iba nenatreté nárazníky (a aj to - nie vo všetkých úpravách ) a chýbajúce zasklenie v zadnej časti karosérie (namiesto nej - hluchý kov).
„Tretí“ dodávkový automobil Vivaro je ponúkaný v niekoľkých verziách: jeho dĺžka je 4600 - 5300 mm, z čoho je stredová vzdialenosť 2925 - 3275 mm, šírka nepresahuje 1920 mm a výška je 1940 mm.
Maximálny automobil je schopný vziať na palubu až 1 400 kg nákladu a súčasne dokáže ťahať prívesy s hmotnosťou do 2 500 kg.
Vpredu je interiér celokovovej dodávky prepožičaný prakticky nezmenený od Zafira Life - moderný a atraktívny dizajn, dobre organizovaná ergonómia a dobré spracovanie.
Pre Opel Vivaro Van bolo oznámených niekoľko dizajnových možností - napríklad v „základni“ má „obývaná“ výzdoba jednoradové usporiadanie s pohodlným sedadlom vodiča a dvojmiestnou pohovkou pre cestujúcich. Ale „kombi“ verzia sa môže pochváliť druhým radom sedadiel určených pre troch dospelých jazdcov.
Užitočný objem nákladného priestoru nemeckej dodávky sa pohybuje od 4,6 do 6,6 kubických metrov a sklopné sedadlo predného spolujazdca umožňuje v závislosti od úpravy prepravu dlhých predmetov od 3,32 do 4,02 metra.
Pre tretiu generáciu modelu Opel Vivaro Van sú v ponuke dva naftové štvorvalce BlueHDI s radovou architektúrou, turbodúchadlom, technológiou Common Rail, medzichladičom a rozvodom 16 ventilov:
- Štandardne je dodávka vybavená 1,6-litrovým motorom, ktorý je k dispozícii v dvoch úrovniach „prečerpávania“:
- 95 koní pri 3 750 ot./min a krútiaci moment 210 Nm pri 1 750 ot./min;
- 115 h.p. pri 3 500 ot./min a krútiaci moment 300 Nm pri 1 750 ot./min.
- Produktívnejšie verzie sa spoliehajú na 2,0-litrový agregát, ktorý je taktiež predstavený v niekoľkých možnostiach vylepšenia:
- 150 h.p. pri 4000 otáčkach za minútu a 370 Nm maximálneho potenciálu pri 2000 otáčkach za minútu;
- 177 h.p. pri 3750 ot./min a krútiaci moment 400 Nm pri 2000 ot./min.
Verzie s 95-koňovým motorom sú vybavené 5-stupňovou „mechanikou“, motormi s výkonom 115 a 150 k. dokovaná „manuálnou“ prevodovkou pre šesť prevodových stupňov a 180-koňová „štvorka“ pracuje v tandeme so 6-pásmovým „automatom“. Prevodovka je výlučne s pohonom predných kolies.
Z technického hľadiska „tretí“ Opel Vivaro Van úplne a úplne opakuje Zafira Life - je založený na platforme EMP2 s pohonom predných kolies s priečnou pohonnou jednotkou, monokokovej karosérii a nezávislých zaveseniach vpredu aj vzadu (vzpery MacPherson a multi-link).
Auto má ozubené koleso s elektrickým posilňovačom a kotúčové brzdy „do kruhu“ (ventilované na prednej náprave).
V Európe sa objednávky tretej generácie modelu Opel Vivaro Van začnú prijímať vo februári 2019 (súčasne bude známa konfigurácia a ceny), jeho predaj sa však začne až v júni.
Dodávka sa objaví aj na ruskom trhu a do konca roka 2019 sa jej výroba pre našu krajinu nastaví v závode PCMA v Kaluge.
