Prvá inkarnácia Toyoty Prius sa prvýkrát predstavila verejnosti v októbri 1995 na tokijskom autosalóne ako koncepčný automobil, ale jej produkčná verzia označená indexom NHW10 sa až „v predajniach“ objavila až v decembri 1997.
Do roku 2000 vrátane bolo auto oficiálne k dispozícii výlučne na japonskom trhu a až potom sa dostalo do ďalších krajín a okamžite v mierne aktualizovanej podobe („NHW11“) - s výkonnejšou elektrárňou a bohatým vybavením.
Hybrid sa vyrábal do roku 2003, kedy prežil generačnú výmenu.
„Prvá“ Toyota Prius je štvordverový sedan golfovej triedy so zodpovedajúcimi vonkajšími rozmermi: 4315 mm na dĺžku, 1475 mm na výšku a 1695 mm na šírku. Rázvor vozidla je 2 550 mm a svetlá výška 140 mm. Pohotovostná hmotnosť „Japonca“ sa v závislosti od verzie zmestí do 1240-1254 kg.
Prius pôvodnej generácie bol spočiatku vybavený elektrárňou Toyota Hybrid System, ktorá kombinovala 1,5-litrový benzínový motor s výkonom 58 koní a krútiacim momentom 102 Nm, 40-koňový elektromotor a planétovú prevodovku, ktoré ich navzájom spájali. a na kolesá. Jeho celková kapacita je 98 „koní“. Po roku 2001 sa však potenciál hybridného pohonu zvýšil na 104 „žrebcov“: benzínová jednotka začala vyrábať 70 „žrebcov“ a špičkový ťah 111 Nm a elektrická - 44 „kobýl“.
Prvé „vydanie“ Toyota Prius sa rozprestiera na platforme pohonu predných kolies „Toyota MC“ s nezávislou „hodovkou“ vpredu a vzadu: v prvom prípade - vzpery McPherson, v druhom - štvorprvkový systém.
Hybridný sedan je vybavený ozubeným kolesovým prevodom vybaveným elektrickým posilňovačom riadenia. Na prednej náprave automobilu sú zahrnuté vetrané „palacinky“ brzdového centra a na zadnej náprave sú jednoduchšie „bubny“ (v „základni“ - s ABS).
Výhody prvej generácie Priusu sú: spoľahlivý dizajn, pohodlné odpruženie, jednoduchá ovládateľnosť, dobré vybavenie, priestranný interiér, vynikajúca dynamika v mestských rýchlostiach, nízka spotreba paliva, dobrá adaptabilita na silné mrazy a mnoho ďalších.
Pokiaľ ide o nevýhody sedanu, patria medzi ne: drahá údržba, nízka svetlá výška a nedostatok energie pri predbiehaní na diaľnici.
