Sedan Cadillac CTS prvej generácie absolvoval oficiálny debut v roku 2001 (na frankfurtskom autosalóne), pričom nahradil Cateru. Auto vydržalo na montážnej linke do roku 2007, potom bolo vydané auto druhej generácie. „Prvý“ CTS bol zostavený v USA, Rusku, Číne a na Taiwane.
Americký sedan v biznis triede má nasledujúce vonkajšie rozmery karosérie: 4828 mm na dĺžku, 1795 mm na šírku a 1440 mm na výšku. Cadillac CTS prvej generácie má solídny rázvor 2880 mm a svetlú výšku nemožno nazvať skromnou - 150 mm. V pohotovostnom stave auto váži od 1625 do 1780 kg, všetko závisí od motora nainštalovaného pod kapotou.
Pre „prvý“ Cadillac CTS bolo ponúkaných šesť benzínových motorov. Štyri z nich sú šesťvalcové „aspirované“ s usporiadaním valcov v tvare V s pracovným objemom 2,6 až 3,6 litra, ktoré produkujú výkon od 185 do 258 koní (špičkový ťah-od 245 do 346 Nm). Na vrchole ponuky motorov sú motory V8 s objemom 5,7 a 6,0 litra, ktoré generujú 405 a 430 „koní“ (536, respektíve 580 Nm). Spolu s pohonnými jednotkami sú 5- alebo 6-stupňová „mechanika“ a 5-stupňová „automatická“, ktorá prenáša všetku trakciu na zadné kolesá.
„Americký“ je vybavený úplne nezávislým podvozkom, ktorý vpredu predstavujú dvojité priečne ramená, a viacprvkovým dizajnom vzadu. Prevod riadenia je doplnený o hydraulický posilňovač. Odvetrávané kotúčové brzdy je možné vidieť na každom zo štyroch kolies.
Na sekundárnom trhu v Rusku je Cadillac CTS 1. generácie k dispozícii za priemernú cenu 400 000 - 800 000 rubľov v závislosti od nainštalovaného motora, konfigurácie, roku výroby a stavu.
Sedan má množstvo výhod-solídny vzhľad, silné motory, premyslený interiér s dobrými povrchovými materiálmi, slušnú ovládateľnosť a prijateľnú dynamiku.
Ale nie bez nevýhod - nákladná údržba, čakanie na náhradné diely môže dosiahnuť niekoľko týždňov.
