4. júla 2014 sa v Rusku začal predaj zmenenej verzie trojdverového hatchbacku Fiat 500 triedy A. Auto dostalo nové možnosti dizajnu interiéru, tri nové farby karosérie, svieže ráfiky kolies a množstvo ďalších navrhnutých kozmetických vylepšení. zvýšiť veľmi skromnú popularitu miniatúrneho hatchbacku v našej krajine, kde sa predajcom za posledný rok podarilo predať iba 124 automobilov.
Exteriér kompaktného Fiatu 500 je prevedený v roztomilom retro štýle, pričom priťahuje predovšetkým pozornosť ženského publika, ktoré v spojení s jasnými farebnými možnosťami automaticky robí z hatchbacku typické ženské mestské auto.
Posledný restyling nepriniesol na exteriéri 500 žiadne citeľné zmeny, pribudli iba tri nové konštrukčné možnosti na želanie dodávaných diskov z ľahkej zliatiny, takže vzhľad hatchbacku zostáva už dosť dlho nezmenený.
Fiat 500 je veľmi kompaktné auto, ktoré je veľmi cenné pre rušné mestské ulice a úzke parkoviská pred nákupnými centrami. Celková dĺžka je iba 3546 mm, pričom rázvor automobilu je 2300 mm. Šírka hatchbacku nepresahuje 1627 mm bez zrkadiel a výška je obmedzená na 1488 mm. Štandardná pohotovostná hmotnosť je iba 865 kg. Svetlá výška (svetlá výška) - 165 mm.
Miniatúrny hatchback dostal 4-miestny salón, dalo by sa dokonca povedať „salonchik“, v ktorom môžete v prvom rade sedieť len so slušným komfortom. Zadný rad sedadiel je ideálny pre deti alebo nákupné tašky, ktoré sa nezmestia do kufra. To posledné sa stane pomerne často, pretože v štandardnom stave batožinový priestor Fiatu 500 pojme iba 185 litrov nákladu, ale po sklopení druhého radu sedadiel sa jeho kapacita zvýši na 520 litrov.
Pokiaľ ide o inovácie, v rámci restylingu 500 -tka dostala nový funkčný a plne elektronický prístrojový panel, niekoľko ďalších farebných možností pre rôzne vložky a panely, ako aj nové čalúnenie sedadiel.
Technické údaje. V Rusku je Fiat 500 ponúkaný s dvoma možnosťami pohonnej jednotky. Oba motory sú benzínové, 4-valcové a plne zodpovedajú environmentálnej norme Euro-5.
- Mladší motor dostal zdvihový objem 1,2 litra, 8-ventilový rozvodový remeň SOHC a distribuovaný systém vstrekovania paliva. Jeho výkon je skromných 69 koní, vyvinutý pri 5500 ot / min, a krútiaci moment vrcholí okolo 102 Nm a dosahuje ho pri 3000 ot / min. Také skromné schopnosti motora umožňujú vozidlu zrýchliť na maximálnu rýchlosť 160 km / h, pričom pri štartovom špurte z 0 na 100 km / h strávia 12,9 s. Aby kompenzoval skromnú dynamiku, tento motor ponúka aj veľmi skromnú spotrebu paliva - 6,4 litra v mestských zápchach, 4,3 litra na diaľnici a 5,1 litra v kombinovanom cykle.
- Vlajkový motor pre Fiat 500 sa môže pochváliť zdvihovým objemom 1,4 litra, viacbodovým systémom vstrekovania paliva a 16-ventilovým rozvodovým remeňom DOHC. Horný limit výkonu staršieho motora udáva výrobca ako 100 k, vyvíjaný pri 6000 ot./min. Na druhej strane je maximálny krútiaci moment dosiahnutý pri 4250 ot / min a je 131 Nm. S takýmto motorom dokáže hatchback zrýchliť na 182 km / h, pričom prvú stovku na rýchlomeri získa za 10,2 s. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, v rámci mestských limitov vlajková loď zje 8,2 litra, na diaľnici je obmedzená na 5,2 litra a v kombinovanom cykle - 6,3 litra.
V základe sú oba motory agregované s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorú je možné nahradiť voliteľným 5-stupňovým „robotom“ Dualogic s funkciou manuálneho radenia. Inštalácia robotickej prevodovky neovplyvňuje dynamické vlastnosti hatchbacku, ale znižuje spotrebu paliva. V prípade mladšieho motora sa spotreba v kombinovanom cykle zníži na 5,0 litra a v prípade staršieho na 5,8 litra.
Miniatúrny Fiat 500 je postavený na platforme s pohonom predných kolies s nezávislým zavesením predných kolies so vzperami MacPherson a zadným polo nezávislým torzným lúčom. Predné kolesá hatchbacku sú vybavené ventilovanými kotúčovými brzdami. Na zadné kolesá sú v základni nainštalované bubnové brzdy, ktoré sú v konfigurácii typu top-end nahradené kotúčovými brzdami. Hriadeľové riadenie hatchbacku Fiat 500 je doplnené elektrickým posilňovačom s premenlivou silou.
Bezpečnosť. Tento hatchback bol jedným z prvých vo svojom segmente, ktorý podľa výsledkov nárazových testov EuroNCAP získal plných 5 hviezdičiek, čo z neho robí najbezpečnejšie auto triedy A. Už v základe je Fiat 500 vybavený prednými prednými a bočnými airbagmi, bočnými závesovými airbagmi a kolenným airbagom pre vodiča. Okrem toho je auto vybavené systémami ABS, EBD a BAS a v špičkovej konfigurácii je navyše vybavené systémami ESP a ASR.
Možnosti a ceny. Hatchback Fiat 500 je v Rusku ponúkaný v troch stupňoch výbavy: Pop, Lounge, Sport a Gucci.
V základe je auto vybavené 14-palcovými oceľovými ráfikmi, dokom, halogénovou optikou, prednými hmlovými svetlami, klimatizáciou, elektricky ovládanými oknami, textilným interiérom, atermovým sklom, elektricky nastaviteľnými a vyhrievanými bočnými zrkadlami, nastaviteľným stĺpikom riadenia, imobilizérom, centrálne zamykanie a audio systém CD so 6 reproduktormi.
Náklady na hatchback Fiat 500 začínajú od 602 000 rubľov. Konfigurácia Lounge sa odhaduje na minimálne 675 000 rubľov, predajcovia ponúkajú verziu Sport za cenu 720 000 rubľov a špičkový Gucci sa bude predávať za 799 000 rubľov.
