Polestar 1 je prémiové kupé strednej triedy s pohonom všetkých kolies patriace do kategórie Grand Tourismo, ktoré sa môže pochváliť emotívnym dizajnom, luxusným interiérom, ako aj vysoko výkonným technickým a progresívnym technologickým „vypchávaním“ ... Jeho hlavné cieľové publikum sú bohatí obyvatelia veľkých miest, ktorí „držia krok s časom“ a radi cestujú ...
Prvýkrát sa Polestar 1 objavil pred širokým publikom v októbri 2017 na špeciálnej akcii v Šanghaji, ale potom iba v koncepčnom stave, zatiaľ čo plne sériové hybridné kupé malo svetový debut v marci 2018 na stánkoch medzinárodného Ženevy. Auto Show.
Polestar 1 sa navonok „chváli“ elegantným, moderným, ušľachtilým a skutočne agresívnym vzhľadom - dravá predná časť s efektnými svetlometmi, šesťuholníková maska chladiča a „kučeravý“ nárazník, energická silueta s dlhou sklonenou kapotou, výrazné boky a znateľná „vetva“ kufra, mohutná zadná časť s výraznými svetlami a lichobežníkovými koncovkami výfuku integrovanými do širokého nárazníka.
Rozmery a hmotnosť
Dĺžka Polestar 1 je 4586 mm, z toho 2742 mm je vzdialenosť medzi dvojkolesiami prednej a zadnej nápravy a na šírku a výšku dosahuje 2023 mm, respektíve 1352 mm.
Po vybavení majú dvojdverové váhy asi dve tony a ich rozloženie hmotnosti sa blíži k ideálu - 48:52.
Interiér
Interiér hybridného kupé je šitý na mieru podľa moderných vzorov a môže sa pochváliť vysoko kvalitnými materiálmi, povrchovou úpravou a výkonom - štýlový trojramenný viacramenný volant s „nafúknutým“ vencom, plne virtuálny združený prístroj a krásna stredová konzola s vertikálne orientovaným „tabletom“ komplexu infotainmentu a minimom fyzických tlačidiel.
Salón Polestar 1 je usporiadaný podľa vzorca „2 + 2“, to znamená, že zadný rad je tu skôr nominálny, pretože je navrhnutý tak, aby vyhovoval iba deťom alebo dospievajúcim.
Prední jazdci majú mať sedadlá s výrazným bočným profilom, veľkým počtom elektrických úprav a všetkými „požehnaniami civilizácie“.
Technické údaje
Polestar 1 je vybavený hybridnou elektrárňou, ktorá obsahuje 2,0-litrový benzínový štvorvalec Drive-E s výkonom 380 koní, štartovací generátor s výkonom 46 koní integrovaný do 8-pásmového automatu a dva trakčné motory 109 k každé, ktoré prenáša tlak na zadné kolesá pomocou planétových prevodov (na riadenie vektora ťahu). Celkový potenciál benzínovo-elektrického pohonu je 609 koní. a krútiaci moment 1 000 Nm.
Z nuly na prvú „stovku“ prémiového kupé akceleruje približne za 4,2 sekundy a jeho „maximálna rýchlosť“ presahuje 200 km / h.
Vďaka lítium-iónovej batérii s kapacitou 34 kW * h je auto schopné prejsť 150 km na čisto elektrickú trakciu.
Dizajnové prvky
Srdcom modelu Polestar 1 je modulárny vozík SPA požičaný z modelov Volvo, ktorý je však prepracovaný a modernizovaný o 50%. Takmer všetky prvky karosérie dvojdverových vozidiel sú vyrobené z uhlíkových vlákien.
„V kruhu“ je vozidlo vybavené nezávislými pruženiami s elektronicky riadenými tlmičmi (obsahujú ventily, ktoré sa dokážu prispôsobiť akciám vodiča a stavu vozovky): vpredu - systém s dvojitými priečnymi ramenami, vzadu - viac- odkaz.
Kupé využíva riadenie s pastorkom s aktívnym elektrickým posilňovačom riadenia a všetky jeho kolesá sú vybavené brzdami Akebono so šesťpiestikovými strmeňmi a odvetrávanými kotúčmi s priemerom 400 mm.
Možnosti a ceny
Pozoruhodné je, že Polestar 1 sa dá kúpiť buď s dvoj- alebo trojročným paušálnym predplatným (ale po stanovenom období sa auto vráti spoločnosti), alebo za cenu 155 000 eur (≈ 13,3 milióna rubľov).
Štandardne sa prémiové kupé môže pochváliť: rozptylom airbagov, plne LED optikou, 21-palcovými diskami z ľahkej zliatiny, virtuálnym združeným prístrojom, multimediálnym centrom s veľkou obrazovkou, prémiovým audiosystémom, ABS, ESP, dvojzónovou „klímou“ a temnota ďalších „vychytávok“.
