V roku 2013 predstavila Ingolstadtská spoločnosť na autosalóne v New Yorku nový kompaktný sedan prémiového segmentu Audi A3. So svojim modelom sa Nemci dostali priamo k veci - koniec koncov, v mnohých krajinách, vrátane Ruska a USA, uprednostňuje hatchback karoséria sedanu.
V apríli 2016 dostalo auto spolu so zvyškom „trojiek“ časť aktualizácií, ktoré ovplyvnili nielen dizajn a zoznam možností, ale výrazne ovplyvnili aj technickú časť.
Nemeckí dizajnéri dokázali päťdverový hatchback harmonicky doplniť oddelenou časťou kufra. So svojou vonkajšou kompaktnosťou je sedan Audi A3 krásny a dobre strihaný. Ak predná strana auta takmer presne opakuje hatchbacky, potom sú rozdiely z iných uhlov významné.
Z profilu vyzerá trojdielna „trojka“ svižne a dynamicky, čo uľahčuje dlhá kapota, nízka šikmá strecha, veľkolepý spojler na veku kufra a reliéfne podbehy kolies, do ktorých sa zmestia ráfiky kolies s priemerom až 19 palcov. .
Zadná časť auta vyzerá energicky vďaka reliéfnemu nárazníku a elegantne zúženým svetlometom s komponentom LED.
Sedan Audi A3 je väčší ako rovnomenný Sportback, až na výšku - trojdielny model je o 10 mm (1416 mm) nižší. Sedan A3 je zároveň o 145 mm dlhší (4458 mm), o 11 mm širší (1796 mm) a jeho rázvor je o 1 mm dlhší (2637 mm).
Interiér sedanu Audi A3 presne kopíruje a opakuje interiérový dizajn soplatformného päťdverového hatchbacku. To znamená, že sa vyznačuje pohodlnými sedadlami, prémiovými materiálmi, ergonómiou premyslenou do najmenších detailov a nie príliš bohatou základnou výbavou.
Predný rad je priateľský pre vodiča i spolujazdca, vo všetkých smeroch je dostatok miesta a široké rozsahy nastavení vám umožňujú zvoliť optimálne pohodlné sedenie.
Zadná sedačka je obzvlášť pohodlná pre dvoch jazdcov, ale zmestia sa do nej aj traja, hoci tunel s vysokým prevodom môže osobe sediacej v strede spôsobiť určité nepríjemnosti.
Jednou z výhod sedanu Audi A3 je jeho praktickosť. Objem batožinového priestoru je v štandardnom stave 425 litrov a na podbehy kolies a pánty veka môžete jednoducho zabudnúť - nezaberajú miesto. Priehradka má navyše úplne správny tvar, pričom zadná časť zadnej sedačky je sklopná k podlahe a tvorí 880 litrov využiteľného objemu. Pod zvýšenou podlahou je skrytý iba malý úložný priestor.
Technické údaje. Štvordverová „trojka“ je vybavená rovnakými motormi ako „Sportback“-to sú benzínové „štyri“ TFSI s turbodúchadlom, priamym vstrekovaním a 16-ventilovým časovaním.
- Štandardne je pod kapotou auta skrytý 1,4-litrový motor, ktorý generuje 150 „koní“ pri 5 000-6 000 ot / min a krútiaci moment 250 Nm pri 1 500-3 500 ot / min.
- Produktívnejšie verzie sú vybavené 2,0-litrovým agregátom s objemom 190 kobýl (pri 4200-6 000 ot / min), ktorý vyvinie maximálny krútiaci moment 320 Nm pri 1 500-4 200 ot / min.
Oba motory sú inštalované v spojení so 7-pásmovým „robotom“ S tronic a prevodovkou s pohonom predných kolies, ale pre „mladších“ je ponúkaná aj 6-stupňová „mechanika“ a pre „staršie“-patentované quattro všetky -pohon kolesa.
Z pokoja na 100 km / h dokáže sedan zrýchliť za 6,2-8,2 s, maximálne 220-236 km / h ho podrží a „apetít“ sa zároveň zmestí do 4,6-5,7 litra v kombinovanom cykle .
Konštrukčne sa Audi A3 Sedan nelíši od soplatformných hatchbackov - modulárny podvozok MQB so vzperami MacPherson vpredu a viacprvkovým zadným, elektromechanickým posilňovačom riadenia a kotúčovými brzdami s modernou elektronikou na všetkých kolesách.
Možnosti a ceny. V Rusku je upravený model Audi A3 modelového roku 2016-2017 v karosérii sedan vystavený na regáloch predajných miest za cenu 1 639 000 rubľov za štandardné vybavenie. Auto s motorom s výkonom 190 koní sa odhaduje na 1 840 000 rubľov a s pohonom všetkých kolies-od 1 924 000 rubľov.
V „základe“ sa trojdielny spolieha na šesť airbagov, klimatizáciu, „hudbu“, multimediálny komplex, vyhrievanie predných sedadiel, ABS, ESP, štyri elektrické okná, zliatinové kolesá, bi-xenónové svetlomety a ďalšie užitočné funkcie.
