Nissan Terra je päťdverové stredne veľké SUV s pohonom zadných alebo všetkých kolies, vyznávajúce „klasické kánony“: rámovú konštrukciu, nepretržitú zadnú nápravu a čestný pohon všetkých kolies ...
Jeho potenciálnymi kupcami (podľa marketingových pracovníkov) sú rodinní muži v strednom veku, ktorí praktizujú vpády do prírody a chcú získať „plnohodnotného gaunera“ ...
Toto stredne veľké SUV bolo odtajnené online koncom februára 2018 a jeho úplná premiéra sa uskutočnila o dva mesiace neskôr na stánkoch pekinského medzinárodného autosalónu.
SUV, postavené na princípe dodávkového vozidla Navara a vypožičané z neho v exteriéri a interiéri, je zamerané predovšetkým na ázijské krajiny - kde sú automobily „podobného formátu“ žiadané „širokou verejnosťou“.
Exteriér Nissanu Terra je vyzdobený aktuálnym dizajnom japonskej značky - päťdverový vyzerá atraktívne, moderne a dosť brutálne.
Pevná predná časť so zamračenými svetlometmi, maska chladiča v tvare V a mohutný nárazník, monumentálna silueta so „svalnatými“ bočnicami a „opuchnutými“ podbehmi, vyvážený posuv so štýlovými lampiónmi a úhľadným nárazníkom - zvonka „ Japončina „je vnímaná ako skutočné SUV a v jej dizajne nie sú žiadne protichodné detaily.
"Terra" je zástupcom strednej triedy: je 4882 mm dlhý, 1835 mm vysoký a 1850 mm široký. Rázvor vozidla dosahuje 2 745 mm a jeho svetlá výška je 225 mm (so štandardnými kolesami 255/60 R18).
Vo vnútri Nissan Terra nesvieti jasnými dizajnovými riešeniami, ale demonštruje pekný, solídny a moderný dizajn.
Vodič má k dispozícii priamy multifunkčný volant s trojramenným vencom a „inteligentnú“, ale perfektne čitateľnú palubnú dosku s dvoma analógovými číselníkmi a medzi nimi 3,5-palcovým farebným displejom palubného počítača.
Symetrická stredová konzola odhaľuje 7-palcovú obrazovku stredového média a logicky usporiadanú klimatizačnú jednotku.
Interiér SUV je dokončený z vysoko kvalitných materiálov - pekné plasty, lesklé vložky, dekor „hliník“ a ďalšie.
Štandardne je interiér auta päťmiestny. Prední jazdci majú mať ergonomicky profilované sedadlá s mierne výraznými bočnými podperami a veľkým počtom úprav.
V druhom rade je pohodlná pohovka s pomerne mäkkou výplňou a operadlom nastaviteľným na uhol sklonu, takmer rovná podlaha a dobrý prísun miesta do všetkých strán.
Jednou z hlavných výhod produktu „Terra“ je obrovský nákladný priestor správneho tvaru: v normálnom stave je schopný pojať asi meter kubický batožiny. "Galéria" je transformovaná dvoma nerovnakými časťami, čím sa zväčšuje objem kufra na polovicu, ale v takom prípade sa nezíska rovná podlaha. Rezervné koleso pre päťdverové vozidlo v plnej veľkosti je obsiahnuté v spodnej časti (na konzolách).
Na čínskom trhu je Nissan Terra vybavený jedinou benzínovou jednotkou - v jeho motorovom priestore je štvorvalec „nasávaný“ s pracovným objemom 2,5 litra s vertikálnym usporiadaním, distribuovaným vstrekovacím systémom, 16-ventilovým DOHC rozvodový remeň a technológia variabilného časovania ventilov. Produkuje výkon 184 koní pri 6 000 ot./min a krútiaci moment 251 Nm pri 4 000 ot./min.
Štandardne sa SUV strednej triedy spolieha na 6-stupňovú manuálnu prevodovku a prevodovku s pohonom zadných kolies, ale za príplatok môže byť vybavené 7-pásmovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies na čiastočný úväzok s predná náprava s núteným štartom, rozvodovka, uzamknutý zadný diferenciál a štyri režimy práce (2WD; 4H; Push; 4LO).
Očakáva sa, že v ďalších krajinách budú pre model „Terra“ ponúkané aj štvorvalcové turbodiesely s objemom 2,3 a 2,5 litra (známe z modelu Navara), vyvíjajúce sa od 163 do 190 k.
Aké dobré je auto na asfaltovom povrchu - Japonci zatiaľ nehlásia. Ale mimo ciest toho dokáže veľa: napríklad SUV dokáže vynútiť brody (bez špeciálneho tréningu) až do hĺbky 600 mm a jeho vstupný a výstupný uhol sú 32, respektíve 27 stupňov.
Srdcom modelu Nissan Terra je rebríkový rám vyrobený z vysokopevnostných ocelí. Na prednej náprave päťdverového vozidla je namontované nezávislé zavesenie kolies s dvojitými priečnymi ramenami a vzadu je závislá konštrukcia s vinutými pružinami („v kruhu“ - s hydraulickými tlmičmi a stabilizátormi).
SUV je vybavené posilňovačom riadenia a brzdovým systémom s diskovými zariadeniami na štyroch kolesách (predné s ventiláciou), doplnené ABS a EBD.
Na čínskom trhu sa Nissan Terra predáva za cenu od 169 800 do 245 800 jüanov (1,7 ~ 2,45 milióna rubľov), ale s najväčšou pravdepodobnosťou sa do Ruska nedostane.
Auto má: predné airbagy, ABS, EBD, ESP, klimatizácia, 18-palcové zliatinové disky, elektrické ovládanie okien všetkých dverí, bezkľúčový prístup do salónu a naštartovanie motora, audio systém, multifunkčný volant, vyhrievané predné sedadlá, elektrický jazda a vyhrievané zrkadlá, pomocná funkcia pri rozjazde do kopca a niektoré ďalšie zariadenia.
„Najvyššia“ verzia „chváli“: šesť airbagov, multimediálne centrum so 7-palcovou obrazovkou, dvojzónová „klíma“, LED svetlomety a svetlá, predné a zadné parkovacie senzory, svetelné a dažďové senzory, „tempomat“, zadný - výhľadová kamera, panoramatické strešné okno s elektrickým pohonom a ďalšie moderné systémy.
