Na mólach ženevského autosalónu, ktorý sa otvoril pre návštevníkov v marci 2016, značka Jaguar verejne predstavila svetu najvýkonnejší model vo svojej histórii - „nabitý“ dvojdverový „F-Type“ s prílohou „SVR“ „(v karosárskych riešeniach kupé a roadster s mäkkou hornou časťou). Avšak bez toho, aby čakali na „živú“ premiéru, Briti 17. februára toho istého roku odtajnili svoje „duchovné dieťa“ na webe - odhalili jeho vzhľad a technické údaje.
Na ruskom trhu sa predaj automobilov začal v apríli 2016.
V januári 2017 sa auto pred verejnosťou objavilo v aktualizovanej podobe - po technickej stránke sa zaobišlo bez výraznejších zmien, zároveň sa však mierne zmenilo navonok (najvýraznejšou zmenou v exteriéri je optika LED a zadné svetlá) , dostal drobné vylepšenia interiéru a získal nové (predtým neponúkané) možnosti.
Externe sa Jaguar F-Type SVR od svojich „kongenérov“ príliš vzdialil - vyznačuje sa predným nárazníkom s veľkými vzduchovými kanálmi, krídlom na veku kufra, ktoré stúpa so stúpajúcou rýchlosťou, a originálnymi 20-palcovými diskami kolies. zabalené v pneumatikách 265/35 / R20 vpredu a 305/30 / R20 vzadu.
Čo sa týka celkových rozmerov, „nabitý“ dvojdverový model je takmer totožný s „civilným“ modelom: má dĺžku 4475 mm, šírku 1923 mm a výšku 1311 mm (u roadsteru 1308 mm). Medzi nápravami vozidla je medzera 2622 mm.
V „bojovej“ podobe váži „extrémny“ automobil od 1705 do 1720 kg, v závislosti od typu karosérie.
Vo vnútri predstavuje Jaguar F-Type SVR krásny a moderný štýl spojený s prvotriednymi materiálmi, rovnako sa však chvália aj základné verzie automobilu.
Identifikátormi „extrémneho“ kupé a roadsteru sú jedinečné sedadlá s kontrastným prešívaním, Alcantara v obložení predného panela a logá SVR.
Okrem dvoch členov posádky je britský „zapaľovač“ schopný vziať na palubu až 408 litrov batožiny vo verzii Coupe a až 207 litrov v kabrioletovej úprave (všeobecne s úplnou paritou s jednoduchšími „bratmi“). .
Verzia SVR modelu Jaguar F-Type je poháňaná 5,0 litrovou (5 000 kubických centimetrov) hliníkovou benzínovou konfiguráciou v tvare V s kompresorom Eaton, priamym vstrekovaním a variabilným časovaním ventilov na saní. Jeho maximálna kapacita je 575 koní pri 6500 ot./min a krútiaci moment 700 Nm pri 3500-5000 ot./min.
V spojení s motorom 8-stupňový „automatický“ Quickshift, aktívny elektronicky riadený diferenciál na zadnej náprave, systém pohonu všetkých kolies AWD s lamelovou spojkou spájajúcou predné kolesá a „prevodovka“. zabudované do skrine prevodovky. V závislosti od situácie na ceste môže byť potenciál rozdelený medzi nápravy v pomere od 50:50 do 0: 100.
Charakteristiky „nabitého“ dvojdvera sú príjemne prekvapivé: automobil prekoná šprint na prvú „stovku“ v priemere iba za 3,7 sekundy a v kombinovanom cykle nespotrebuje viac ako 11,3 litra paliva na 100 kilometrov. Kupé je schopné zrýchliť až na 322 km / h, zatiaľ čo „vrchol možností“ roadstera je obmedzený na 314 km / h.
Konštrukčne sa Jaguar F-Type SVR veľmi nelíši od „civilného“ modelu: je založený na upravenom „podvozku“ rodiny XK s dvojitým zavesením kolies na oboch nápravách, športovými adaptívnymi tlmičmi, riadením ozubeného kolesa a pastorku elektrický pohon a telo vyrobené z hliníka.
Štandardne je model „Briton“ vybavený výkonnými brzdami s ventilovanými kotúčmi s priemerom 380 mm vpredu a 376 mm vzadu, „upnutými“ dvojpiestikovými a jednopiestikovými strmeňmi. Na želanie je k dispozícii brzdový systém s 398 mm uhlíkovými keramickými prednými a 380 mm zadnými plackami, ako aj s pevnými šesť a štvorpiestikovými strmeňmi.
Na ruskom trhu sa v roku 2017 ponúka „nabitý“ Jaguar F-Type výhradne v karosérii kupé za cenu 10 122 000 rubľov.
Štandardne je automobil vybavený: prednými a bočnými airbagmi, „klímou“ pre dve zóny, adaptívnym podvozkom, 20-palcovými „valcami“, koženým obložením, bi-xenónovou optikou, športovým „výfukom“, pokročilým multimediálnym komplexom, športové predné sedadlá a prémiový audiosystém ... Okrem toho arzenál verzie SVR obsahuje množstvo moderných elektronických technológií zodpovedných za bezpečnosť.
