KIA Carnival je minivan s predným náhonom v plnej veľkosti, ktorý je v juhokórejskej spoločnosti umiestnený ako zástupca „novej triedy“ s názvom GUV (Grand Utility Vehicle), akoby naznačoval „crossoverovú orientáciu“. Podľa vývojárov tento automobil kombinuje komfort a priestrannosť minivanu s dynamikou a charakterom mestského crossoveru a je zameraný predovšetkým na progresívne mladé rodiny s niekoľkými deťmi ...
Prvýkrát bola štvrtá generácia KIA Carnival predstavená svetovému spoločenstvu koncom júna 2020 počas online prezentácie, len o mesiac neskôr však Kórejci úplne odtajnili svoje technické vlastnosti.
Po generačnej výmene sa auto radikálne zmenilo vo vzhľade, nasledovalo prvenstvo v móde crossoverov a dostávalo „terénne“ prvky v exteriéri, mierne zväčšené, dostalo modernú a praktickú výzdobu interiéru a tiež „vyzbrojilo“ úplne prekreslená technická „plnka“.
Vonkajšie „štvrtý“ KIA Carnival okamžite upúta pozornosť atraktívnym, vyváženým, monumentálnym a strohým dizajnom. Celoobličejové auto sa chváli originálnym osvetľovacím zariadením so zložitými zlommi navigačných svetiel a diaľkových svetiel zakomponovanými do širokej mriežky chladiča a mohutným nárazníkom, zatiaľ čo jeho priečnu záď zdobia štýlové svetlá po celej šírke, veľké dvere batožinového priestoru a kompaktný nárazník.
Z bočnej strany sa auto „chváli“ majestátnou dvojdielnou siluetou, v ktorej sa okamžite dajú vysledovať „terénne“ gény - zreteľne výrazná samostatná kapota, stĺpiky čelného skla posunuté dozadu a štruktúrované podbehy kolies, do ktorých sa zmestia „valčeky“ s rozmermi 18 resp. 19 palcov.
Veľkosť a hmotnosť
Toto je minivan plnej veľkosti: tiahne sa na dĺžku 5155 mm, z čoho 3090 mm predstavuje vzdialenosť medzi dvojkolesiami prednej a zadnej nápravy, dosahuje šírku 1995 mm a výšku nepresahuje 1750 mm.
Svetlá výška monocab je 182 mm a jeho pohotovostná hmotnosť sa pohybuje od 2065 do 2095 kg, v závislosti od úpravy.
Interiér
Interiér KIA Carnival štvrtej inkarnácie vyzerá nádherne, moderne a veľmi dobre prezentovateľne, s miernym nádychom „prémiového“ (aspoň vizuálne) a hlavný dôraz sa tu kladie na dve širokouhlé obrazovky s uhlopriečkou 12,3 palca, umiestnené pod jednoduché sklo: ľavé zakrýva funkcie palubnej dosky, zatiaľ čo pravé spravuje možnosti infotainmentu. Z celkového štýlu nevyniká ani ťažký multifunkčný volant s trojramenným vencom, ani elegantný ovládací panel „mikroklímy“ s dotykovými klávesmi.
Pre KIA Carnival štvrtej generácie v Rusku sú zverejnené dve možnosti usporiadania kabíny - pre osem alebo sedem sedadiel a jazdci vpredu sa vždy spoliehajú na ergonomické sedadlá s nenápadným bočným profilom a širokými rozsahmi nastavenia a nenápadným alternatívna trojmiestna pohovka je inštalovaná na „galérii“, rozdelená v pomere 60: 40.
Pokiaľ ide o stredný rad, môže byť v dvoch formách: tri samostatné sedadlá s nastavením v pozdĺžnom smere alebo dve sedadlá „kapitán“ s lakťovými opierkami, kúrenie, elektrický pohon a ventilácia.
Aj pri usporiadaní sedem- / osemmiestnej kabíny má minivan impozantný kufor - v tomto prípade je jeho objem 627 litrov.
Pohovka v treťom rade sa dá sklopiť v pomere 60:40 a je úplne skrytá v podlahe. Maximálna kapacita batožinového priestoru automobilu dosahuje 2905 litrov.
Technické údaje
Pre štvrtú generáciu KIA Carnival sú na výber dva motory patriace do rodiny Smartstream, z ktorých každý je kombinovaný s 8-pásmovou hydromechanickou „automatickou“ prevodovkou a pohonom predných kolies:
- Prvou možnosťou je 3,5-litrový GDI V-six s priamym vstrekovaním paliva, 24-ventilovým časovaním a variabilným časovaním ventilov, ktorý generuje výkon 249 koní pri 6400 ot./min a krútiaci moment 332 Nm pri 5200 ot./min.
- Druhým je štvorvalcový 2,2-litrový nafta s radovou architektúrou, turbodúchadlom, vstrekovaním common rail a 16-ventilovým rozvodovým remeňom DOHC, ktorý produkuje výkon 199 koní. pri 3 800 ot./min a 440 Nm maximálneho ťahu pri 1750-2750 ot./min.
Dynamika, rýchlosť a spotreba
Z pokoja na 100 km / h akceleruje tento kórejský minivan po 8,5 - 10,7 sekundách a jeho maximálna rýchlosť nepresahuje 190 km / h.
Keď hovoríme o spotrebe paliva, benzínové verzie vyžadujú v priemere 10,3 litra paliva na každú „stovku“ najazdených kilometrov v kombinovanom režime a nafta 6,5 litra.
Dizajnové prvky
Srdcom štvrtej generácie KIA Carnival je platforma koncernu Hyundai-KIA s názvom N3 - znamená to priečne usporiadanie elektrárne a prítomnosť monokokovej karosérie vyrobenej s bohatým využitím vysokopevnostných a ultravysokých výkonov. - triedy pevnosti ocele.
Vpredu aj vzadu je automobil dodávaný s nezávislými pruženiami s pasívnymi tlmičmi, konvenčnými pružinami a bočnými stabilizátormi: v prvom prípade - klasické vzpery McPherson, v druhom - viacprvkový systém.
Štandardne má minivan systém riadenia s ozubeným pastorkom a aktívny elektrický posilňovač riadenia. „V kruhu“ sa auto môže pochváliť kotúčovými brzdami (ventilovanými na prednej náprave), ktoré spolupracujú s ABS, EBD a ďalšími modernými technológiami.
Možnosti a ceny
Na ruskom trhu sa „štvrtý“ KIA Carnival predáva v piatich stupňoch výbavy - Comfort, Luxe, Prestige, Premium a Premium +.
Auto v základnej verzii je vybavené iba 2,2-litrovým turbodieselom a ponúka sa za cenu 2 599 900 rubľov. Má nasledujúcu výbavu: sedem airbagov, osemmiestne usporiadanie, vyhrievané predné sedadlá, 17-palcové zliatinové kolesá, klimatizácia vpredu aj vzadu, zadné parkovacie senzory, reflexné LED svetlomety, ABS, ESP, mediálne centrum s 8-palcovou obrazovkou, zadná kamera, tempomat a niektoré ďalšie „vychytávky“.
Minivan s 3,5-litrovým V6 je možné kúpiť, počnúc verziou Prestige, za cenu 3 149 900 rubľov, zatiaľ čo maximálnu konfiguráciu nie je možné kúpiť lacnejšie ako 3 489 900 rubľov (to je pre úpravu s naftovým motorom, pre benzín jednotka budete musieť zaplatiť viac 90 000 rubľov).
„Špičkový“ automobil sa navyše vyznačuje: dvoma samostatnými sedadlami v druhom rade s vyhrievaním, ventiláciou a elektrickým pohonom, zosilnenou protihlukovou izoláciou, 18-palcovými kolesami, mediálnym systémom s 12,3-palcovou dotykovou obrazovkou, všestrannými kamerami, zvukom Bose systém, plne LED optika, trojzónová „klíma“, dve strešné okná, adaptívna tempomat, monitorovanie mŕtveho uhla, elektrické posuvné dvere a kopa ďalších „čipov“.
