Peugeot 308 je päťdverový hatchback triedy „golf“ s triedou „golfu“ (podľa európskych štandardov označovaný ako „segment C“), ktorý úspešne spája také vlastnosti ako zaujímavý a štýlový dizajn, modernú technickú „výplň“ a solídnu „jazdu. „zvyky. Je zameraný predovšetkým na ľudí (bez ohľadu na pohlavie a vek), ktorí chcú krásne a praktické auto na každý deň bez kompromisov v oblasti pohodlia, potešenia z jazdy a vybavenia ...
Svetová premiéra Peugeotu 308 ďalšej, v poradí tretej, inkarnácie, sa uskutočnila 18. marca 2021 počas online prezentácie. Na prvý pohľad sa zdá, že nejde o plnohodnotnú „obmenu generácií“, ale iba o hĺbkovú modernizáciu, v skutočnosti sa však hatchback vážne zmenil vo všetkých smeroch - päťdverový bol oblečený do nového rodinného dizajnu značky, pričom pokračovala v myšlienkach svojho predchodcu, získala modernejší salón, „prešla“ na vážne upravenú platformu EMP2, ktorá sa postupne zväčšila a získala veľké množstvo nových možností.
Vonkajšie „tretí“ Peugeot 308 okamžite upúta pozornosť krásnym, emotívnym, harmonickým a tónovaným vzhľadom - koristníckou „fyziognómiou“ so zamračenými svetlami, „šabľovými“ bežnými svetlami a „objemovou“ maskou chladiča zložitého tvaru, dynamická silueta so šikmou strechou, reliéfne plastové bočnice a veľké podbehy kolies, výrazný prísun s efektnými lampiónmi, mohutný nárazník a falošné výfukové potrubie.
Toto je zástupca kompaktného segmentu podľa európskych štandardov so zodpovedajúcimi rozmermi: hatchback je dlhý 4367 mm, z toho vzdialenosť medzi dvojkolesiami prednej a zadnej nápravy je 2675 mm, šírka 1852 mm a nepresahuje 1444 mm na výšku. Svetlá výška vozidla je 140 mm.
Interiér
Interiér tretej generácie Peugeotu 308 má rodinnú architektúru i-Cockpit, vďaka ktorej vyzerá nádherne a progresívne, s určitým nádychom športovosti - kompaktný dvojramenný volant, mierne zrezaný v hornej a dolnej časti, plne digitálne „prístrojové vybavenie“ s 10-palcovým displejom a lakonickou stredovou konzolou opäť s 10-palcovým displejom mediálneho systému a dotykovým panelom i-Toggles s veľkými „horúcimi“ klávesmi vedúcimi do rôznych sekcií ponuky. Treba poznamenať, že dekorácia základných verzií je jednoduchšia.
Kompaktný poklop má päťmiestny salón. V prednej časti sú stoličky s ergonomickým profilom, dobre vyvinutou bočnou oporou a širokými rozsahmi nastavenia, ktoré môžu byť vybavené kúrením, elektrickým pohonom a masérom. V druhom rade je pohodlná pohovka a normálna zásoba miesta dokonca pre troch cestujúcich.
Pri päťmiestnom usporiadaní môže kufr hatchbacku pojať až 412 litrov batožiny (v hybridnej verzii - 361 litrov). „Galéria“ sa skladá v dvoch asymetrických častiach, vďaka čomu sa zásoba nákladného priestoru zvýšila na 1323 litrov.
Technické údaje
Pre tretiu generáciu modelu Peugeot 308 je ohlásená široká škála úprav:
- Benzínové verzie poklopu sú poháňané 1,2-litrovým radovým trojvalcovým motorom Puretech s priamym vstrekovaním a variabilným časovaním ventilov, ktorý je k dispozícii v dvoch stupňoch posilnenia:
- 110 koní pri 5500 ot./min a krútiaci moment 205 Nm pri 1750 ot./min;
- 130 h.p. pri 5 000 ot./min a maximálnom ťahu 230 Nm pri 1750 ot./min.
- Dieselové verzie sa spoliehajú na štvorvalcový 1,5-litrový agregát BlueHDi s turbodúchadlom, vstrekovaním common rail a 16-ventilovým rozvodom s výkonom 130 koní. pri 3750 ot./min a krútiaci moment 300 Nm pri 1750 ot./min.
Všetky motory sú bez výnimky štandardne spojené so 6-stupňovou „mechanikou“ a prevodovkou s pohonom predných kolies, zatiaľ čo k možnostiam s výkonom 130 koní je voliteľne priradený aj 8-pásmový hydromechanický „automat“.
- Automobil je ponúkaný tiež v dvoch hybridných verziách - je „vyzbrojený“ benzínovým motorom s objemom 1,6 litra (150 alebo 180 k), elektromotorom s výkonom 110 koní integrovaným do 8-pásmového „automatu“ a lítium-iónovým batéria s kapacitou 12,4 kW / hod. Kombinovaný výkon hybridného pohonu je buď 180 koní. a 360 Nm, alebo 225 k. a 360 Nm.
Stojí za zmienku, že hybridný päťdverový motor sa dokáže pohybovať na čisto elektrickom pohone - v takom prípade bude energetická rezerva stačiť na 60 km v cykle WLTP.
Dizajnové prvky
Tretie „vydanie“ modelu Peugeot 308 je postavené na podvozku Stellantis EMP2 pre predné kolesá tretej generácie (v porovnaní s predchádzajúcou verziou - má takmer 70% nových komponentov) a vo vysokej miere sa používajú triedy vysokopevnostnej ocele. mocenská štruktúra jeho monokokového tela. Hatchback má nezávislé zavesenie kolies so vzperami MacPherson vpredu a polonezávislú konštrukciu so skrúteným lúčom vzadu.
Auto je vybavené komplexom riadenia s ozubnicovým mechanizmom a aktívnym elektrickým posilňovačom riadenia. Všetky jeho kolesá zasahujú kotúčové brzdy (ventilované na prednej náprave).
Možnosti a ceny
Výroba tretej inkarnácie modelu Peugeot 308 sa uskutoční v sídle značky v Mulhouse. Jej predaj v európskych krajinách by sa mal začať v druhej polovici roku 2021 (konfigurácie a ceny budú oznámené bližšie k uvedenému okamihu). Pokiaľ ide o Rusko, hatchback sa do našej krajiny v dohľadnej dobe určite nedostane.
U päťdverových vozidiel je deklarovaný najvyšší počet moderných doplnkov: predné a bočné airbagy, 16-18-palcové kolesá, all-LED optika, virtuálny združený prístroj, maticové svetlomety, mediálne centrum s 10-palcovou obrazovkou a hlasové ovládanie , Kožené čalúnenie Nappa, vyhrievané predné a zadné sedadlá, elektrický pohon a masér predných sedadiel, panoramatická strecha, všestranné kamery, adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla a oveľa viac.
