Ak si dôkladne preštudujete „burzhunet“ a zahraničné katalógy automobilov, môžete byť presvedčení, že auto „Nissan Almera Classic“, dobre známe v Rusku, ani v Európe, ani v Ázii, model „Nissan Almera Classic“ jednoducho „nie“ existujú "... ale je na ňom veľmi podobný Samsung SM3.
Na ruskom trhu sa Nissan Almera Classic, vyrábaný juhokórejským závodom aliancie Renault-Nissan, objavil v polovici jari 2006. Sedan Nissan Almera Classic je navrhnutý tak, aby postupne nahradil základnú konfiguráciu Nissan Almera „Comfort“.
Napriek tomu, že Nissan Almera Classic je umiestnený ako lacný automobil (vo všeobecnosti je to tak), jeho vzhľad je celkom „nie rozpočtový“, čo ho okamžite priaznivo odlišuje od mnohých konkurentov. Plnokrvný dlhý nos modelu Nissan Almera Classic, jeho ušľachtilá farba ... ktorej čistotu nenarúšajú ani lišty, ani kľučky dverí, ani ... nárazníky (;)). Smerové svetlá originálnej formy a ladná prestávka vo veku kufra ... aj stará známa „Almera“ je akosi uhádnutá.
Ale aby som bol objektívny, toto vôbec nie je Nissan a nie Almera. Toto auto vyrába závod v Busane a tento závod vyrába auto pod značkou Samsung a tento model sa v skratke nazýva - SM3 (toto konkrétne auto sa predáva do Južnej Kórey pod názvom Samsung SM3). Obchodníci len správne predpokladali, že „auto Samsung“ v Rusku neocenia, a rozhodli sa ho predať ako Nissan Almera Classic.
Táto situácia nie je vôbec „know-how“. Napríklad známy Logan tiež nie je vôbec Renault - v celej Európe je známy ako Dacia. Populárna, ale nie mladá Almeria bola zatraktívnená rovnakým spôsobom bez špeciálnych nákladov.
Kupujúci je vo všeobecnosti spokojný a výrobca je šťastný: cena Nissan Almera Classic (ktorá sa predáva iba na ruskom trhu) v roku 2011 začína od ~ 460 tisíc rubľov. Je pravda, že okrem „plus“ (vo forme prezentovateľného vzhľadu a juhokórejského pôvodu) má najdostupnejší Nissan Almera Classic aj významné „mínus“ - nemôže sa pochváliť klimatizáciou (povinná pre „zahraničné autá“) resp. zabezpečenie druhého vankúša.
Teraz malá skúšobná jazda tohto „hromadného auta“ ... a hromadné auto by v prvom rade nemalo prekvapiť, ale riadiť a prevážať ľudí. Nissan Almera Classic jazdí normálne a bez špeciálnych sťažností, ale už existujú problémy s „ľuďmi na prepravu“. Faktom je, že na príklade Almera Classic je možné pochopiť, ako sa východoázijci v priemere líšia výškou od Rusov zo stredného pruhu. Vodič vyšší ako 180 cm tu bude chcieť viac ako je možné znížiť sedadlo, zdvihnúť volant, nakloniť opierku hlavy ... alebo ešte lepšie, preniesť na pravé predné sedadlo - pretože kdekoľvek inde to bude prísnejšie. Všeobecne platí, že Nissan Almera Classic má na dnešné pomery pravdepodobne najtesnejší interiér, najnovšie generácie moderných automobilov triedy C sú oveľa priestornejšie.
Pri jazde v mestskej premávke nie je Nissan Almera Classic ani zlý, ani vynikajúci ... len na jeho „monumentálnu“ kapotu si človek musí zvyknúť. Ale na parkovisku Almera Classic poteší malým polomerom otáčania a ľahkým volantom (od zámku k zámku o niečo menej ako 3 otáčky).
Na trati sa Nissan Almera Classic tiež cíti „ako doma“ - aj „automat“ ľahko naberie 120 ~ 130 km / h a nevadí mu ani akcelerácia! Z ďalších experimentov s rýchlosťou vás môže zastaviť iba tvrdé zavesenie - usilovne prenáša strelu kolies o nerovnostiach vozovky na karosériu.
V zákrutách sa Nissan Almera Classic správa sebavedomo a predvídateľne, brzdy (vo verzii s ABS) fungujú perfektne.
Budúci majitelia tohto lacného auta okrem dobrej dynamiky a chvályhodnej agility ocenia aj to, že tento sedan môže dobre poháňať 92. benzín.
Špecifikácia Nissan Almera Classic:
- Maximálna rýchlosť - 184 km / h
- Zrýchlenie z 0 na 100 km / h - 12,1 s.
- Spotreba paliva (mesto / diaľnica / zmiešaný) - 9,2 / 5,3 / 6,8 litra na 100 km
- Motor:
- Objem - 1596 cm3
- Počet valcov - 4
- Usporiadanie valcov - radové
- Systém napájania motora - viacbodové vstrekovanie
- Umiestnenie motora - predné, priečne
- Počet ventilov na valec - 4
- Kompresný pomer - 9,5
- Vŕtanie a zdvih - 76x88 mm
- Maximálny výkon - 107 HP alebo 79 kW pri 6000 ot./min
- Maximálny krútiaci moment - 146 N * m pri 3600 ot./min
- Prenos:
- Typ prevodovky - 5 -stupňová manuálna alebo automatická hydromechanická pre 4 prevodové stupne
- Typ pohonu - predný
- Hmotnosť a rozmery:
- Dĺžka x šírka x výška - 4510 x 1935 x 1440 mm
- Svetlá výška - 140 mm
- Veľkosť kolesa - 175/70 / R14
- Rozchod (predný a zadný) - 1490 mm
- Rázvor kolies - 2535 mm
- Objem kufra - 460 litrov
- Objem plynovej nádrže - 55 litrov
- Hmotnosť (plná / vybavená) - 1700/1160 kg
- Odpruženie (predné a zadné) - nezávislé, pružinové
- Brzdy (predné / zadné) - ventilovaný kotúč / bubon
Klasická cena Nissan Almera v roku 2011 na ruskom trhu začína od 461 tisíc rubľov za kompletnú sadu PE a dosahuje 586 tisíc rubľov za „špičkový“ SE s „automatickým“.
