Na medzinárodnej ženevskej výstave automobilového priemyslu, ktorá sa začala v marci 2016, usporiadala spoločnosť Citroen oficiálnu demonštráciu nového rodinného monopostu s názvom „SpaceTourer“ - plod spolupráce francúzskeho koncernu PSA Peugeot Citroen s japonskou spoločnosťou Toyota.
Automobil postavený na modulárnom „vozíku“ EMP2 sa niekoľko mesiacov po debute dostal do krajín starého sveta a začiatkom leta 2017 vstúpil na ruský trh.
Exteriér modelu Citroen SpaceTourer je navrhnutý v „rodinnom“ štýle francúzskej značky, čo dodáva dodávke plnej veľkosti moderný, štýlový a atraktívny, ale vôbec nie objemný vzhľad.
Z „tváre“ sa auto chváli energickým vzhľadom svetlometov, ktoré sú spojené širokou „dvojitou šípkou“ a mohutným nárazníkom so zvislými LED „girlandami“ stretávacích svetiel, a zozadu má monumentálne kontúry s obrovským kufrom. veko a úhľadné lampióny.
A z profilu vyzerá monocab dobre - vyvážené proporcie, výrazné bočnice, výrazný „reliéf“ podbehov kolies a veľká presklená plocha.
SpaceTurer má tri možnosti dĺžky a dva typy rázvorov: dĺžka minivanu je 4606, 4956 alebo 5306 mm (v prvom prípade sa medzi nápravy hodí 2925 mm, v ostatných dvoch - 3275 mm) a jeho šírka a výškový dosah 1920 mm, respektíve 1905 mm. Svetlá výška „pre minivan“ je tu dosť veľká - 175 mm.
Po výbave váži auto od 1587 do 1730 kg (v závislosti od verzie).
Interiér modelu Citroen SpaceTourer vyzerá sviežo, nádherne a ergonomicky - „športový“ multi-volant s „pilníkovým“ vencom v dolnej časti a trojramenným dizajnom, štýlovým a lakonickým „prístrojovým panelom“ s on- displej palubného počítača a pevný predný panel, v strede ktorého sú „vyskladané“ 7-palcový displej multimediálneho centra a módny ovládací panel klimatizácie.
Vo vnútri vozidla prevládajú mimoriadne pevné dokončovacie materiály a kvalita uloženia prvkov je na vysokej úrovni.
V salóne francúzskeho minivanu je podľa úpravy možné ubytovať 5 až 9 osôb (vrátane vodiča). V prednej časti je možné namontovať dve alebo tri sedadlá, za ktorými sú jedna alebo dve trojmiestne pohovky - každá z nich sa pohybuje na „šmýkačke“ a je rozdelená na tri rovnaké časti, ktoré sú individuálne nastaviteľné pre uhol sklon chrbta.
Pre auto sú okrem iného k dispozícii ďalšie možnosti organizácie „apartmánov“, medzi ktoré patrí aj „VIP verzia“ - s druhým radom sedadiel umiestneným proti smeru jazdy a posuvným stolom.
Batožinový priestor Citroen SpaceTourer (v závislosti od riešenia) je navrhnutý na prepravu od 550 do 4 200 litrov batožiny (dva zadné rady je možné sklopiť alebo úplne vybrať z priestoru pre cestujúcich), zatiaľ čo maximálna nosnosť celého veľkosť minivanu je 1400 kg.
Technické údaje. Pre SpaceTurer sú k dispozícii iba štvorvalcové naftové motory BlueHDi (bez alternatívneho pohonu predných kolies) s radovým usporiadaním, vstrekovaním paliva common rail, preplňovaním turbodúchadlom a systémom Start / Stop, ktoré spĺňajú environmentálne požiadavky európskych noriem 6:
- Prvou možnosťou je motor s objemom 1,6 litra (1560 kubických centimetrov), ktorý sa dodáva v dvoch úrovniach „prečerpávania“: 95 koní pri 3750 ot./min a 210 Nm generovaného krútiaceho momentu pri 1750 ot./min alebo 116 „žrebcov“ a 300 Nm možného ťahu pri podobných otáčkach . Vo verzii „junior“ interaguje s 5-stupňovou „mechanikou“ alebo 6-pásmovým „robotom“ a v „seniorskej“ - iba s „manuálnou“ prevodovkou pre šesť stupňov. Z pokoja na 100 km / h sa „1,6-litrový“ minivan zrýchli za 13,4 - 15,9 s, jeho „maximálna rýchlosť“ spočíva na 145 - 160 km / h a „dojedanie“ paliva neprekročí 5,2-5,6 litra pre každú zmiešanú zmes. „sto“.
- Druhým je agregát s objemom 2,0 litra (1997 kubických centimetrov), ktorý je k dispozícii tiež v niekoľkých verziách: 150 „kobýl“ pri 4000 ot./min a 370 Nm dostupného potenciálu pri 2000 ot./min alebo 177 „koní“ pri 3750 ot./min a 400 Nm maximálny ťah pri 2 000 ot./min. Menej výkonný motor je kombinovaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a účinnejší iba so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. „Strop“ možností takéhoto automobilu padá na 170 km / h a „vrhnutie“ na prvú „stovku“ trvá 11 sekúnd. V kombinovaných podmienkach „Francúz“ strávi od 5,3 do 5,7 litra „nafty“ na 100 km jazdy.
Ako už bolo uvedené, jadro modelu Citroen SpaceTourer rozširuje modulárny „podvozok“ EMP2 (s priečne orientovanou elektrárňou v prednej časti), čo znamená rozsiahle použitie vysoko pevných ocelí, ako aj zliatin hliníka a kompozitov. . Nezávislé zavesenie kolies je inštalované na oboch nápravách minivanu: vpredu - typ McPherson s priečnym stabilizátorom a vzadu - s páčkami v tvare písmena A.
Štandardne je tento automobil vybavený komplexom riadenia s ozubeným pastorkom, ktorý je doplnený elektrohydraulickým riadiacim zosilňovačom. „Francúza“ zastavujú kotúčové brzdy na všetkých kolesách (vpredu - s ventiláciou), ktoré spolupracujú s modernou elektronikou (ABS, BA, EBD).
Možnosti a ceny. Na ruskom trhu sa Citroen SpaceTourer predáva iba s naftovým motorom HDi s výkonom 150 koní, kombinovaným s „mechanikou“ a „automatom“, v dvoch výkonnostných úrovniach - „Feel“ a „Business Lounge“ (druhá možnosť je výhradne s predĺžené telo) ...
- Za štartovacie zariadenie v roku 2018 chcú predajcovia minimálne 2 069 000 rubľov a za automatické prevodovky budú musieť zaplatiť ďalších 130 000 rubľov. Jeho výbava obsahuje: štyri airbagy, tempomat, vyhrievané predné sedadlá, klimatizáciu s individuálnou klimatizáciou pre zadnú časť kabíny, ABS, ESP, funkcia ERA-GLONASS, audiosystém s 8 reproduktormi, posuvné dvere na oboch stranách, asistent pri štart do kopca a nejaké ďalšie možnosti.
- „Špičková modifikácia“ sa ponúka za cenu 2 799 000 rubľov a medzi jej vlastnosti patria: samostatné sedadlá v druhom rade, elektrické posuvné dvere, kožené čalúnenie, vylepšená izolácia hluku, multimediálny komplex, xenónové svetlomety, zadná kamera, štartovanie motora pomocou tlačidiel a temnota ďalších „vychytávok“.
