Renault Kaptur je SUV kompaktného segmentu s pohonom predných alebo všetkých kolies, ktoré kombinuje atraktívny dizajn, štýlový interiér a moderné technické komponenty ... Tento automobil bol podľa oficiálnych zástupcov spoločnosti Renault vyvinutý za aktívnej účasti spoločnosti Ruskí inžinieri - najmä pre trh našej krajiny, s prihliadnutím na „zvláštnosti prevádzky automobilov v Rusku“. Objektívne možno tento model charakterizovať oveľa jednoduchšie - „glamour Duster“ ...
Kompaktný crossover s názvom „Kaptur“ (so vzhľadom európskeho „Captur“ a vybavením od „Duster“) bol prvýkrát oficiálne predstavený v inovačnom klastri „Technopolis Moskva“ 30. marca 2016 (v máji boli jeho „technické podrobnosti“ zverejnená a predaj sa už začal v júni 2016 na území Ruskej federácie).
V tejto podobe päťdverový naďalej existoval až do 21. mája 2020 - práve vtedy bol počas online prezentácie predstavený širokej verejnosti upravený crossover, ktorý sa mimochodom zvonku prakticky nezmenil, pričom výnimkou je prepracovaná maska chladiča, prepracované kolesá a rozšírená paleta farieb karosérie. Pokiaľ ide o zvyšok, metamorfózy sú výraznejšie - auto vážne „otriaslo“ interiérom, vďaka čomu je modernejšie, ergonomickejšie a kvalitnejšie, platforma sa modernizovala, 1,3-litrový turbomotor bol oddelený a nové možnosti boli nainštalované.
Exteriér Renaultu Kaptur je navrhnutý v štýle najnovších modelov francúzskej značky - SUV je vnímané ako skutočný „silný muž“, ale vyzerá nádherne a pôsobivo z každého uhla.
Predná časť vozidla je zdobená výraznou optikou reflektorov, obopínajúcou „rodinnú“ masku chladiča s veľkým diamantom a vyvýšeným nárazníkom s zdvihmi LED v tvare písmena C, jeho štíhla zadná časť demonštruje chladné svetlá a úhľadný nárazník.
Z boku je „Francúz“ harmonicky zrezaný a sklonená strecha s líniou „okenného parapetu“ má sklon sa k nej hodiť a elegantné razby tomu dodávajú dynamiku. Ešte viac „rozveselí“ exteriér SUV, ktorý je navrhnutý tak, aby poskytoval dostatok možností prispôsobenia a „valčeky“ z ľahkej zliatiny s rozmermi 16 - 17 palcov.
Celková dĺžka Renaultu Kaptur je 4333 mm, z toho medzera medzi nápravami je 2674 mm a má výšku a šírku 1613 mm a 1813 mm (bez spätných zrkadiel). Spodok vozidla je od vozovky oddelený vôľou 205 mm a jeho výstupný a vstupný uhol sú 31, respektíve 20 stupňov.
Interiér
V salóne vás „Kaptur“ privíta štýlovým a dobre vyvinutým dizajnom, ako aj kvalitnými povrchovými materiálmi. Predný panel je odvážny, s krásnou stredovou konzolou lemujúcou 8-palcovú obrazovku multimediálneho systému Easy Link a „zložitú“ klimatizačnú jednotku. Vodič je priamo zodpovedný za trojramenný volant so zvýšeným vencom, ako aj pekný a lakonický „kufrík s náradím“ s digitálnym rýchlomerom.
Nachádza sa tu päť sedadiel, ale zadná pohovka sa napriek pohodlnému profilu nelíši v prebytku voľného miesta - v nohách pre vysokých pasažierov ho nie je veľa a sklonená strecha im mierne tlačí na hlavy.
Predné sedadlá v crossoveri sú jednoduché, bez väčšej podpory po stranách, ale so širokou škálou úprav.
Nákladový priestor s hladkými stenami v „kampani“ nie je pôsobivý svojimi rozmermi - jeho objem je 387 litrov. Zadná časť „galérie“ je poskladaná do dvojice nerovnakých častí (v pomere 60:40), avšak v tomto prípade nefunguje úplne rovná podlaha, ale zásoba nákladného priestoru sa zvýši na 1 200 litrov.
Úzke rezervné koleso s rozmermi 145/90 / R16 je uložené vo výklenku pod zvýšenou podlahou.
Technické údaje
Na ruskom trhu je Renault Kaptur do roku 2020 ponúkaný s dvoma benzínovými motormi, z ktorých si môžete vybrať:
- Štandardne je crossover vybavený 1,6-litrovým štvorvalcom „s nasávaním“ s viacbodovým vstrekovaním, 16-ventilovým rozvodom DOHC a variabilným časovaním ventilov, ktorý generuje výkon 114 koní pri 5500 ot./min a krútiaci moment 156 Nm pri 4000 ot./min.
- „Špičkové“ verzie sa spoliehajú na hliníkový motor s objemom 1,3 litra s priamym vstrekovaním, turbodúchadlo s elektronicky riadeným obtokovým ventilom, 16-ventilový pohon rozvodovej reťaze, zdvíhače valcových ventilov, dvojfázové radenie a olejové čerpadlo s variabilným zdvihovým objemom, ktoré dosahuje výkon 150 koní. pri 5250 ot./min a 250 Nm maximálneho ťahu pri 1700 ot./min.
Jednotka „junior“ je kombinovaná s 5-stupňovou „mechanikou“ alebo plynulo meniteľným variátorom Jatco a prevodovkou výlučne s pohonom predných kolies a jednotka „senior“ je kombinovaná iba s „automatickou“ prevodovkou, ale súčasne čas s pohonom predných aj všetkých kolies (s lamelovým GKN v pohone zadných kolies).
Stojí za zmienku, že pred aktualizáciou v roku 2020 bolo toto auto vybavené 2,0 litrovým atmosférickým motorom s výkonom 143 koní. a 195 Nm, ktorý bol kombinovaný so 6-stupňovou „mechanikou“ alebo 4-pásmovým „automatom“ a štyrmi hnanými kolesami.
Dynamika, rýchlosť a spotreba
Z pokoja na 100 km / h päťdverový akceleruje po 10,1 - 12,9 sekundách, naberie maximum 166 - 188 km / h a za zmiešaných podmienok „vypije“ v priemere 6,9 - 7,4 litra paliva na každú „stovku“. "behu, v závislosti od úpravy.
Dizajnové prvky
Srdcom „Captura“ je platforma „B0“ so statnými úpravami, preto sa od francúzskej spoločnosti žiada, aby ju nazvala „Global Access“. Pred SUV je inštalovaná nezávislá architektúra so vzperami McPherson a dizajn zadného zavesenia závisí od úpravy: polonezávislý torzný nosník u automobilov s pohonom všetkých kolies a „viacprvkový“ pri pohone všetkých kolies. verzie.
Auto je oddelené ozubeným kolesom a pastorkom riadenia s elektromechanickým posilňovačom riadenia a brzdovým systémom, ktorý kombinuje ventilované disky vpredu, bubnové zariadenia vzadu a modernú elektroniku.
Možnosti a ceny
Na ruskom trhu je nový Renault Kaptur v roku 2020 ponúkaný v dvoch úrovniach výbavy - Life a Edition One.
- Základný crossover s 1,6-litrovým motorom, „mechanikmi“ a pohonom všetkých kolies si môžete kúpiť za cenu 1 020 000 rubľov a je vybavený: dvoma airbagmi, systémom ERA-GLONASS, klimatizáciou, štyrmi elektricky ovládanými oknami, štartovanie motora pomocou tlačidla, vyhrievanie a elektrické spätné zrkadlá, audiosystém, 16-palcové disky z ľahkej zliatiny a niektoré ďalšie možnosti.
- Za auto vo verzii Edition One s turbomotorom, „manuálnou“ prevodovkou a prevodovkou s pohonom predných kolies pýtajú minimálne 1 440 000 rubľov a za pohon všetkých kolies budete musieť zaplatiť ďalších 75 000 rubľov. rubľov. Medzi jeho vlastnosti patrí: šesť airbagov, jednozónová klimatizácia, predné a zadné parkovacie senzory, tempomat, mediálne centrum s 8-palcovou obrazovkou, všestranné kamery, LED svetlomety a svetlá, svetelné a dažďové senzory, monitorovanie mŕtveho uhla , kvalitná „hudba“, vyhrievanie oboch radov sedadiel, 17-palcové kolesá a ďalšie „čipy“.
