Porovnanie vozidiel Renault Sandero Stepway a Renault Sandero

Medzi výrobcami automobilov je bežnou praxou robiť špeciálne úpravy založené na konvenčných vozidlách. Predtým sa nabíjané verzie často vyskytovali s tuhším pružením, zlepšeným výkonom, dynamikou a vysokou maximálnou rýchlosťou.

Teraz praktizuje premenu bežných hatchbackov na SUV. V skutočnosti ide iba o terénne hatchbacky, aj keď samotní výrobcovia trvajú na tesnej blízkosti vývoja k SUV.

Niektorí zákazníci považujú crossover hatchback za čosi viac ako komerčný krok. K vozidlu po obvode pridávajú čiernu plastovú súpravu tela, mierne zvyšujú svetlú výšku a zvyšujú náklady. Z tohto dôvodu je veľa kontroverzií, či má zmysel preplácať a či sa jednoduchý hatchback tak líši od crossover verzie.

Renault Sandero je ukážkovým príkladom takého kontroverzného automobilu. Na základe tohto kompaktného hatchbacku európskej triedy B bola vyrobená krížová verzia. A tu bude zaujímavé určiť, ktoré z nich je lepšie a či medzi autami existujú skutočne výrazné rozdiely.

Všeobecné technické informácie

Stojí za to začať so všeobecnými technickými charakteristikami, ktoré sú relevantné pre hatchback Sandero a cross-hatchback Sandero Stepway. Toto porovnanie vám pomôže pochopiť, na čom sú obe autá založené a čo majú spoločné.

Subkompaktný hatchback s predným náhonom Renault Sandero bol predstavený v septembri 2012, ale pod značkou Dacia. Logo Renault sa do automobilu presunulo v lete 2014. Posledná aktualizácia pre ruský trh Sandero 2. generácie bola predstavená v júli 2018, potom sa začal predaj.

Srdcom hatchbacku je modulárna platforma M0 s pohonom predných kolies s priečnym motorom a rozsiahlym využitím vysokopevnostnej ocele na vytvorenie monokokovej karosérie. Predné zavesenie je nezávislé, používajú sa tu vzpery MacPherson. Zadné zavesenie je čiastočne závislé od torzného nosníka a hydraulických tlmičov. Tyče stabilizátora sú inštalované v kruhu.

Ozubené koleso s pastorkom s hydraulickým posilňovačom je už v základnej konfigurácii. Predné brzdy sú kotúčové a vetrané a zadné bubnové jednotky. Automobil je od začiatku vybavený systémom ABS.

Ruská verzia terénneho hatchbacku na báze Renaultu Sandero, ktorá dostala meno Sandero Stepway, bola predstavená v lete 2014 v Moskve. Aktualizovaná úprava bola vydaná v roku 2018. Zmeny sa ale exteriéru dotkli iba mierne, mierne sa upravil interiér a pribudlo niekoľko možností. Automobil sa vyznačuje pevnou karosériou a zvýšenou svetlou výškou až 195 mm.

Platforma 2. generácie Stepway je rovnaká ako platforma Sandero. Podobné zavesenie s identickou architektúrou. Auto bolo mierne vylepšené, aby sa prispôsobilo ruským podmienkam. Najmä na spodok bol nanesený štrkový povlak, švy a kĺby boli ošetrené tmelom, palivové potrubia boli skryté v špeciálnych plastových obaloch a kľuková skriňa motora bola pokrytá oceľovou ochranou.

Vpredu sú ventilované kotúčové brzdy, vzadu klasické bubny. Systém riadenia sa skladá z ozubnicového mechanizmu a pastorka a hydraulického posilňovača. V databáze môžete rátať s ABS a EBD.

Zatiaľ môžeme povedať, že autá sú takmer identické. Existujú ale niektoré charakteristické črty. Týka sa to hlavne adaptácie pseudo-crossoveru na ruské podnebie a cesty.

Vonkajšie a vonkajšie rozmery

Ak sa pozriete na vzhľad Renault Sandero a Renault Sandero Stepway, nie je ťažké uhádnuť, v čom sa líšia. Rozdiel je okamžite viditeľný vďaka plastovej súprave karosérie, zvýrazneným podbehom kolies a pôsobivejšej svetlej výške. Plus, na Stepway sú strešné lyžiny, sú použité ďalšie ochranné prvky pre predný a zadný nárazník.

Objektívne vyzerá verzia Stepway lepšie a atraktívnejšie. Auto vyzerá ako skutočný crossover. A pre mnohých spotrebiteľov je to veľká výhoda. Ak odstránite všetky tieto ďalšie prvky crossoveru, nebudete cítiť rozdiel v exteriéri oboch automobilov.

Celkový dojem z dvoch verzií Sandero je pozitívny. Autá vyzerajú pekne, moderne a vkusne. Vzhľadom na cenu a triedu modelov sa ťažko oplatilo počítať s niečím viac.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať rozmerom, ktoré sú relevantné pre obvyklý hatchback Sandero a jeho crossoverovú verziu Sandero Stepway.

Rozmery pre Renault Sandero sú nasledovné:

• dĺžka 4070 mm;;
• šírka 1733 mm;;
• výška 1523 mm;;
• rázvor náprav 2589 mm .;
• svetlosť 155 mm. (pri zaťažení);
• pohotovostná hmotnosť od 1100 do 1151 kg.

Spoločnosť Sandero Stepway reaguje týmito číslami:

• dĺžka 4080 mm;;
• šírka 1757 mm;;
• výška 1618 mm;;
• rázvor náprav 2589 mm .;
• svetlá výška (svetlá výška) 195 mm;
• pohotovostná hmotnosť od 1111 do 1127 kg.

Mierne zväčšené celkové rozmery súvisia so zvýšením svetlej výšky, ako aj s použitím karosárskych súprav. Rázvor ale zostáva rovnaký.

Interiér a batožinový priestor

Ale hľadať vážne rozdiely medzi hatchbackom Sandero a cross-hatchbackom Sandero Stepway je takmer zbytočné.

Salón Stepway úplne opakuje interiérovú výzdobu obvyklej verzie hatchbacku. Jediným poznávacím znakom je vylepšená zvuková izolácia. Takto môžete jazdiť na zem a štrk pri zachovaní pomerne vysokej úrovne akustického pohodlia.

Samotný interiér je dobre vykonaný, hoci vyzerá rozpočtovo. Plast nie je tvrdý, materiály sú príjemné na dotyk. Vpredu je veľa miesta, ale za vysokými pasažiermi môže trochu chýbať priestor na nohy. Jedná sa o subkompaktné automobily, takže tu nemôžete čakať obrovské množstvo priestoru.

Pri pohľade do batožinového priestoru tu tiež nenájdete rozdiely. V obidvoch prípadoch je po zložení ponúkaných 320 litrov voľného miesta. Ak ale sklopíte zadný rad a vytvoríte nedokonale rovnú podlahu, ložná plocha sa zväčší na 1 200 litrov. Pre autá tejto veľkosti je to dobrý ukazovateľ.

Motory, prevodovky a ich možnosti

Pri výbere bežného modelu Sandero alebo Renault Sandero Stepway môžu hrať dôležitú úlohu technické vlastnosti.

Nie je žiadny podstatný rozdiel, stojí za to predstaviť dostupné konfigurácie týchto dvoch strojov.

Renault Sandero sa z hľadiska motorov a prevodoviek predáva v 3 verziách:

• Najlacnejšia voľba je dodávaná s 8-ventilovým motorom s objemom 1,6 litra a výkonom 82 koní. Hodí sa iba s pohonom predných kolies a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
• Ďalším najdrahším motorom je 16-ventilový 1,6 litra a výkon 113 koní. Vybavený 5-stupňovou mechanikou.
• Najdrahšia verzia poskytuje 1,6-litrový motor so 16 ventilmi. Rozdáva 102 koní. Ale vysoká cena je spôsobená prítomnosťou automatickej prevodovky. Takýto motor nefunguje s mechanikmi.

A Sandero Stepway má ešte jednu konfiguráciu. Ako sa náklady na úpravy zvyšujú, vyzerajú takto:

• 8-ventilový 1,6-litrový atmosférický motor s výkonom 82 koní. a s mechanickou 5-stupňovou prevodovkou;
• 16-ventilový motor s objemom 1,6 litra a výkonom 113 koní s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou;
• 16-ventilový 1,6-litrový motor so 102 koňmi a automatickou prevodovkou;
• 1,6-litrový motor s výkonom 113 koní a prevodovkou CVT.

Dynamika, maximálna rýchlosť a spotreba paliva budú zároveň prakticky na rovnakej úrovni. Rozdiel môže byť najviac desatiny litra a sekundy.

Zrýchlenie z 0 na 100 km / h bude trvať od 10,7 do 13,9 sekúnd. Maximálna rýchlosť nepresahuje 177 kilometrov za hodinu. Na 100 kilometrov trate v kombinovanom cykle budete musieť minúť od 6,6 do 8,6 litra benzínu.

Mechanické verzie sú ekonomickejšie a dynamickejšie. Ale pre mesto s hustou premávkou je lepšie vziať si automat alebo variátor. Účinnosť a dynamika vozidla Renault Sandero je porovnateľná s úrovňou vozidla Renault Sandero Stepway.Nie je tu žiadny globálny rozdiel. Hlavným rozdielom je nedostatok CVT skrinky pre bežné Sandero.

Terénne schopnosti a ovládateľnosť

Pretože autá používajú rovnaké systémy riadenia ako identické brzdové jednotky, nie je medzi Sandero a Sandero Stepway prakticky žiadny rozdiel v ovládaní.

Svetlá výška si však robí svoje vlastné úpravy. Faktom je, že Sandero Stepway je o pár centimetrov vyšší ako obvyklý hatchback Renault Sandero. To má pozitívny vplyv na schopnosť cross-country, ale cross-hatchback je pri vysokých rýchlostiach menej stabilný. Keďže majitelia takýchto automobilov zriedka stlačia plyn na podlahu a dosiahnu maximálnu rýchlosť, vodič skutočne nepocíti výrazný rozdiel v činnosti ovládacích prvkov.

Existuje však vážny rozdiel v schopnostiach cross-country. Takmer 20 cm svetlá výška, špeciálne sady karosérie, ochrana kľukovej skrine motora, podvozku a nárazníkov umožňujú spoločnosti Stepway zaútočiť na niečo viac ako len na asfalt. Na takomto stroji môžete ísť na zem a štrk. Nestojí za to, že sa necháte príliš uniesť, pretože tu nie je pohon všetkých kolies a stále ide o hatchback.

Bezpečnostné systémy a elektronickí asistenti

A v tomto komponente nemožno povedať, čo je lepšie - Renault Sandero alebo Sandero Stepway. Automobil v dvoch verziách sa ponúka s približne rovnakou výbavou a výbavou. Líšia sa iba konfigurácie automobilov.

V základni má Stepway 2 predné airbagy naraz. Pri zvyšovaní úrovne výbavy sa objavujú aj bočné airbagy. Bežné Sandero má od začiatku iba jeden airbag vodiča a airbag pre spolujazdca sa objaví iba v strednej konfigurácii.

Sandero je ponúkané s tempomatom, systémami ESP a HSA takmer na vrchole ponuky. To isté je k dispozícii v Stepway od úrovne výbavy 2, hneď po základnej.

Stepway je od začiatku lepšie naplnený, v počiatočných verziách má viac bezpečnostných systémov a elektronických asistentov, zatiaľ čo v hatchbacku sa objavujú iba v úrovniach výbavy Life and Drive.

Možnosti a ceny

Názornejšie bude porovnanie automobilov Renault Sandero a Renault Sandero Stepway z hľadiska ponúkaných konfigurácií a aktuálnych cien.

Za týmto účelom kontaktujte autorizovaného predajcu Renault v Rusku. Porovnanie ukazuje, že pre konvenčný hatchback sú k dispozícii 3 stupne výbavy:

• Prístup.
• Život.
• Šoférovať.

Za hatchback bude treba zaplatiť najmenej 577-tisíc rubľov. Náklady na konfiguráciu disku začínajú na 748 tisíc rubľov.

Sandero Stepway má 4 úrovne vybavenia:

• Život.
• Životné mesto.
• Šoférovať.
• Drive City.

Ale tu je cenová politika iná. Minimálne vybavenie stojí od 739 tisíc rubľov. Drive bude stáť 823 tisíc a Life City stojí najmenej 840 tisíc rubľov. Najbohatšia verzia začína na 923 tisíc rubľov.

V mnohých ohľadoch je tento rozdiel odôvodnený práve výbavou, ktorá je súčasťou cross-hatchbacku. Navyše nezabudnite na vzhľad crossoveru, vylepšenú zvukovú izoláciu, sady karosérie, nárazníky, ochranu spodku vozidla a kľukovú skriňu motora. Všetko sú to dôležité vylepšenia, ktoré si vyžadujú vynaloženie ďalších peňazí.

Komu dať prednosť

Pre mnohých potenciálnych kupujúcich zostáva otázkou, čo si zvoliť, ak je ponúkané bežné Sandero a jeho crossoverová verzia Sandero Stepway.

Z hľadiska technického výkonu je rozdiel medzi strojmi minimálny. Ale za vzhľadom crossoveru sa skrývajú výrazné vylepšenia a vylepšenia karosérie, nechýba ochrana motora a spodnej časti a ponúka sa zvýšená svetlá výška.

Ak neviete, čo je lepšie zvoliť medzi hatchbackom Renault Sandero a cross-hatchbackom Sandero Stepway, dávajte pozor na podmienky, v ktorých plánujete prevádzku vozidla. Ak žijete v meste, mimo neho sa nechystáte cestovať a kvalita ciest je celkom dobrá, bolo by logické zvoliť mestský hatchback Sandero.

Cross-hatchback bude prioritnou voľbou pre tých, ktorí žijú na predmestí alebo v meste, ale často cestujú mimo neho. Kto potrebuje jazdiť po zlých cestách, občas búra zem a štrk. Stepway efektívnejšie odoláva drsnému podnebiu, má vylepšenú protihlukovú izoláciu, ochranu tela. Vzhľadom na realitu ruských podmienok a počasia bude pre väčšinu ľudí, ktorí chcú Sandero využiť v jednej z úprav, prioritnou možnosťou Stepway.