Kia Sportage bola prvýkrát predstavená svetu v roku 1993 a stala sa prvým SUV v rade juhokórejskej automobilky. Auto bolo vyrobené v niekoľkých verziách karosérie, prežilo restyling (1999) a v roku 2004 šťastne prešlo do minulosti, keď uvoľnilo dopravný pás pre Kia Sportage druhej generácie. Medzitým je na domácom trhu ojazdených automobilov prvá generácia Kia Sportage stále veľmi žiadaná, a preto stojí za to zvážiť toto SUV podrobnejšie.
Vzhľad 1. generácie KIA Sportage nesvieti originalitou a kultivovanosťou. Prvá generácia SUV sa vyznačuje jednoduchosťou harmonických línií, ktoré vytvárajú príjemný vzhľad a vzbudzujú u vodiča dodatočnú dôveru. Dĺžka karosérie sa pohybuje v rozmedzí 3760 - 4340 mm a závisí od úpravy vozidla. Šírka Kia Sportage I je 1735 mm a jej výška je 1650 mm. V závislosti od verzie sa hmotnosť vozidla pohybuje od 1513 do 1543 kg. Svetlá výška SUV je 200 mm. Karoséria je pripevnená k rámu a je vyrobená z odolného kovu, ale napriek tomu dokáže na niektorých miestach hrdzavieť, najmä v dolných častiach dverí a v zadných oblúkoch. V tomto prípade sa hrdza najčastejšie spoľahlivo skrýva pod plastovou súpravou karosérie, takže dodatočná antikorózna úprava neruší.
Interiér Kia Sportage prvej generácie je veľmi priestorný a pohodlný. Predný panel je veľmi funkčný a ergonomický, ale časom začne hrkotať a niekedy aj dosť silne. Predné a zadné sedadlá poskytujú slušnú úroveň jazdného komfortu na všetky vzdialenosti a hmatateľné a vizuálne príjemné materiály v interiéri zaujmú aj dnes. Významnou nevýhodou kabíny je nízka úroveň zvukovej izolácie.
Je to však spôsobené iba nedostatočnou úrovňou technológie v čase uvedenia automobilu na trh, a nie nedbalosťou výrobcu.
Ak hovoríme o technických charakteristikách, potom je pre Kia Sportage I päť motorov naraz: tri benzínové a dva naftové motory. V Rusku sa najčastejšie nachádzajú autá so 4-valcovou benzínovou pohonnou jednotkou s objemom 2,0 litra a výkonom 118 alebo 128 k. Autám vyrobeným pred rokom 1999 dominuje 2,0-litrový benzínový agregát s výkonom 95 koní. Dieselový rad predstavuje 2,2-litrový nasávaný 63 koní od Mazdy a 2,0-litrový preplňovaný motor s výkonom 83 koní.
Maximálna rýchlosť vyvinutá SUV nepresahuje 172 km / h, pričom zrýchlenie na 100 km / h trvá od 14,7 do 20,5 s, v závislosti od typu nainštalovaného motora. Priemerná spotreba paliva: 9 - 14,7 litra.
Prvá generácia Kia Sportage je vybavená buď 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou. Auto má usporiadanie motora vpredu a mohlo by byť vyrobené vo verzii s pohonom všetkých kolies pomocou prevodovky s tuhým pripojením prednej nápravy. Absencia stredového diferenciálu obmedzuje možnosť využívať výhody pohonu všetkých kolies iba v zľadovatených podmienkach alebo v teréne. V razdatke je navyše použitý reťazový prevod, ktorý časom začne vydávať hluk.
Vpredu je prvá generácia modelu KIA Sportage vybavená nezávislým pružinovým odpružením s veľmi spoľahlivým zdrojom odolnosti. Jedinou výnimkou sú puzdrá stabilizátora, ktoré ťažko vydržia 40 000 km. najazdených kilometrov. Vzadu je Kia Sportage 1. generácie vybavená veľmi spoľahlivým závislým pružinovým odpružením, ktoré má dlhú životnosť (až 200 tisíc km). Všetky úpravy modelu Kia Sportage I sú vybavené posilňovačom riadenia, ale pri modeloch vyrobených pred rokom 1999 existujú vážne problémy so spoľahlivosťou „spätnej“ trubice, ktorá sa často láme. Predné kolesá sú vybavené kotúčovými brzdami a zadné kolesá sú vybavené bubnami, čo je typické pre väčšinu vtedajších automobilov. Na brzdový systém nie sú žiadne sťažnosti, funguje dobre.
Na svoju dobu mala Kia Sportage poriadne rozsiahly balík. Už v základnej verzii bolo auto vybavené centrálnym zámkom, plným energetickým príslušenstvom, imobilizérom, digitálnymi hodinami, nastaviteľným stĺpikom riadenia a mnohými ďalšími zariadeniami. Pre rok 2012 je cena prvej generácie Kia Sportage na ruskom trhu ojazdených automobilov v priemere 100 000 - 300 000 rubľov.
