Prvá generácia modelu Nissan Tiana (J31) bola predstavená vo februári 2003 a pôvodne bola určená pre trhy Japonska, Číny a krajín juhovýchodnej Ázie. Medzi kupujúcimi v Severnej Amerike je Nissan Teana J31 známy ako Nissan Altima. Auto je postavené na globálnej platforme FF-L.
Obchodný sedan Nissan Tiana J31 na začiatku roku 2006 prešiel malou plastickou chirurgiou a rozšíril geografiu predaja v Európe na úkor Ruska a Ukrajiny. Náš prehľad je venovaný upravenému modelu Nissan Teana prvej generácie, ktorý sa na ruskom trhu oficiálne predáva od roku 2006. V roku 2008 bola nahradená druhou generáciou Teana s továrenským indexom J32.
Vzhľad tohto sedanu v biznis triede nemôže vyvolávať žiadne obdivné emócie, dokonca ho možno nazvať zdržanlivým alebo nudným. Zdržanlivosť má však v tomto prípade odtieň prezentovateľnosti. Predná časť Teana prvej generácie - s pôvodnými svetlometmi umiestnenými v krajných bočných polohách šikmej kapoty. Predný nárazník s klasickými líniami, strih spodného prívodu vzduchu pokračuje harmonicky s úzkymi obdĺžnikovými hmlovými svetlami. Podpisová obrátená lichobežníková maska Nissan je honosne odetá v chróme. Chrómová podšívka taktiež obklopuje karosériu modelu Nissan Teana J31 po obvode (orientálne vnímanie luxusu), predný a zadný nárazník, výplne dverí.
Profil auta vyzerá ťažký, ale pevný. Pevné rozmery dodávajú veľké podbehy kolies s rozmermi kolies 205/65 R16 - 215/55 R17, veľké dvere a bočné okná. Strecha zvažujúca sa k zádi so silnou zadnou časťou dodáva cestujúcim pocit bezpečia.
Za Nissan Tiana prvej generácie ukazuje monumentálnosť: „dospelý“ nárazník, veko kufra, zadné osvetlenie a samozrejme množstvo chrómových prvkov. Rozmery Nissan Teana J31 sú: dĺžka - 4845 mm, šírka - 1765 mm, výška - 1475 mm, základňa - 2775 mm, svetlá výška - 135 mm.
V dôsledku toho musíme priznať, že model dizajnérov Tiana sa ukázal byť solídnym - toto je auto navrhnuté pre ľudí, ktorí si vážia klasiku, ktorá nevychádza z módy.
Vnútri pozorujeme úplne iný obraz. Štýlový, jasný a funkčný vnútorný svet Tiany prvej generácie srdečne víta svojich päť pasažierov slušnými kvalitnými materiálmi, overenou ergonómiou kabíny a vynikajúcou montážou. Predná palubná doska je bohatá na široké „drevené“ vložky, veľký volant (stĺpik riadenia je výškovo nastaviteľný) pre štyri lúče, za ním sú umiestnené jednoduché nástroje (informačný obsah a čitateľnosť vo výške). Stredová konzola správneho obdĺžnikového tvaru obsahuje ovládače klimatizácie (aj v najchudobnejšej konfigurácii), hudbu vo formáte CD MP3. Tlačidlá, gombíky a spínače sú logicky umiestnené a umožňujú slepo nastaviť komfortné funkcie. Stredový tunel je bohato oblečený v „drevených“ šatách.
Pre ruský trh boli k dispozícii štyri kompletné sady Nissan Teana J31: 200JK, 230JK, 230JM a 350JM. Najjednoduchší bol vybavený velúrovým interiérom, dvojzónovou klimatizáciou a štandardnou hudbou Nissan. Nissan Tiana J31 350JM bol nabitý kapacitou a chválil sa koženým interiérom (jemná koža), klímou, zadnou kamerou, farebným displejom, elektricky ovládanými prednými sedadlami, vyhrievaním, masážnou funkciou (sedadlo spolujazdca - navyše s opierkou na nohy), CD menič , aktívny bi-xenón, tempomat, bezkľúčový prístup a mnoho ďalších. Cestujúci v zadnom rade majú prístup k vyhrievaným sedadlám, vlastnej ovládacej jednotke hudby, pohonu ovládania žalúzií v zadnom okne a dvojici vzduchových potrubí.
Sedenie vzadu je voľné a pohodlné, ale temeno hlavy tlačí padajúca línia strechy. Batožinový priestor Nissan Teana J31 vám umožní prepraviť skromných 476 litrov nákladu. Teší ma slušná zvuková a hluková izolácia kabíny, ktorá je v tandeme s „tichými“ vnútornými detailmi príjemným doplnkom pohodlného a kvalitného vnútorného sveta Tiany pod indexom J31.
technické údaje -Nissan Teana prvej generácie je postavená na platforme pohonu predných kolies FF-L. Predné odpruženie je nezávislé na vzperách MacPherson, zadné je tiež nezávislé, viacprvkové. Kotúčové brzdy s ABC a ESP, k dispozícii je posilňovač riadenia. V Rusku boli pre Nissan Teana J31 tri motory a všetky boli benzínové.
Štvorvalec QR20DE 2,0 L (136 k) so 4 automatickými prevodovkami. S dvojlitrovým motorom mohla Tiana prvej generácie uspokojiť len veľmi pokojného vodiča: zrýchlenie na „stovky“ za 12,5 s a maximálna rýchlosť 180 km / h.
„Šesť“ VQ23DE v tvare V s objemom 2,3 litra. (173 k) 4 automatické prevodovky. S 2,3-litrovým motorom Nissan Teana J31 žite rýchlejšie, zrýchlite na stovku za 10,7 sekundy a maximálnu rýchlosť približne 200 km / h.
Špičkový Nissan Tiana prvej generácie bol vybavený 3,5-litrovým šesťvalcovým motorom VQ35DE. (245 k) s variátorom XTRONIC CVT-M6 (s možnosťou manuálneho radenia a možnosťou výberu zo šiestich pevných prevodových stupňov). S týmto motorom sa Teana J31 vyznačuje temperamentom „hot hatch“ - až 100 km / h za 7,9 s s maximálnou rýchlosťou 210 km / h.
Testovacia jazda - jazdné vlastnosti prvej generácie Nissan Tiana zanechávajú príjemný dojem. Auto s pohodlnou a mäkkou jazdou. Malé nerovnosti zavesenie odignoruje, veľké diery sa „ticho“ prehĺtajú, čo je obzvlášť príjemné, pričom nárazy sa neprenášajú na volant. Tento nie malý sedan pokojne a predvídateľne žehlí priamu trajektóriu aj predĺžené zákruty. Len pri vysokorýchlostnom pohybe sú nedostatky riadenia odhalené vo forme slabej spätnej väzby. Na takmer akomkoľvek povrchu vozovky Nissan Teana v rokoch 2003-2008 pláva odmerane a hojdá sa a chráni svojich pasažierov pred chvením, ako výletná loď na vlnách.
Na sekundárnom trhu v Rusku je veľa ponúk na predaj Nissan Teana J31. Ceny za prvú generáciu modelu Nissan Tiana v roku 2012 sa pohybujú od 300 do 900 tisíc rubľov, v závislosti od roku výroby, nainštalovaného motora a úrovne vybavenia.
