Čínska spoločnosť Zotye Auto, známa svojou vášňou pre klonovanie známych modelov prevažne nemeckých značiek, opäť v apríli 2015 prekvapila automobilovú komunitu na medzinárodnej neveste v Šanghaji a oficiálne predstavila verejnosti svoj vlajkový sedan triedy E s názvom Zotye Z700. . Všetko by bolo v poriadku, ale auto je pozoruhodné svojou podobnosťou s Audi A6L, zvonka aj zvnútra. Koncom decembra sa trojdielny stroj začal predávať doma, či sa objaví na ďalších trhoch, zatiaľ nie je známe.
Navonok Zotye Z700 pripomína predĺženú „šestku“ z Ingolstadtu, ale úplne ju nekopíruje. Čínsky sedan vyzerá atraktívne, moderne a reprezentatívne a predvádza silné a zároveň dynamické obrysy trojdielneho tela s elegantnou optikou a reliéfnymi nárazníkmi. Dokončenie stavby vlajkového obrazu robí dvojica „kufrov“ výfukového systému a nádherné ráfiky kolies s rozmerom 17 alebo 18 palcov.
Pokiaľ ide o celkové rozmery, štvordverové vozidlo z Stredného kráľovstva patrí do európskej triedy „E“: 5020 mm na dĺžku, 1469 mm na výšku a 1877 mm na šírku. Medzi nápravami vozidla je medzera 3 000 mm a jeho svetlá výška je 153 mm.
Vo vnútri Zotye Z700 takmer úplne kopíruje Audi A6L, a to nielen architektúrou a dizajnom, ale aj farbami. Preto dekorácia „Číňana“ vyzerá relevantne a celkom prezentovateľne - jednoduchá a lakonická „súprava nástrojov“, trojramenný multifunkčný volant so zvýšeným vencom a širokou stredovou „komodou“ so zasúvateľnou obrazovkou multimediálneho systému , analógové hodiny a štýlové bloky „hudby“ a „klímy“. Dekorácia vlajkového modelu je pevne rezaná vysokokvalitnými materiálmi - príjemnými plastmi, pravou kožou, drevom a hliníkovými vložkami.
V prednej časti auta sú pohodlné sedadlá so širokým profilom, nenápadnou oporou po stranách a kopou všemožných úprav. Zadná sedačka poskytuje cestujúcim veľké množstvo priestoru najmä v nohách, ale vďaka vyčnievajúcemu tunelu prevodovky na nej môžu sedieť maximálne pohodlne iba dvaja ľudia.
Batožinový priestor Zotye Z700 v štandardnej polohe pojme až 360 litrov užitočnej batožiny. Operadlo druhého radu sedadiel, „rozrezané“ na dve asymetrické časti, zapadá do podlahy, čím sa otvára otvor na prepravu dlhých predmetov.
Technické údaje. Čínsky trojdielny je vybavený alternatívnym benzínovým motorom-1,8-litrovou „štvorkou“ s továrenským označením TN4G18T, vybavenou turbodúchadlom a systémom priameho pohonu, ktorého výkon je 177 koní pri 5600 otáčkach za minútu a 245 Krútiaci moment Nm, dosahovaný v rozmedzí od 2000 do 4000 ot./min.
Motor je vybavený 5-stupňovou „mechanikou“ alebo 6-pásmovým „robotom“ s dvoma spojkami a pohonom kolies prednej nápravy. V závislosti od úpravy je automobil schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť 200-210 km / h a jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje v rozmedzí 8,1 až 8,5 litra na každú „stovku“ cesty v kombinovaných jazdných podmienkach.
V srdci modelu Zotye Z700 leží platforma s pohonom predných kolies s nezávislým zavesením kolies na prednej a zadnej náprave-vzpery McPherson a viacprvková architektúra. V „základe“ je sedan zo Stredného kráľovstva vybavený mechanizmom riadenia s ozubeným kolesom s elektrickým posilňovačom riadenia. Kolesá auta obsahujú vetrané kotúčové brzdy vpredu a kotúčové vzadu, doplnené o systémy ABS s EBD a ďalšími „pomocníkmi“.
Možnosti a ceny. Na čínskom trhu sa predaj modelu Zotye Z700 uskutočňuje za ceny od 99 800 do 158 800 juanov (~ 1,15-1,8 milióna rubľov), je možné, že sa v budúcnosti objaví v Rusku.
Štandardne je auto vybavené LED DRL, parkovacími senzormi vpredu aj vzadu, multifunkčným volantom, dvojzónovou „klímou“, audio systémom s desiatimi reproduktormi, šiestimi airbagmi, multimediálnym komplexom s 8-palcovou obrazovkou, ABS s EBD, ESP a ďalšie moderné „pomôcky“.
