Po „jesennej premiére roku 2013“ druhej generácie hatchbacku bolo vydanie kombi iba otázkou času ... Niektorí na novinku čakali ešte v Detroite, Francúzi sa však rozhodli „308“ zachrániť SW “2. generácie až po významnejšiu udalosť - autosalón v Ženeve (ktorý sa konal v marci 2014).
Začiatkom leta 2017 debutovalo upravené auto, ktoré bolo „vylepšené“ exteriérom, dokončené a rozšírené v zozname dostupných elektronických systémov a modernizovaných pohonných jednotiek.
Druhá generácia kombi Peugeot 308 SW bola vytvorená samozrejme na základe hatchbacku, čo je zreteľne viditeľné na vzhľade novinky. Francúzski inžinieri a dizajnéri v skutočnosti neprišli s ničím, iba jednoducho zväčšili rozmery hatchbacku a k názvu modelu pridali „príponu SW“.
Dĺžka karosérie „nákladného a osobného 308. vozidla“ je 4585 mm, dĺžka rázvoru narástla na 2730 mm, šírka je obmedzená na 1804 mm a koľajnice kombi dosadajú na tyč s dĺžkou 1471 mm. Medzi dvojkolesia päťdverového vozidla sa zmestí základňa s rozmermi 2730 mm.
Rozloženie a dizajn kabíny sú tiež „lapované“ z hatchbacku. Ale zároveň stále existujú určité rozdiely.
- Najskôr sa zväčšením rázvoru vývojárom podarilo posunúť zadný rad sedadiel - čo umožnilo vydlabať pár centimetrov voľného miesta v oblasti kolien.
- Po druhé, zadné dvere kombi sa otvárajú o niečo širšie - čo cestujúcim uľahčuje nástup.
- A do tretice, táto verzia karosérie má samozrejme oveľa priestrannejší kufor s pohodlnými možnosťami rýchlej premeny vďaka systému „Magic Flat“ (umožňujúcim sklopenie zadného radu sedadiel jedným pohybom ruky pomocou špeciálnych pák) nainštalovaný v kufri) ...
V štandardnom stave môže byť v batožinovom priestore Peugeot 308 SW 590 litrov nákladu alebo 660 litrov, ak vyložíte rezervné koleso uložené v špeciálnom priestore pod zvýšenou podlahou. Po zložení zadného radu sedadiel užitočný objem narastie na pôsobivých 1660 litrov.
V krajinách starého sveta je „308.“ v „karosérii pre cestujúcich a cestujúcich“ ponúkané so širokým výberom pohonných jednotiek:
- Benzínová časť obsahuje troj- a štvorvalce s objemom 1,2 - 1,6 litra s preplňovaním, systémom priameho vstrekovania a nastaviteľným časovaním ventilov, ktoré vyvíjajú výkon 110 - 155 koní a krútiaci moment 205 - 240 Nm.
- Paleta nafty obsahuje preplňované „štvorky“ s objemom 1,6 až 2,0 litra s radovým usporiadaním, batériovým „napájaním“ Common Rail a 16-ventilovým rozvodom s výkonom 99 až 150 k. a 284 - 370 Nm dostupného potenciálu.
V spojení s motormi pracujú 5- alebo 6-stupňové manuálne alebo 6-pásmové automatické prevodovky, cez ktoré sa celá rezerva výkonu dodáva na kolesá prednej nápravy.
Rovnako ako hatchback je aj druhá generácia kombi 308 SW postavená na modulárnej platforme EMP2, v ktorej vývojári mierne zvýšili rázvor a upravili nastavenie pruženia, podobne ako v prípade hatchbacku. Všeobecne konštruktívne povedané model nákladno-cestujúci úplne opakuje svojho päťdverového „brata“.
Na ruskom trhu sa Peugeot 308 SW oficiálne nepredáva, ale v Európe (presnejšie v Nemecku) sa model 2017 ponúka za cenu 20 900 eur (~ 1,43 milióna rubľov).
Čo sa týka štandardnej a príplatkovej výbavy, auto nemá od hatchbacku nijaké rozdiely.
