BMW i3s je prvotriedny subkompaktný elektromobil s pohonom zadných kolies so „športovým zaujatím“ ... Je určený predovšetkým obyvateľom miest (mužov i žien), ktorí venujú osobitnú pozornosť životnému prostrediu, pre ktorých je dôležité, ako auto jazdí ...
Prvýkrát Nemci ukázali escu širokej verejnosti koncom augusta 2017 - počas online prezentácie, súčasne s upravenou verziou štandardného „brata“.
„Športové“ BMW i3s možno navonok spoznať podľa upravených nárazníkov (vpredu - s čiernou lesklou časťou v tvare písmena U), rozšírených podbehov kolies a 20-palcových „valcov“.
Zvyšok predstavuje rovnaký mimoriadny elektrický hatchback, ktorý priťahuje veľkú pozornosť v mestskej premávke.
Dĺžka „esca“ je 4011 mm a šírka a výška nepresahuje 1775 mm, respektíve 1578 mm. Medzi dvojkolesia u päťdverových sa zmestí základňa s rozmermi 2570 mm a pod dnom môžete pozorovať svetlú výšku 130 mm.
Interiér BMW i3s sa zásadne nelíši od výzdoby bežného elektromobilu a môže sa pochváliť veľkolepým dizajnom, premyslenou ergonómiou a ekologickými povrchovými úpravami.
Vo vnútri vozidla sa môžu ubytovať štyria dospelí jazdci (vrátane vodiča) a do jeho kufra sa podľa stavu zadnej pohovky zmestí 260 až 1100 litrov batožiny.
„Srdcom“ BMW i3s je elektromotor s novou riadiacou jednotkou a ložiskami, generujúci maximum 184 koní a krútiaci moment 270 Nm.
Celá rezerva potenciálu sa dodáva na zadné kolesá pomocou jednostupňového redukčného prevodového stupňa a „výkon“ elektrárne sa realizuje pomocou lítium-iónovej batérie s kapacitou 33,2 kW / h.
Z pokoja na 100 km / h „športový“ poklop akceleruje po 6,9 sekundách a je schopný dosiahnuť maximum 160 km / h.
Podľa cyklu NEDC môže elektrický automobil na jedno nabitie prejsť 280 km, ale v reálnych podmienkach - asi 180 km.
Rovnako ako základný model, aj Eske je na želanie k dispozícii dvojvalcový benzínový motor (vo verzii Range Extender) s objemom 650 kubických metrov a výkonom 38 k, ktorý nie je spojený s hnanými kolesami, ale jednoducho funguje ako generátor na dobíjanie trakčných batérií. Táto „ekonomika“ zvyšuje „dojazd“ päťdverového vozidla naraz o 150 km.
Konštrukčne BMW i3s takmer úplne opakuje štandardného „brata“ - má hliníkový rám, na ktorom je nainštalovaná karoséria s karbónovým základom a plastovými prílohami.
Elektromobil je vybavený nezávislými pruženiami „v kruhu“ (vzpery MacPherson vpredu a päťprvkom vzadu), kotúčovými brzdami na všetkých kolesách a elektrickým posilňovačom riadenia. Je pravda, že podvozok Eski je upravený - so širším rozchodom kolies a tuhšími tlmičmi, pružinami a bočnými stabilizátormi.
Plnohodnotný debut BMW i3s sa bude sláviť v septembri 2017 na autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom a v novembri ho začne predávať v krajinách starého sveta. Z hľadiska štandardnej a príplatkovej výbavy sa „športový“ elektromobil líši od štandardného modelu iba rozmerom kolies.
