Audi S7 Sportback je prémiový liftback s pohonom všetkých kolies kategórie plnej veľkosti, ktorý samotná automobilka umiestňuje ako „štvordverové kupé“ (a má päť dverí) ... Jeho hlavným cieľovým publikom sú bohatí ľudia, ktorí chcú získať prestížne, praktické a pohodlné, ale zároveň skutočne vodičské auto ...
Oficiálna premiéra „druhého“ Audi S7 Sportback (aj keď iba v európskej špecifikácii, s naftovým motorom pod kapotou) sa uskutočnila v apríli 2019 počas virtuálnej prezentácie, o pár mesiacov neskôr sa však „globálna“ verzia modelu s benzínový turbomotor V6 (určený aj pre Rusko).
Externe vyzerá Audi S7 Sportback druhej generácie o nič menej elegantne ako „civilný“ model a trochu športovosti mu dodávajú agresívnejšie nárazníky, strieborné kryty zrkadiel, rozšírené podbehy kolies, kolesá jedinečného dizajnu a dvojica „dvojhlavňové“ výfukové systémy veľkého kalibru.
Veľkosť a hmotnosť
Liftback v plnej veľkosti meria na dĺžku, šírku a výšku 4979 mm, 1908 mm a 1417 mm a má rázvor náprav 2928 mm.
Vo vybavenej podobe päťdverový váži 2 040 kg a jeho celková hmotnosť sa zmestí do 2 590 kg.
Interiér
Vo vnútri druhej generácie Audi S7 Sportback „chváli“ progresívny dizajn a vysokú úroveň výkonu, ale jeho „nabitú podstatu“ spoznajú iba štítky S a športové predné sedadlá s integrovanými opierkami hlavy a výrazný bočný profil (rovnako aj voliteľný volant „S komolým vencom“).
Pre zvyšok - úplná parita so štandardným modelom: štvor- alebo päťmiestne usporiadanie kabíny a kufor s objemom 535 až 1390 litrov (v závislosti od polohy zadného radu).
Technické údaje
Pod kapotou „druhého“ Audi S7 Sportback sa nachádza šesťvalcový benzínový agregát TFSI s pracovným objemom 2,9 litra s konfiguráciou V, dvojitým preplňovaním turbodúchadlom, prídavným elektrickým preplňovaním, priamym vstrekovaním paliva, 24-ventilovým rozvodovým remeňom. a systém riadenia zdvihu ventilov, produkujúci výkon 450 koní pri 5700 - 6700 ot./min. a krútiaci moment 600 Nm pri 1900 - 5000 ot./min.
V spojení s motorom pracuje klasický „automatický“ ZF s ôsmimi prevodovými stupňami a stálym pohonom všetkých kolies quattro s centrálnym diferenciálom s obmedzeným preklzom. Nominálne je ťah rozdelený medzi nápravy v pomere 40:60 v prospech zadnej časti vozidla, v prípade potreby však možno poslať až 70% momentu dopredu a až 85% zadných síl.
Dynamika, rýchlosť a spotreba
Prvá „stovka“ päťdverovky zvíťazí za 4,6 s, maximum „odpočíva“ pri 250 km / h. Spotreba paliva v kombinovaných jazdných podmienkach je v priemere 8,5 litra benzínu na každých 100 kilometrov.
Dizajnové prvky
Štrukturálne druhé „uvedenie“ modelu Audi S7 Sportback ako celku opakuje štandardnú „sedmičku“ - modulárnu platformu MLB Evo založenú na vysoko pevnej oceli a hliníku, nezávislé predné dvojité spojenie a zadné viacnásobné spojenie (s adaptívnym nárazom) tlmiče), elektrický posilňovač riadenia a variabilný prevodový pomer, ventilované kotúčové brzdy „v kruhu“.
Zároveň sa voliteľne voliteľne spolieha na vzduchové odpruženie, plne riadený podvozok s volantmi na zadnej náprave a karbónovo-keramické brzdy.
Možnosti a ceny
V Rusku sa druhá generácia Audi S7 Sportback (modelový rok 2020) predáva za cenu 7 041 000 rubľov, ale toto číslo je možné zvýšiť takmer o jeden a polkrát vďaka obrovskému množstvu doplnkovej výbavy.
V „základni“ má prémiový liftback: šesť airbagov, ABS, ESP, štvorzónovú klimatizáciu, 20-palcové kolesá, virtuálny „panel nástrojov“, mediálne centrum, elektrický pohon a vyhrievané predné sedadlá, plne LED optiku, prémiová „hudba“ Bang & Olufsen, elektrické veko kufra a ďalšie „triky“.
