V roku 2009 Renault na autosalóne vo Frankfurte predstavil koncepčné elektrické vozidlo s názvom Twizy s neobvyklou konfiguráciou. V roku 2011 oznámili Francúzi svoj zámer zaviesť novinku do hromadnej výroby a svoje slová potvrdili v marci 2012 na autosalóne v Ženeve, kde bola verejnosti predstavená „komerčná verzia“ modelu.
Oficiálne „Twisi“ vystupuje v segmente ťažkých štvorkoliek, aj keď ako plnohodnotné vozidlo zvládol testy na čelné, bočné a stĺpové zrážky. Elektromobil vyzerá mimoriadne - hodí sa pekná „tvár“, kolesá v rohoch, dvere „gilotíny“ a tandemový skúter.
Kľúčovou vlastnosťou Twizy sú veľmi kompaktné rozmery: dĺžka je 2337 mm, šírka - 1191 mm, výška - 1461 mm, rázvor - 1684 mm. Svetlá výška „Francúza“ je 120 mm a polomer otáčania nepresahuje 3,4 m. Pri naložení váži iba 450 kg (bez batérií).
Renault Twizy má vo svojom vnútri úplný minimalizmus: palubnú dosku, ktorú predstavuje monochromatický displej, štvorramenný volant, niekoľko tlačidiel a konektory USB a AUX. Interiér elektromobilu je dvojsedadlový a jazdci sedia jeden za druhým, ako na motorke. Na rôzne drobnosti je niekoľko výklenkov - napravo a naľavo od „volantu“ a vzadu na zadnom sedadle.
Francúzsky „Kid-Twizy“ je navyše k dispozícii v komerčnej verzii „Cargo“, ktorá obsahuje 180-litrový batožinový priestor.
Technické údaje. Pre Tvisi sú ponúkané dva typy elektrární:
- V prvom prípade poháňa malý elektromobil 17-koňový elektromotor, ktorý generuje krútiaci moment 57 Nm a poskytuje maximálnu rýchlosť 80 km / h.
- Existuje ale aj oveľa jednoduchšia verzia - Twizy 45, ktorá je vybavená elektromotorom s návratom asi 5 koní a ťahom 33 Nm. Vrchol jeho schopností je 45 km / h.
Pod predné sedadlo tohto Renaultu je namontovaná jednotka lítium-iónových batérií s kapacitou 7 kWh, ktorej plné nabitie stačí na 100-120 km trate (v reálnych podmienkach-na 50-80 km). Úplné nasýtenie trakčných batérií z bežnej domácej zásuvky trvá ~ 3,5 hodiny.
Elektrické vozidlo je vybavené plne nezávislým zavesením kolies založeným na vzperách MacPherson vpredu aj vzadu, ako aj kotúčovými brzdami na všetky štyri kolesá. Nechýba posilňovač riadenia.
Možnosti a ceny. V roku 2016 bol na ruskom trhu Renault Twizy s 11-koňovým elektromotorom „pod kapotou“ ponúkaný v stupňoch výbavy Urban, Trend a Cargo.
- Za základnú konfiguráciu, ktorá z výhod civilizácie „vychvaľuje“ iba 13-palcové vyrazené disky, airbag vodiča, imobilizér, denné svetlá, palubný počítač a 12-voltovú zásuvku, budete musieť zaplatiť 799 000 rubľov .
- Za elektromobil v „špičkovej“ verzii Trend pýtajú minimálne 919 000 rubľov. Medzi jeho vlastnosti patria kolesá z ľahkej zliatiny, gumová rohož v kabíne a jednoduché rádio s USB a Bluetooth.
- Verzia Cargo s 200-litrovým kufrom namiesto zadného sedadla a uzamykateľnými dverami na korme bude stáť od 959 000 rubľov.
Voliteľne môže byť malé auto dodatočne vybavené bočnými dverami, zadnými parkovacími senzormi a dokonca aj panoramatickou strechou, ale všetky tieto „pomôcky“ budú stáť veľa - 27 tisíc, 17 tisíc a 11 tisíc rubľov.
