Lexus UX 250h je prémiový subkompaktný crossover s pohonom predných alebo všetkých kolies, ktorý „športuje“ odvážnym vzhľadom, „dospelým“ interiérom, moderným hybridným pohonom a vysokou úrovňou výbavy ... Je určený predovšetkým bohatým mladým ľuďom, ktorí žijú v meste a zaujímajú sa o techniku ...
Sériové SUV absolvovalo plnohodnotný debut v marci 2018 - na medzinárodnom autosalóne v Ženeve, ale jeho koncepčný prototyp bol predstavený koncom septembra 2016 - na autosalóne v Paríži.
Automobil, ktorý sa stal formálnym nástupcom hatchbacku CT 200h, dostal veľkolepý dizajn, progresívne „vypchávanie“ a širokú škálu možností.
Navonok možno Lexus UX 250h spoznať na pozadí štandardného „brata“ iba podľa typových štítkov so modrastým pozadím a nápisom „Hybrid“ na zadných dverách ... inak vyzerá rovnako: atraktívne, odvážne, atletické a vyvážený.
Pre hybrid, ako aj pre benzínový model je ponúkaný príplatkový balík F Sport, ktorý prináša zopár drobných úprav do exteriéru.
Subkompaktný výhybka má nasledujúce rozmery: 4495 mm na dĺžku, 1840 mm na šírku a 1520 mm na výšku. Vzdialenosť medzi dvojkolesiami u päťdverových dverí nepresahuje 2640 mm.
Svetlá výška terénneho vozidla nepresahuje 160 mm a jeho „cestovná“ hmotnosť sa pohybuje od 1675 do 1755 kg, v závislosti od verzie.
Vo vnútri Lexus UX 250h úplne opakuje SUV s benzínovým motorom - moderný a elegantný dizajn, vynikajúca ergonómia, drahé dokončovacie materiály, vysoká úroveň spracovania a päťmiestne usporiadanie.
Pokiaľ ide o objem nákladu, hybrid má v tomto parametri takmer paritu s benzínovým „bratom“: za normálnych podmienok je objem jeho kufra 224 litrov. V takom prípade je zadný rad sedadiel sklopený v pomere „60:40“ na úplne rovnú plochu.
Lexus UX 250h poháňa hybridné hnacie ústrojenstvo štvrtej generácie, ktoré obsahuje zážihový motor Dynamic Force 14: 1 s kompresným pomerom 14: 1, variabilným časovaním ventilov a priamym vstrekovaním, ktorý generuje výkon 146 koní, elektrický motor s výkonom 33 koní a elektromechanický variátor ... Kombinovaný výkon hybridného pohonu je 178 koní.
Štandardne je benzínovo-elektrický crossover vybavený hnanými kolesami prednej nápravy a niklovo-hybridným trakčným akumulátorom (namontovaným pod zadným sedadlom a poskytujúcim niekoľko kilometrov čistej elektriny).
Na želanie môžu byť päťdverové vozidlá vybavené prevodovkou s pohonom všetkých kolies E-Four - so samostatným elektromotorom Aisin umiestneným na zadnej náprave a výkonom 7 koní. a 55 Nm maximálnej trakcie (ale v skutočnosti to pomáha iba pri rozjazde).
Zrýchlenie z 0 na 100 km / h trvá v prípade hybridného crossoveru 8,5 - 8,7 sekundy, v závislosti od typu pohonu, a jeho maximálne schopnosti nepresahujú 177 km / h. Spotreba paliva v kombinovanom cykle automobilu sa pohybuje od 4,3 do 4,8 litra na každú „stovku“ jazdy.
Čo sa týka jeho dizajnu, Lexus UX 250h kopíruje štandardný model: modulárny podvozok TNGA v základni (presnejšie jeho verzia GA-C pre kompaktné automobily), rozsiahle používanie vysokopevnostnej ocele a hliníka v štruktúre karosérie. , nezávislé zavesenie predných a zadných kolies (vzpery MacPherson a dvojpáky), elektrický posilňovač riadenia a kotúčové brzdy na všetkých kolesách (ventilované na prednej náprave).
V Rusku je Lexus UX 250h ponúkaný iba vo verzii s pohonom všetkých kolies v troch úrovniach výbavy - „#Enjoy“, „FSport“ a „#Fell“.
Automobil v štandardnej verzii sa odhaduje na 2 848 000 rubľov a jeho výbava obsahuje: osem airbagov, 18-palcové disky z ľahkej zliatiny, audiosystém so šiestimi reproduktormi, dvojzónovú klimatizáciu, plne LED optiku, tempomat, mediálne centrum s 7-palcová obrazovka, svetelné a dažďové senzory, predné a zadné parkovacie senzory, elektrické vyhrievanie volantu, spätná kamera, systém ERA-GLONASS a ďalšie „zvončeky a píšťalky“.
Úprava „#FSport“ stojí najmenej 3 099 000 rubľov a najpokročilejšia verzia bude stáť od 3 736 000 rubľov.
Posledný menovaný má vo svojom arzenáli: adaptívne pruženie, bezkľúčový prístup a štartovanie motora, servo piatych dverí, elektrické predné sedadlá a stĺp riadenia, všestranné kamery, audiosystém Mark Levinson s 13 reproduktormi, ventiláciu predných sedadiel, mediálny systém s 10,3-palcová výsledková tabuľa, head-up displej a komplex asistenčnej elektroniky Lexus Safety System 2.
