Bentley Continental GT je prémiové kupé triedy Gran Turismo s pohonom všetkých kolies, ktoré stelesňuje ušľachtilý exteriérový dizajn, luxusný „vnútorný svet“, progresívne technologické riešenia a vynikajúci „jazdný“ výkon ...
Jeho cieľovou skupinou sú bohatí ľudia, ktorí už v živote dosiahli veľa, chcú ostatným prostredníctvom automobilu preukázať svoje „vysoké spoločenské postavenie“, ale zároveň radi osobne jazdia a cestujú na veľké vzdialenosti ...
Dvojdverové dvere tretej inkarnácie sa prvýkrát predstavili verejnosti koncom augusta 2017 - v rámci špeciálnej akcie organizovanej v britskom meste Crewe; a o niekoľko týždňov neskôr sa na stánkoch medzinárodného autosalónu vo Frankfurte nad Mohanom uskutočnila jeho „úplná premiéra“.
Po „generačnej výmene“ si automobil zachoval vizuálnu kontinuitu, ale zároveň sa stal atraktívnejším a rýchlejším, vyskúšal kompletne vynovený interiér, zmenil technický koncept, „prešiel“ na platformu Porsche Panamera a získal veľa nových moderných možností.
Vonku Bentley Continental GT okamžite upúta pozornosť - napriek všetkej svojej vonkajšej monumentalite a prezentovateľnosti vyzerá kupé atraktívne, dynamicky a vyvážene.
Impozantnú prednú časť automobilu zdobí štvorica „okrúhlych“ optík LED, pôsobivý chrómovaný „štít“ masky chladiča a výkonný nárazník s veľkými otvormi pre nasávanie vzduchu. Jeho prepracovaná zadná časť priťahuje pozornosť krásnymi eliptickými lampiónmi v súlade s obrysmi. výfukového potrubia.
Z profilu majú dvojdverové dvere majestátny, ale zároveň impulzívny vzhľad - dlhá kapota, krátky predný previs, šikmá strecha, plynulo sa meniaca na „vetvu“ kufra, nafúknuté „boky“ a obrovské výrezy podbehov.
Na dĺžku je „tretí“ Bentley Continental GT natiahnutý o 4805 mm, z toho rázvor „presahuje“ o 2851 mm, jeho šírka a výška je 1954 mm, respektíve 1405 mm.
Keď je vozidlo vybavené, jeho hmotnosť je 2 444 kg a jeho celková hmotnosť nepresahuje 2 714 kg.
Štandardne je kupé v kontakte s vozovkou s 21-palcovými „valcami“, ktoré sú „obuté“ do pneumatík s rozmermi 265/40 vpredu a 305/35 vzadu.
Interiér
Vo vnútri dvoch dverí sú organicky kombinované klasické riešenia a moderné technológie, vďaka čomu vyzerá jeho interiér elegantne, vznešene a relevantne.
Vodič má priamo k dispozícii veľký trojramenný viacramenný volant s „bucľatým“ vencom a virtuálnym združeným prístrojom, na ktorom sa chvália „namaľované“ číselníky (a nie je možné ich nahradiť inou konfiguráciou).
Rotujúca trojstranná časť sa chváli v strede predného panela: pre tlmené vozidlo ukazuje tupú stranu, po zapnutí zapaľovania sa tu objaví 12,3-palcová dotyková obrazovka a na tretej strane sú tri analógové zariadenia ( kompas, ukazovateľ vonkajšej teploty a chronometer).
Dolu na stredovej konzole a tuneli sú tradičné tlačidlá a ovládacie prvky prehľadne sústredené na ovládanie zábavy, klimatizácie a ďalších funkcií.
Interiér tretej generácie modelu Bentley Continental GT je starostlivo navrhnutý z ergonomického hľadiska a je zostavený výhradne z prvotriednych materiálov: drahé dreviny, vysokokvalitná koža, hliník a ďalšie.
Na predných sedadlách v dvojdverovej kabíne sa nachádzajú športové sedadlá s integrovanými opierkami hlavy, vyvinutým bočným reliéfom, tuhým čalúnením, obrovským počtom elektrických úprav, kúrením, ventiláciou a ďalšími dobrotami. Vzadu sú dve samostatné sedadlá s centrálnym „obrubníkom“ a dostatkom miesta pre ľudí priemernej výšky.
Britské kupé má v kufri malý, ale elegantný a pohodlný kufor - jeho objem je v normálnom stave 358 litrov.
Vo výklenku pod vyvýšenou podlahou pri dvojdveri je malé rezervné koleso a minimálna sada náradia.
Technické údaje
Na ruskom trhu je Bentley Continental GT ponúkaný s dvoma benzínovými jednotkami:
- „Základné“ verzie dvojdvera sú poháňané 4,0-litrovým motorom V8 s dvojitým preplňovaním, priamym (tj. Kombinovaným) „preplňovaním“, fázovými posúvačmi na vstupe a výstupe a časovaním 32 ventilov, ktoré generuje 550 koní pri 6 000 ot./min., maximálny ťah 770 Nm pri 2 000 - 4 500 ot./min.
- „Srdcom“ špičkovej úpravy je dvanásťvalcový benzínový motor so zdvihovým objemom 6,0 litra s architektúrou v tvare písmena W, dva twin-scroll turbodúchadlá, kombinovaný systém vstrekovania paliva, mechanizmus variabilného časovania ventilov, 48-ventilový technológia vypínania rozvodového remeňa a polvalca pri malom zaťažení. Jeho potenciál je 635 koní pri 6000 ot./min a krútiaci moment 900 Nm pri 1350-4500 ot./min.
Štandardne je kupé vybavené 8-pásmovým predselektívnym „robotom“ s dvoma spojkami a prevodovkou pohonu všetkých kolies s lamelovou spojkou, ktorá dodáva trakciu kolesám prednej nápravy (napríklad v modeloch Comfort a Bentley režimoch sa vopred nepoužije viac ako 38% ťahu a v režime Sport „- iba 17%).
Dynamika, rýchlosť a spotreba
Pri „jazdných“ vlastnostiach automobilu - úplnom poradí: z nuly na 100 km / h akceleruje po 3,7–4,0 sekundách a vrchol jeho schopností klesá na 318–333 km / h.
V kombinovanom režime dvojdverový „zničí“ podľa úpravy od 11,8 do 12,2 litra paliva na každú „stovku“ jazdy.
Dizajnové prvky
Srdcom „tretieho“ Bentley Continental GT je modulárna architektúra MSB s pozdĺžne usporiadaným motorom, požičaným od druhej generácie Porsche Panamera. Rám karosérie kupé je vyrobený z vysokopevnostnej ocele a všetky vonkajšie doplnky sú vyrobené z hliníka (s výnimkou veka kufra je kompozitný).
Na prednej náprave dvojdverového vozidla je použité nezávislé zavesenie kolies s dvojitým priečnym ramenom a na zadnej náprave je viacprvková architektúra: „v kruhu“ s adaptívnymi tlmičmi, trojkomorovými pneumatickými pružinami a aktívnym stabilizátorom kolies tyče (sú vybavené elektromechanickými akčnými členmi pracujúcimi zo 48-voltovej siete).
Auto je vybavené ozubeným prevodom s pastorkom s integrovaným elektrickým posilňovačom riadenia a variabilným prevodovým pomerom. Všetky kolesá „Briton“ sú vybavené ventilovanými kotúčovými brzdami s desaťpiestikovými strmeňmi vpredu a osempiestikmi vzadu (obe s pevným strmeňom): v prvom prípade - s „palacinkami“ s priemerom 420 mm a v druhej - s 380 mm.
Možnosti a ceny
Na ruskom trhu je Bentley Continental GT tretej inkarnácie na jar 2020 ponúkaný za cenu 14 248 000 rubľov - toľko predajcov žiada za verziu s motorom V8, zatiaľ čo produktívnejšia verzia s jednotkou W12 stojí najmenej 15 725 000 rubľov.
Štartovací balíček luxusného kupé obsahuje: šesť airbagov, 20-palcové disky z ľahkej zliatiny, full LED optika, mediálne centrum s obrazovkou s uhlopriečkou 12,3 palca, virtuálny združený prístroj, predné elektrické sedadlá, vyhrievané a vetrané, ABS, ESP, predné a zadné parkovacie senzory, zónová klimatizácia, prémiový audiosystém s desiatimi reproduktormi, tempomat, elektrické veko batožinového priestoru a tma ďalších „zvonov a píšťaliek“.
