Najlepšie nové autá do 750 000 rubľov v roku 2021

Začiatok roku 2021 sa niesol v znamení najlepších správ na automobilovom trhu. Množstvo modelov začalo prudko stúpať v cene a rast sa dotkol aj čínskych automobilov.

Predtým boli autá z Číny považované za najdostupnejšie. Mnoho možností by sa dalo ľahko nájsť v malom rozpočte, doslova za 600-700 tisíc rubľov. Boli medzi nimi dokonca aj crossovery.

Teraz nie je nič lepšie ako Lifan Solano za 700 tisíc rubľov. Aj keď si do rozpočtu pripočítate 750-tisíc, objaví sa doslova pár možností a tiež od Lifanu, ale už crossovery.

Všeobecne je situácia s novými automobilmi do 750 000 rubľov dosť nejednoznačná. Nemá zmysel pokúšať sa hľadať renomované zahraničné auto. Nič tam nie je. Existuje však niekoľko dobrých možností rozpočtu od zahraničných výrobcov, ako aj rozsiahly výber automobilov vyrobených v tuzemsku.

Pre mnohých teda bude zaujímavé pozrieť sa na výber nových automobilov s cenou do 750 000 rubľov. A či si ich kúpite alebo nekúpite, alebo uprednostniť možnosti zo sekundárneho trhu, sa každý rozhodne sám.

Lifan x50

Aktuálny vrchol otvára nie najobľúbenejšie, ale skôr dobré čínske auto. Stále je reálne brať to za necelých 700 000 rubľov a teraz stojí auto od 690 000 rubľov. Nezahŕňa to rôzne zľavy, ponuky, Trade-In atď. Internetová cena.

Za tieto peniaze môžete získať kompletnú sadu Comfort alebo Luxury, aj keď druhá možnosť stojí od 730-tisíc. Existuje aj verzia s variátorovou prevodovkou, ale tam sa cenovka už blíži k 800 tisíc. Nie sú zahrnuté v uvažovanom rozpočte.

Toto je lacný čínsky subkompaktný crossover. Má dobré externé údaje. Je vybavený prevodovkou s pohonom predných kolies, atmosférickým benzínovým motorom s objemom 1,5 litra a výkonom 103 koní. K súprave motora pôjdu iba mechanici. Variátor je drahší.

Lifan X50 do istej miery pripomína Opel Mokka. Táto možnosť nemusí byť najlepšia, ale je to jedno z mála zahraničných automobilov a dokonca je to crossover, ktorý je k dispozícii v uvažovanom rozpočte. Tak sa zamysli.

Lifan X60

Model je o úroveň vyššie. Aj hierarchiou automobilky, aj cenami. Automobil patrí do segmentu kompaktných crossoverov. Jeho dĺžka je o 300 mm dlhšia ako u predchádzajúceho modelu. Zároveň bola u Lifanu X60 svetlá výška menšia. Menovite 179 oproti 185 mm. Starší brat tiež stratil na objeme kufra - 405, respektíve 570 litrov.

Tento crossover je ale v kabíne priestrannejší a ponúka viac priestoru pre cestujúcich vzadu. Na zadnej pohovke môžu plne ubytovať 3 osoby.

Ceny začínajú na 710 tisíc rubľov. Špičkové konfigurácie stoja okolo 1 milióna. S dostupnými 750 tisíc by ste teda nemali rátať s najlepšou výbavou, aj keď podľa množstva parametrov je to dobré auto.

Lada granta

Hľadajte tiež skutočne lacné nové autá, za ktoré sa plánuje utratiť až 750 000 rubľov, potom sa bližšie pozrite na Ladu Granta.

V tomto prípade hovoríme o hlavných verziách karosérie: sedan, liftback, hatchback a kombi. Ceny za ne sú zhruba rovnaké, rovnako ako za konfiguráciu.

Pozrime sa na príklad kombi. Nestojí za to vziať toto auto v ojazdenom stave, mať v peňaženke 750 000 rubľov. Ani v špičkovej výbave cena nedosahuje 700-tisíc.

V skutočnosti verzia nového automobilu pre tých, ktorí chcú investovať minimum finančných prostriedkov a ponechať na sklade najmenej 750 tisíc na získanie poistenia, nejaké prvotné vyladenie, nákup nových ráfikov a ďalšie individuálne vylepšenia a potreby.

Je zbytočné uvažovať o klasickej verzii. Toto je auto za 570 tisíc rubľov. Ale stojí za to sa pozrieť na Comfort: je vybavený 1,6-litrovým motorom, ktorý dáva výkon 106 koní.

V karosérii liftback a sedan sa nachádza dokonca stupeň Luxe. K dispozícii je 1,6-litrový 16-ventilový motor s výkonom 98 koní. Áno, je slabší ako predchádzajúca verzia. Ale na druhej strane je spárovaný so 4-pásmovou automatickou prevodovkou. Z ponúkaných úrovní výbavy nie je pre kombi z nejakého dôvodu k dispozícii automatická prevodovka.

Verzia s automatickou prevodovkou stojí od 730 tisíc rubľov, to znamená, že za Grantu je možné zaplatiť celý rozpočet. Je dôležité pochopiť, že príplatok za automatickú prevodovku je asi 50 tisíc rubľov. Stojí za zváženie, či je tento stroj potrebný.

Kríž Lada Granta

Ak máte pochybnosti o kúpe čínskeho crossoveru, potom ho možno nahradiť vývojom domácej automobilky.

Áno, cross-verzia je jednou z modifikácií bežnej Granty, napriek tomu ma nechám nesúhlasiť. Auto je vzhľadovo zaujímavejšie, má vylepšenú praktickosť. Navyše, základné konfigurácie sú spočiatku vybavené bohatším sedanom alebo hatchbackom, preto si Granta Cross zaslúži pri výbere samostatnú pozíciu.

Ak máte k dispozícii 750 tisíc rubľov, môžete si vziať auto, ktoré vyzerá ako kompaktný crossover. Musíme však uznať, že ide iba o krížovú verziu hatchbacku Granta, aj keď je urobená úprimne dobre. Atraktívny vzhľad, zvýšená svetlá výška, krížová podšívka po stranách, štýlové nárazníky vám umožnia prekonať oveľa vážnejšie prekážky ako na bežnom Grante.

Pokiaľ ide o konfigurácie, tu najjednoduchšia verzia vo forme Classic stojí od 630 tisíc rubľov.

Najzaujímavejšia inštancia Lada Granta Cross sa ponúka za cenu 700 tisíc rubľov. Zákazník tu získa 1,6-litrový benzínový motor s výkonom 106 koní a 5-stupňovú manuálnu prevodovku. V tomto prípade nie je stroj dodávaný. V databáze sú navyše 2 farby. Je sivý a biely. Plus existuje niekoľko možností, vrátane ďalších farebných možností, za ktoré musíte platiť osobitne, to znamená, že 750 tisíc nemusí stačiť na všetky rozmary a priania.

Lada Vesta

Pri výbere najlepších možností pre nové automobily do 750 tisíc rubľov sme upriamili pozornosť na ďalšie domáce auto. Jedná sa o pomerne čerstvý model, ktorý začína nový míľnik v histórii ruského automobilového giganta.

Modelkám ako Granta a Kalina možno vyčítať donekonečna. Musíme však uznať, že s príchodom Vesty sa prístup k ruským automobilom začal meniť k lepšiemu. Nemožno poprieť skutočnosť vývoja. Oklamete samého seba, ak poviete, že sa Vesta nezlepšila o poznanie lepšie ako jej predchodcovia, aj keď na auto je dosť tvrdení.

Lade Vesta sa podarilo zadať hodnotenie automobilu v hodnote až 750 000 rubľov. Aj keď je možné, že do konca roka bude musieť byť prevedený do automobilového segmentu minimálne za 800-tisíc.

V skutočnosti je Lada Vesta za dostupné peniaze k dispozícii iba v jednej konfigurácii. Toto je najjednoduchšia verzia modelu Classic so 16-ventilovým motorom s výkonom 106 koní v základnej bielej alebo čiernej farbe. Motor je spárovaný s 5-stupňovým manuálom.

K dispozícii je mierne vylepšená verzia v podobe Classic Start. Tam sa rozšírila sada doplnkov. Ale motor a motor sú rovnaké. Jediným úlovkom je, že ceny za túto kompletnú súpravu začínajú na 755 tisíc rubľov. A to už porušuje stanovený rozpočtový rámec.

Tí, ktorí si chcú zaobstarať Ladu Vesta s automatickou prevodovkou, si musia pripraviť minimálne 850-tisíc rubľov. Najvyššie konfigurácie začínajú na úrovni 930 - 950 000 a viac. Ruské, ale zďaleka nie lacné auto.

Objektívne povedané, je lepšie brať novú Ladu Vesta v základnej konfigurácii, ako kupovať Grantu v najdostupnejšej výbave.

Lada largus

K súčasnému hodnoteniu automobilu v hodnote až 750 000 rubľov bez jazdy právom patrí aj zaujímavé kombi ruskej výroby.

Je potrebné začať tým, že Lada Largus je spoločným projektom spoločnosti Renault Logan MCV. Práve francúzske kombi vyrábané tiež pod značkou Dacia sa stalo základom pre vytvorenie osobného a komerčného dodávkového vozidla.

Ceny komerčnej verzie zameranej na prepravu nákladu kvôli plne špecializovanej karosérii na nakladanie sa začínajú na 700 tisíc rubľov. Za 750 tisíc si môžete vziať verzie Classic, Classic Start a Classic Start Plus.Posledná možnosť bude stáť najmenej 755 tisíc rubľov, ale takúto chybu odpustíme.

Verziu pre cestujúcich je možné zobrať za minimálne 705-tisíc. Bude to päťmiestne usporiadanie kabíny s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a 8-ventilovým 1,6-litrovým motorom, ktorý produkuje výkon 90 koní. Verzie so motormi s výkonom 106 koní stoja minimálne 830-tisíc.

Lada Largus je tiež ponúkaná so 7-miestnym sedanom. Ale tam je minimálna cena tiež vyššia ako 800 000 rubľov. V špičkovej verzii je to takmer 1 milión.

Toto kombi bude skvelou voľbou pre rodinných príslušníkov. Ubytuje veľké množstvo ľudí. Pravda pre 7-miestnu verziu pridelených peňazí však nestačí. Môžete ušetriť.

Automobil nevyniká ničím vynikajúcim, čo sa týka vzhľadu, pohodlia, možností zábavy alebo výkonu. Ale na druhej strane je auto jednoduché, spoľahlivé, dobre prispôsobené ruským podmienkam, nenáročné na údržbu a má pôsobivé schopnosti z hľadiska prepravy nákladu. A nie je na to potrebné brať komerčnú verziu dodávky, stačí sklopiť zadné sedadlá.

Röntgen Lada

Štýlový moderný hatchback od ruského výrobcu. Toto auto je správne zahrnuté v hornej časti za 750 000 rubľov.

AvtoVAZ tu ponúka na kúpu malého mestského hatchbacku. Auto spočiatku vyzerá ako kompaktný crossover. Nie je prekvapením, že nakoniec bola vyrobená cross-verzia na základe röntgenových lúčov, ktorá nainštalovala karosárske sady a zvýšila svetlú výšku. Navyše sa vylepšila základná výbava, takže si za 750 tisíc nekúpite X-Ray Cross. Pokojne však môžete počítať s obvyklou verziou hatchbacku, a to nielen v základnej konfigurácii.

Počiatočná odporúčaná cena od autorizovaného predajcu je 695 tisíc rubľov, stále je však lepšie zamerať sa na verziu za 745 tisíc. Z veľkej časti kvôli skutočnosti, že táto konfigurácia umožňuje inštaláciu klimatizácie. V pôvodnej verzii to tak nie je.

Zároveň bude v oboch prípadoch vozidlo vybavené 16-ventilovým 1,6-litrovým benzínovým motorom s výkonom 106 koní a tiež manuálnou 5-stupňovou prevodovkou. Najmenej 806 tisíc rubľov k aprílu 2021, môžete Ladu X-Ray vyzdvihnúť z priestoru pre cestujúcich v kompletnej súprave s 5-stupňovou automatickou prevodovkou.

Chevrolet niva

Máloktoré hodnotenie je úplné bez časovo testovaného crossoveru s pohonom všetkých kolies, alebo skôr SUV, v podobe Chevroletu Niva.

Podmienečne možno auto považovať za zahraničné. Aj keď každý dokonale rozumie tomu, že zo zahraničného automobilu existuje iba štítok americkej spoločnosti Chevrolet. Spoločný projekt spoločností AvtoVAZ a Chevrolet naraz umožnil získať mimoriadne zaujímavé a sľubné auto.

Potom sa dokonca plánovalo vydať novú generáciu. Ukázali koncepčné verzie, ktoré umožnili rátať s vážnym vývojom úspechu prvého projektu. Nakoniec sa to však všetko skončilo skôr, ako sa to skutočne začalo. O druhej generácii všetci mlčali.

Ale prvá vzorka modelu Chevrolet Niva sa stále vyrába. Môžete si prenajať auto za cenu 700 tisíc rubľov. K dispozícii je tiež kompletná sada za 730 tis. Vylepšené verzie stoja najmenej 780 000 rubľov.

Takéto SUV sa do mesta nekupuje, ale Chevrolet Niva bude vynikajúcou voľbou pre jazdu po zlých cestách, rybárske výlety a poľovníctvo. Pre obyvateľov dedín a miest, kde prakticky neexistuje asfalt, je to ideálna voľba. Tiež veľmi lacné na údržbu. Auto si určite zaslúži pozornosť a do tohto hodnotenia sa právom dostalo.

Renault Sandero

Zoznámte sa s francúzskym hatchbackom Sandero od spoločnosti Renault. Takéto auto si skutočne môžete vziať investovaním sumy v stanovenom limite.

Existuje tu iba jedna nuance. Iba vybavenie Access sa zmestí striktne na 750 tisíc. Ceny za ňu začínajú od apríla 2021 na 704 tis.

Existuje ďalšia úroveň vybavenia - Life. Ale tu je minimálna cena už stanovená na 770 tisíc rubľov. 20 000 sa javí ako malý preplatok, ale vo verzii Life získa kupujúci oveľa viac. Zvnútra aj zvonku.

V prípade Renaultu Sandero by teda bolo objektívne lepšie platiť viac.

Renault Logan

Skutočný ťažný kôň - inak je toto auto ťažko opísať. Nie najvýraznejší dizajn. Čo sa nazýva amatér. Ale v Rusku je takýchto amatérov neskutočne veľa. Kamkoľvek sa pozriete, všade jazdia s Loganmi.

Existuje veľa vysvetlení. Hlavným dôvodom je cena. Teraz je možné Renault Logan vyzdvihnúť z priestoru pre cestujúcich s nulovým počtom najazdených kilometrov za cenu 690 tisíc rubľov. Tu začínajú verzie Accessu.

K dispozícii je aj balíček Life. To je najmenej 755 tisíc rubľov. Na rozdiel od Sandera tu musíte ísť nad limit iba o 5 tisíc, nie o 20.

Je rozumné vziať si Renault Logan pre tých, ktorí chcú mať k dispozícii lacné, ale silné a odolné zahraničné auto. V mnohých ohľadoch je Renault lepší ako domáce autá. Aj za podmienky, že sa musíte obmedziť na počiatočné stupne výbavy.

Pri kúpe auta sa človek vždy snaží rozhodnúť, ktoré je pre neho lepšie kúpiť s tak obmedzeným rozpočtom, ako je 750 000 rubľov. Prirodzene, hlavná voľba sa bude robiť medzi lacnými novými domácimi modelmi alebo vyššími úrovňami, ale ojazdenými vozidlami.

A jednoznačne povedať, ktorá možnosť sa nakoniec ukáže ako lepšia, je problematické. Každý si určuje svoje priority a rozhoduje, čo bude v danej situácii lepšie.

Ktorú možnosť by ste uprednostnili? Je lepšie vziať si za také peniaze nové alebo ojazdené auto? Ktorý z predložených zoznamov považujete za najlepšiu voľbu a prečo?

Prihláste sa na odber, zanechajte komentáre, opýtajte sa a povedzte o projekte svojim priateľom!