Štvrtá generácia Lexusu ES 300 sa predstavila verejnosti v roku 2001 na autosalóne vo Frankfurte. V roku 2004 prešiel japonský sedan modernizáciou - exteriér prešiel drobnými úpravami, objavila sa nová výbava a k existujúcej verzii pribudol aj produktívnejší ES 330. V roku 2006 sa životný cyklus auta skončil kvôli generačnej výmene.
Štvrtá generácia sedanu Lexus ES je zástupcom prémiového segmentu európskej triedy E: dĺžka - 4850 mm, výška - 1460 mm, šírka - 1790 mm.
Predná náprava je od zadnej nápravy vzdialená 2720 mm a svetlá výška vozidla je 150 mm (pri plnom zaťažení sa zníži na 130 mm).
Pohotovostná hmotnosť trojdielneho vozidla sa pohybuje od 1600 do 1605 kg, v závislosti od úpravy.
„Štvrtý“ Lexus ES bol vybavený dvoma benzínovými „šestkami“ s usporiadaním valcov v tvare V, z ktorých každý je vybavený distribuovaným vstrekovaním a 24-ventilovým časovaním.
- Verzia ES 300 je vybavená 3,0-litrovým „nasávaním“, ktorý vyvíja 213 koní pri 5800 ot / min a krútiaci moment 298 Nm pri 4400 ot / min.
- ES 330 - 3,3 -litrová jednotka pre 228 síl, ktorých potenciál má 325 Nm pri 3600 ot./min.
K dispozícii sú dve prevodovky - „automatické“ s piatimi alebo šiestimi rozsahmi, výlučne s pohonom predných kolies.
V srdci štvrtej generácie Lexusu ES je architektúra z Toyoty Camry v 30. karosérii s plne nezávislým zavesením oboch náprav (vzpery MacPherson vpredu aj vzadu). Jednoduchosť ovládania má na svedomí hydraulický posilňovač riadenia, účinné brzdenie zase kotúčové brzdy na všetkých kolesách s protiblokovacím systémom.
Fourth ES je veľký, pohodlný a praktický sedan s drsným charakterom, ktorý sa vyznačuje spoľahlivým dizajnom, prémiovým interiérom, cenovo dostupnými nákladmi na služby, bohatým zoznamom zariadení, vynikajúcou zvukovou izoláciou a presným ovládaním.
Ale nie bez muchy na masti - malá vôľa pod dnom, vysoká spotreba paliva a skromný objem nákladného priestoru pre triedu E.
