Rad kompaktných mestských SUV od čínskej spoločnosti Great Wall sa neustále rozširuje, ale od roku 2010 v ňom sebavedomo zastáva jednu z vedúcich úloh crossover Great Wall Hover M2. Po úspešnom štarte v Číne sa toto auto presťahovalo do Ruska, kde tiež vykazuje veľmi dobré údaje o predaji. 
Práve táto skutočnosť nás prinútila pozrieť sa bližšie na auto Great Wall Hover M2.
Vzhľad čínskeho crossoveru Hover M2 je veľmi kontroverzný. Na jednej strane je auto nemotorné a prehnane hranaté, ale na druhej strane má svoj vlastný štýl a dokonca aj určitú brutalitu. Línie tela Great Wall Hover M2 sú jednoduché, rovné a hranaté, ale na niektorých miestach sú úhľadne vyhladené pečiatkovaním alebo početnými plastovými prekrytiami v štýle offroad. Praktickosť takéhoto riešenia je nulová, pretože pri dobrom náraze sa celá táto plastová krása zlomí alebo odpadne.
Prednú stranu crossoveru zdobí masívny reliéfny nárazník s okrúhlymi „očami“ pre hmlové svetlá. Svetlomety vyzerajú veľmi atraktívne, rovnako ako sieťová mriežka s veľkým chrómovým logom výrobcu. Vzadu je všetko viac než jednoduché: obdĺžnikové dvere s obrovským sklom, vtipné okrúhle svetlá a vypuklý plastový nárazník s reflektormi. Rozmery Great Wall Hover M2 sú pomerne kompaktné: dĺžka je 4011 mm, šírka je 1744 mm, výška je 1720 mm, rázvor je 2 499 mm a svetlá výška je iba 165 mm. Pohotovostná hmotnosť vozidla je 1170 kg.
Interiér crossoveru Hover M2 je veľmi priestranný. A to platí nielen vpredu, ale aj vzadu, kam sa bez problémov zmestia traja pasažieri. Kvalita povrchovej úpravy je nadpriemerná, ale medzi časťami alebo voľnými časťami nie sú zrejmé medzery. Jedinou významnou nevýhodou je príliš mäkké čalúnenie sedadiel a výplní dverí, ktoré sa môže rýchlo roztiahnuť alebo pokryť odierkami.
Rozloženie predného panela je veľmi zvláštne, ak je stredová konzola vyrobená celkom moderne a ergonomicky, z nejakého dôvodu bola palubná doska presunutá bližšie k stredu.
Kufor je ťažké nazvať priestorným. Základná kapacita je 330 litrov, ale ak sa sklopia zadné sedadlá (60:40), potom sa užitočný objem zvýši na 1 100 litrov. Je pravda, že je nepravdepodobné, že ho bude možné úplne naložiť, pretože maximálna nosnosť crossoveru je iba 407 kg.
Ak hovoríme o technických vlastnostiach Great Wall Hover M2, potom sa čínski vývojári rozhodli neponúknuť výber motorov pre tento crossover, pričom sa obmedzili na jednu možnosť tvárou v tvár štvorvalcovej benzínovej jednotke s pracovným objemom 1,5 litra (1497 cm3). Motor má radové usporiadanie valcov, z ktorých každý má štyri ventily, je vybavený distribuovaným systémom vstrekovania paliva, uprednostňuje „jesť“ benzín AI-92 a vyhovuje environmentálnym normám Euro-4. Maximálny výkon tejto pohonnej jednotky je 105 koní. alebo 77 kW pri 6000 ot./min. Vrchol krútiaceho momentu dosahuje svoju hornú hranicu 138 Nm pri 4200 ot./min., Čo umožňuje automobilu zrýchliť maximálne na 158 km / h, pričom zrýchlenie z 0 na 100 km / h trvá približne 16 sekúnd. Vysoko úsporný motor nemôžete volať, priemerná spotreba pri jazde v mestskej premávke bude asi 9,2 litra paliva, na prímestskej diaľnici Great Wall Hover M2 zje 5,9 litra s potešením a v zmiešanom režime pohybu bude auto potrebovať asi 7,4 litra benzínu. Crossover je vybavený zásuvným systémom pohonu všetkých kolies a je vybavený päťstupňovou mechanickou synchronizovanou prevodovkou so suchou spojkou na báze membránovej pružiny.
Teraz trochu o výsledkoch nezávislých testov. Počas testovacej jazdy ukazuje Great Wall Hover M2 veľmi slušnú dynamiku zrýchlenia na 70 km / h, po ktorej aktivita prudko klesá a zvyšných 30 km / h na prvú stovku je ťažké získať, takže nie je možné dodržte výrobcom uvedených 16 sekúnd aj na rovnej ceste bez prekážok. V mestských podmienkach pohybu v hustej premávke sa taká dynamika v zásade zníži, ale na trati sa vodič Hover M2 zreteľne cíti za časom. Pohon všetkých štyroch kolies je tiež plný nástrah. Použitá viskózna spojka sa spustí s citeľným oneskorením, keď sú predné kolesá už úplne zahrabané v blate, čo vzhľadom na ich malé rozmery (16 palcov) neveští nič dobré. Všeobecne platí, že záver naznačuje: crossover Great Wall Hover M2 je výlučne mestské auto s vzhľadom kompaktného SUV.
Predné zavesenie crossoveru je nezávislé a je založené na vzperách MacPherson s ochranou proti prevráteniu. Vzadu je použitá čiastočne nezávislá pružinová konštrukcia založená na hydraulických teleskopických tlmičoch. Konštrukcia odpruženia tiež bráni pohodlnému cestovaniu mimo mesta. Po prvé, vďaka nastaveniam pocítite všetky významné hrbole a hrbole. Za druhé, ramená zavesenia sú nastavené príliš nízko, na úrovni bežného auta, čo znamená, že zachytávajú nerovnosti, najmä na dráhe.
Z výhod zaznamenávame mechanizmus riadenia, ktorý uľahčuje akékoľvek manévre. Riadenie je navyše doplnené kvalitným hydraulickým posilňovačom. Brzdový systém crossoveru Great Wall Hover M2 je hydraulický, dvojokruhový. Na predných kolesách sa používajú odvetrávané kotúčové brzdy, zatiaľ čo zadné kolesá sú spravidla tuhé. Parkovacia brzda je mechanická s pohonom na zadné kolesá. Dodávame, že auto je vybavené systémami ABS a EBD.
V Rusku je Great Wall Hover M2 ponúkaný v troch možnostiach konfigurácie. Základná verzia „Standart“ obsahuje veľmi slušnú výbavu: predné airbagy, hmlové svetlá, elektrické príslušenstvo vrátane vyhrievaných spätných zrkadiel, klimatizáciu, centrálne zamykanie, imobilizér, mp3-rádio, výškovo nastaviteľný stĺpik riadenia, zliatinové kolesá a metalický lak . Náklady na základnú verziu Hover M2 2013 začínajú od 519 000 rubľov. Balíček „Luxe“ zahŕňa inštaláciu parkovacích senzorov, použitie lepších materiálov na obloženie interiéru a lakovanie karosérie. Cena „luxusného“ Great Wall Hover M2 začína na 528 000 rubľoch. Špičkový „Elite“ navyše ponúka CD rekordér s výstupom USB, kožený interiér a volant, elektrické strešné okno, elektrické spätné zrkadlá, klimatizáciu a prípravu na inštaláciu telefónu. Cena možnosti maximálnej konfigurácie pre crossover Great Wall Hover M2 začína na 566 000 rubľoch.
