Druhá generácia SUV Cherokee s označením „XJ“ bola vydaná v roku 1983 - nielenže sa stala oveľa kompaktnejšou, ale tiež sa výrazne zmenila z hľadiska dizajnu.
V roku 1997 prešlo auto malou aktualizáciou, ktorá ovplyvnila exteriér aj interiér, potom zostal na montážnej linke nezmenený až do roku 2001.
„Druhý“ Jeep Cherokee je kompaktné SUV dostupné v troch alebo päťdverových karosárskych prevedeniach. V závislosti od úpravy je dĺžka „amerického“ od 4254 do 4322 mm, šírka od 1763 do 1790 mm a výška od 1621 do 1695 mm. Veľkosť rázvoru automobilu je pridelená od 2575 do 2678 mm, svetlá výška je vo všetkých verziách rovnaká - 220 mm. Po naložení váži tento Cherokee od 1305 do 1515 kg.
Na druhú generáciu Cherokee bola nainštalovaná široká škála pohonných jednotiek.
- Benzínový rad obsahuje 2,5-litrové radové štvorkolky s výkonom 118 až 130 koní a krútiacim momentom 198 až 202 Nm a 4,0-litrový šesťvalec, ktorého výkon sa pohybuje od 173 do 190 „koní“ a od 290 do 305 Nm ťahu.
- K dispozícii boli aj turbodiesely s objemom 2,1-2,5 litra, produkujúce od 86 do 115 síl a od 184 do 280 Nm.
K dispozícii sú štyri prevodovky- 4- alebo 5-stupňová „mechanika“, 3- alebo 4-pásmová „automatická“.
SUV bolo vybavené pohonom zadných aj všetkých kolies so stredovým diferenciálom (Selec-Trac) alebo bez neho (Command Trac).
SUV 2. generácie má monokokový typ karosérie s nezávislým pružinovým odpružením na prednej náprave a závislým usporiadaním pružín v štruktúre zadnej nápravy.
Kotúčové brzdy sú namontované na prednej časti vozidla a bubnové zariadenia na zadnej strane. Riadenie je agregované s hydraulickým posilňovačom.
Medzi výhody „druhého“ Jeepu Cherokee patria také parametre, ako sú: nízka cena, cenovo dostupné služby, dobrá udržiavateľnosť, vysoká úroveň bežeckých schopností, motory s vysokým krútiacim momentom a stabilné správanie na ceste.
Nie bez nevýhod - tuhé odpruženie, vysoká spotreba paliva, slabé brzdy, zlá ovládateľnosť a zlé predné osvetlenie.
