Na januárovom autosalóne v Detroite v roku 2001 Cadillac predstavil plnohodnotné SUV 2. generácie Escalade, ktoré sa začalo predávať v roku 2002. Automobil sa hromadne vyrábal do roku 2006, potom sa jeho životný cyklus zastavil a na dopravník bol položený model tretej generácie.
Druhý Escalade bol ponúkaný so štandardným rázvorom, predĺženou verziou a štvordverovým pickupom vzadu.
V závislosti od riešenia je dĺžka auta 5052-5624 mm, výška je 1885-1921 mm a šírka je 2004-2018 mm. Rázvor kolies sa pohybuje od 2946 do 3302 mm a svetlá výška je vo všetkých prípadoch 220 mm.
Druhá generácia modelu Cadillac Escalade bola poháňaná dvoma motormi Vortec V8.
Najmenej produktívna je 5,3-litrová jednotka s výkonom 288 koní, ktorá produkuje maximálny ťah 440 Nm pri 4 000 ot / min a je vybavená 4-stupňovou automatickou prevodovkou a pohonom zadných kolies.
Nasleduje 6,0-litrový motor s 349 „kobylami“ a krútiacim momentom 515 Nm.
V tandeme sa spolieha na rovnaký automat, ale pohon je úplne spojený, keď sa za normálnych podmienok celá dodávka trakcie prenáša na zadné kolesá.
V závislosti od úpravy trvá vývoj prvých 100 km / h luxusného SUV 8,6-9,5 sekundy a „maximum“ je 174 km / h. Priemerná spotreba paliva v kombinovanom režime sa uvádza okolo 14,7-15,7 litra v prospech menej výkonného motora.
Escalade II je postavený na platforme GMT820 a má nasledujúce konštrukčné vlastnosti: nosník, na ktorom je namontovaný motor, zavesenie a prevodovka, oceľové telo, nezávislý podvozok na predných torzných tyčiach a závislá konštrukcia s tuhou konštrukciou nápravu a systém pák vzadu. Brzdy na aute sú kompletne kotúčové s ventiláciou a ABS.
Za prednosti „druhého“ Cadillacu Escalade sa považuje brutálny vzhľad, efektívne motory, 7-miestny salón s veľkým priestorom, sebavedomé správanie na ceste, slušný dynamický výkon, obrovský batožinový priestor a prestíž Model.
Nevýhody - zvýšená spotreba paliva, lacné interiérové materiály, nákladná údržba a nie najefektívnejší brzdový systém.
