Porovnanie Datsun on-DO vs Lada Granta

Vyzerajte ako bratia

S príchodom nového japonského malého automobilu Datsun on-DO nastala pred domácim kupujúcim dilema: mali by ste uprednostniť poloautomat alebo sa rozhodnúť pre model VAZ Lada Granta? V tomto prehľade sa pokúsime určiť, ktoré z nich - Datsun alebo Grant - v blízkej budúcnosti zvíťazia na rozsiahlych ruských diaľniciach.

Ide o to, že pri vytváraní Datsun on-DO sa ako základ brala Granta. Malo by sa chápať, že sa až tak nelíšia, najmä po technickej stránke. Aj keď samozrejme každý z nich má individuálne vlastnosti. Detailné zváženie každej z charakteristík nám pomôže pochopiť, v čom sa Datsun líši od Grants.

Porovnávacie charakteristiky

Všeobecné podobnosti

Obidve autá majú veľa podobností, a to aj napriek tomu, že patria do modelových radov rôznych výrobcov. Tou hlavnou je použitie rovnakej platformy pre dva modely, ktoré pôvodne patrili spoločnosti Grant. Oba vozy sú určené pre 5 sedadiel pre cestujúcich s vynikajúcou ergonómiou interiéru.

Datsun aj Granta sú perfektne prispôsobené podmienkam ruských ciest a majú svetlú výšku viac ako 16 cm. Vďaka tejto svetlej výške nerobia hrbole a výmole na cestách veľké prekážky v jazde.

Pokiaľ ide o výkon motora, v obidvoch modeloch nie sú žiadne zvláštne rozdiely a ich objem je 1,6 litra, čo ich odkazuje na triedu rozpočtových a ekonomických automobilov.

Karoséria a interiér

Pri vývoji dizajnu karosérie Datsun vzali japonskí inžinieri ako základ karosériu Lada Grant, pričom zmenili tvar nárazníka, masky chladiča a svetlometov. Okrem toho bola upravená a spevnená štruktúra zadného stĺpika a samotná karoséria sa predĺžila o 77 cm, vďaka čomu sa objem kufra zvýšil na 530 litrov, čo je o 10 litrov viac ako v prípade materského modelu.

Strecha a dvere neprešli žiadnymi zmenami - sú absolútne identické pre oba modely. Ale s kolesami je všetko inak: 13-palcové kolesá nie sú poskytované pre Datsun on-DO a budú vybavené vyrazenými diskami na 14 palcov alebo diskami z nízkotaviteľných kovov na 15 palcov.

V interiéri zostali panely dverí, zariadenia VAZ a riadiaca jednotka mikroklímy rovnaké. Aj keď má interiér kabíny Datsun trochu modernejší vzhľad: vyniká konzola a volumetrický náboj volantu, ktoré trochu pripomínajú čierne odtiene kabíny Nissanu so striebornými akcentmi, upravenú hornú rovinu panelu, nový deflektor , dvojdiodový audio systém, Bluetooth, sloty pre USB a SD.

Motor a prevodovka

Porovnanie Datsun a Lada Grant z hľadiska pohonných jednotiek nedáva zmysel, pretože Datsun on-DO je vybavený osemventilovými motormi VAZ s objemom 1,6 litra a objemom 87 litrov. od. Výhodou tohto motora je ľahká skupina ojníc a piestov. S motorom s výkonom 87 koní bude namontovaná 5-stupňová prevodovka.

Testovacia jazda automobilu Lada Granta:

Významnou nevýhodou sedanu Datsun on-DO je nedostatok konštruktívnej schopnosti inštalovať automatickú prevodovku. Automatizácia bude inštalovaná iba na hatchback a bude fungovať v spojení s osemventilovým motorom, pretože šestnásťventilový Datsun nebude vôbec vybavený. Preto, ak je pre domáceho motoristu k dispozícii 16-ventilový Granta liftback alebo hatchback Datsun s 8 ventilmi, potom tu bude LADA zjavným favoritom.

Podvozková architektúra

Pre japonských vývojárov bolo prvou prioritou dosiahnutie úplného prispôsobenia Datsunu všetkým ruským cestám. A hoci samotná architektúra zostala rovnaká ako v Grante, po vykonaní úplnej rekonfigurácie sa správanie prvého modelu od druhého modelu na ceste výrazne líši. Kvalita stabilizátorov, tlmičov a pružín pre japonský a ruský model je úplne rovnaká, iba Datsun mierne zmenil dizajn týchto dielov. Zmenami a vylepšeniami prešiel aj brzdový systém. Vylepšili sa vlastnosti podložiek, podtlakového zosilňovača a zostavy pedálov.

Izolácia hluku a ďalšie možnosti

Pokiaľ ide o otázku izolácie vnútorného hluku, je tu niečo, s čím je možné porovnávať Grantu a Datsun, pretože tá výrazne prekonala Ladu Grantu. Japonci vylepšili vlastnosti materiálu, z ktorého sú vyrezané rohože pre podlahu a štít motora, podbehy zadných kolies sú vybavené plstenými blatníkmi, sú nainštalované ďalšie zátky pohlcujúce zvuk. Za účelom zníženia hladiny hluku v Datsun on-DO bol tiež upravený tvar vonkajších spätných zrkadiel, prevodovky a výfukového systému.

Vyskúšajte si auto Datsun on-DO:

V základnej sade možností nie je medzi modelmi žiadny zvláštny rozdiel. Dodatočný Datsun v základnej konfigurácii bude ale vybavený úchytmi isofix, airbagom vodiča a elektricky vyhrievanými prednými sedadlami.

Závery

Na otázku, ktorá je lepšia, Grant alebo Datsun, je dosť ťažké dať jednoznačnú odpoveď. Tu zohrávajú rozhodujúcu úlohu osobné preferencie motoristu týkajúce sa pohodlia, prítomnosti automatickej alebo manuálnej prevodovky, hluku v kabíne, ceny a ďalších faktorov. Aj keď má Datsun on-DO veľké množstvo vylepšení a doplnkov kvality, modernejších výrobných technológií, stále to nie je bez určitých nevýhod. Váš výber bude väčšinou závisieť od menších detailov, pretože stroje sú vo všeobecnosti úplne rovnaké. Ak bol článok pre vás užitočný, podeľte sa o svoj názor zanechaním komentára nižšie.